.
1/
:

Тренировочный Delta тест онлайн для вахтенных механиков

“Дельта тест – вахтенный механик” поможет судовым вахтенным механикам в подготовке к экзаменам по аттестации и получению диплома или свидетельства.

Тест состоит из 1 002 вопросов Дельта теста версии 3.05 (Delta v.3.05). Вам предстоит ответить на 60 из них. Режимы “тренировочный” и “аттестация” отличаются друг от друга тем, что в аттестационном нельзя просить подсказки правильных ответов.

Выберите режим, в котором вы будете проходить:

Дельта тест - Тренировка
Тренировочный
Дельта тест - Аттестация
Аттестация
Начать тест


Изменения электрических схем и конструкций электрооборудования должны быть отражены в:
Судовой технической документации.
Инструкциях об эксплуатации.
Судовом журнале.
Машинном журнале.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую правилами технической эксплуатации СТС и К периодичность переборки предохранительных клапанов при удовлетворительной их работе:
Ежегодно.
Ежемесячно.
Раз в 3 года.
Раз в 5 лет.
Закончить тест
Продолжительность параллельной работы дизель-генераторов с нагрузкой, не превышающей 45-50 % их номинальной мощности, должна быть:
Согласована с Регистром.
Максимальной.
Не допускается.
Минимальной.
Принять ответ
Допускается ли использование валогенераторов и утилизационных турбогенераторов при плавании в сложных условиях?
Допускается при наличии дизель-генератора в горячем резерве.
Не допускается.
Допускается, если обеспечивается непрерывность электроснабжения потребителей при внезапных значительных изменениях режима работы энергетической установки.
Допускается по согласованию с судовладельцем.
Принять ответ
Сушка током разрешается только для электрических машин с сопротивлением изоляции:
Не регламентировано.
Не ниже 10 Мом.
Не ниже 0,1 Мом.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность ТО трансформаторов:
Ежемесячно.
По усмотрению старшего механика.
Один раз в 3 года.
Ежегодно.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность осмотра кабельных сетей:
Ежемесячно.
Ежегодно.
По усмотрению старшего механика.
Один раз в 6 месяцев.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность проверки исправности аварийного освещения:
Ежемесячно.
Ежегодно.
По усмотрению старшего механика.
Один раз в 6 месяцев.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность ТО аккумуляторов:
Не реже одного раза в месяц.
Ежегодно.
Не реже одного раза в 6 месяцев.
Еженедельно.
Принять ответ
В соответствии с какими нормативными документами необходимо выполнять техническое обслуживание и ремонт электрооборудования?
Заводские инструкции по эксплуатации.
Указания судовладельца.
Указания старшего механика.
Правила технической эксплуатации морских судов. Основное руководство (РД 31.20.01-97).
Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций (РД 31.20.01-97).
Принять ответ
Укажите случаи, при которых разрешается отключение средств дистанционного и автоматического ввода в действие и переход на ручное управление:
При техническом обслуживании.
По усмотрению вахтенного механика.
По указанию вахтенного помощника капитана.
При проверке технического состояния (в том числе при измерении сопротивления изоляции).
При ремонте.
При неисправности указанных средств.
Принять ответ
Чем определяется порядок ввода синхронных генераторов в действие и их включения на параллельную работу?
Уровнем автоматизации электростанции.
Имеющимися средствами синхронизации.
Опытом вахтенного персонала.
Указаниями старшего механика.
Принять ответ
Укажите наиболее распространенные причины искрения под щетками генератора:
Повреждение поверхности контактных колец.
Неподходящий сорт щеток.
Заклинивание щеток в щеткодержателях.
Износ щеток.
Принять ответ
Укажите, в каких случаях генератор необходимо подвергнуть сушке:
Если имеет сопротивление изоляции ниже нормы.
Если генератор увлажнен.
Ежемесячно независимо от состояния.
При высокой влажности воздуха.
Принять ответ
Укажите, каким образом в судовых условиях рекомендуется производить сушку генератора:
Нагреванием током от постороннего источника.
Сушка электролампами.
Сушка паром.
Сушка электронагревателями.
Принять ответ
Укажите, какие работы необходимо выполнить при техническом обслуживании трансформатора:
Протереть поверхности сухой ветошью, а в случае сильного загрязнения – ветошью, смоченной в рекомендованном моющем средстве.
Проверить затяжку железа магнитопровода.
Просушить трансформатор.
Снять защитные кожухи, осмотреть магнитопровод и изоляцию обмоток.
Обжать наружные и внутренние контактные соединения.
Принять ответ
Укажите, что входит в ТО статорных обмоток электропривода:
Замена подшипников.
Сушка увлажненных обмоток.
Периодическое измерение сопротивления изоляции.
Принять ответ
Каким образом допускается нагрев подшипника электропривода при монтаже на вал?
В печи с температурой, контролируемой термостатом.
На электрической плите.
В масляной ванне.
На открытом огне.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность проверки исправности аварийного аккумуляторного освещения:
1 раз в 6 месяцев.
Перед каждым выходом в рейс.
Ежемесячно.
Еженедельно.
По усмотрению старшего механика.
Принять ответ
Укажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена):
Плечи остойчивости формы.
Начальная метацентрическая остойчивость.
Диаграмма статической остойчивости.
Критерий погоды.
Диаграммы динамической остойчивости.
Принять ответ
Укажите определение центра величины судна (center of buoyancy):
Точка приложения сил веса судна.
Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно.
Точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол.
Точка приложения сил давления ветра на судно.
Точка приложения сил волнения на судно.
Принять ответ
Укажите, как влияют открытые перетоки между танками и цистернами (систем стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.):
Понижают остойчивость как отдельные помещения со свободными поверхностями.
Не влияют на остойчивость судна.
Повышают остойчивость судна.
Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью.
Принять ответ
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий первую категорию затопления:

В.
Д.
Г.
А.
Б.
Принять ответ
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий вторую категорию затопления:

В.
Д.
Г.
А.
Б.
Принять ответ
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий третью категорию затопления:

В.
Д.
Г.
А.
Б.
Принять ответ
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий третью категорию затопления:

В.
Д.
Г.
А.
Б.
Принять ответ
Укажите основную конструктивную меру обеспечения непотопляемости:
Подкрепление листов обшивки набором.
Применение стали повышенной прочности.
Качественное соединение листов обшивки корпуса.
Разделение корпуса на отсеки водонепроницаемыми переборками, палубами и платформами.
Принять ответ
Что понимается под борьбой за непотопляемость?
Совокупность действий экипажа, направленная на восстановление остойчивости судна за счет сброса за борт груза.
Совокупность действий экипажа, направленных на прекращение поступления забортной воды в корпус судна и своевременная подача сигнала бедствия.
Совокупность действий экипажа, направленных на поддержание и восстановление плавучести и остойчивости поврежденного судна, а также на приведение его в положение, обеспечивающее ход и управляемость.
Совокупность действий экипажа, направленная на обеспечение посадки судна на мель.
Принять ответ
Укажите, в какой цвет окрашивается аварийное имущество судов:
Синий.
Зеленый.
Белый.
Красный.
Принять ответ
Укажите определение запаса плавучести:
Объем водонепроницаемости корпуса выше грузовой ватерлинии.
Время, в течение которого судно может оставаться на плаву после затопления одного из отсеков.
Способность судна держаться на поверхности воды.
Объем вытесняемой корпусом судна воды.
Принять ответ
Укажите определение остойчивости:
Способность судна, наклоненного действием внешних сил из положения равновесия, возвращаться к состоянию равновесия после прекращения действия этих сил.
Способность судна держаться в определенном положении относительно поверхности воды.
Способность судна противостоять ветро-волновой нагрузке.
Способность судна держаться на поверхности воды после затопления одного из нескольких отсеков.
Принять ответ
Перенос груза из более высоких судовых помещений в более низкие судовые помещения:
Не влияет на остойчивость судна.
Уменьшает остойчивость судна.
Увеличивает остойчивость судна.
Влияет на остойчивость судна.
Принять ответ
Перенос груза с борта на борт на одном уровне по высоте:
Не влияет на остойчивость судна.
Уменьшает остойчивость судна.
Увеличивает остойчивость судна.
Изменяет крен судна.
Принять ответ
Перенос груза с борта на борт на одном уровне по высоте:
Изменяет дифферент судна.
Уменьшает остойчивость судна.
Увеличивает остойчивость судна.
Не влияет на остойчивость судна.
Принять ответ
Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма:
Влияет на остойчивость судна.
Не влияет на остойчивость судна.
Увеличивает остойчивость судна.
Уменьшает остойчивость судна.
Принять ответ
Учет влияния свободных поверхностей жидкости на остойчивость судна производится при заполнении соответствующего танка или цистерны:
Более, чем на 10 %.
Менее, чем на 10 %.
Более, чем на 90 %.
Менее, чем на 90 %.
Принять ответ
Укажите, что относится к мореходным качествам судна:
Водонепроницаемость.
Прочность корпуса.
Непотопляемость.
Остойчивость.
Плавучесть.
Ходкость.
Принять ответ
Укажите, в каких случаях эффективна заделка пробоины в корпусе судна:
Отсутствуют штормовые условия.
Медленное нарастание крена судна, время до его возможности опрокидывания занимает достаточно большой промежуток времени (часы).
Размеры пробоины не превышают предельных для имеющихся на судне средств заделки пробоин.
Количество экипажа на судне позволяет выполнить работу по заделке пробоины или уменьшению через нее водотечности.
Судно идет порожнем.
Принять ответ
Что относится к аварийному имуществу судов:
Деревянные пробки.
Пластыри.
Такелажный инструмент.
Огнетушители.
Слесарный инструмент.
Брусья.
Принять ответ
Укажите мероприятия, направленные на восстановление остойчивости:
Изменение курса судна.
Балластировка судна забортной водой.
Спуск воды в нижележащие помещения (цистерны).
Изменение скорости судна.
Откачка фильтрационной воды из помещений, смежных с затопленным отсеком.
Перемещение или сброс груза за борт.
Принять ответ
Укажите, к каким специалистам применяется Конвенция ПДНВ-78:
К морякам, работающим на морских судах.
К морякам, работающим на морских судах и прогулочных яхтах.
К морякам и военным морякам, работающим на судах ВМФ.
К морякам и рыбакам, работающим на морских рыбопромысловых судах.
Принять ответ
Выдается ли Админинстрацией какой-либо дополнительный документ к диплому капитана и лиц командного состава?
Да, это подтверждение по форме правила I/2.
Нет, выданного диплома достаточно.
Да, выдается справка о выдаче диплома.
Да, выдается дупликат.
Принять ответ
Имеет ли право Портовый государственный контроль осуществять проверку наличия дипломов и льготных разрешений у членов экипажей заходящих в порт иностранных судов?
Да, имеет право.
Нет, не имеет.
Да, имеет право, при условии что зафиксированы нарушения правил плавания.
Нет, не имеет права без разрешения Админинстрации.
Принять ответ
Укажите, имеет ли право Портовый государственный контроль задерживать судно в порту:
Да, если оно создает опасность окружающей среде.
Не имеет права без уведомления государства флага.
Да, имеет право, если есть разрешение ИМО.
Нет, не имеет. Это не его компетенция.
Принять ответ
Максимальный срок действия подтверждения к диплому составляет не более __ после даты выдачи:
5 лет.
4 года.
3 года.
2 года.
Принять ответ
Должен ли оригинал диплома, требуемого Конвенцией, находиться на судне, на котором работает его владелец?
Да, должен.
Нет не должен.
Оригинал диплома находится в Компании.
Оригинал диплома находится в крюинговой компании.
Принять ответ
Укажите, имеет ли право офицер Портового государственного контроля при нахождении судна в порту, проверять наличие надлежащих дипломов у работающих на судне моряков?
Да, имеет право.
Да, имеет право, но с разрешения Государства флага.
Нет, не имеет права.
Принять ответ
Укажите, в каком случае офицер Портового государственного контроля имеет право проверки выполнения требований Конвенции ПДМНВ-78:
Судно произвело опасное маневрирование.
Судно пришло в порт не по расписанию.
Судно имеет флаг государства “удобного флага”.
Судно имеет флаг государства, не являющегося Стороной Конвенции.
Принять ответ
Укажите минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью 750 до 3 000 кВт:
6 месяцев.
12 месяцев.
24 месяца.
36 месяцев.
Принять ответ
Минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью 3 000 кВт или более составляет:
6 месяцев.
12 месяцев.
24 месяца.
36 месяцев.
Принять ответ
Укажите минимальный возраст кандидата на получение диплома рядового состава, входящего в состав машинной вахты:
15 лет.
16 лет.
18 лет.
20 лет.
Принять ответ
В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74, если в трубе или арматуре паропровода может подводиться пар от любого источника под давлением, превышающим расчетное, в таком случае на паропроводе должны быть установлены:
Манометр.
Предохранительный клапан.
Редукционный клапан.
Все вышеперечисленные.
Принять ответ
Какое количество указателей уровня воды должен иметь котел в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74?
Не менее двух.
Три и более.
Не регламентировано.
Один.
Принять ответ
Судну, выполнившему требования МКУБ, выдается Свидетельство об управлении безопасностью сроком на:
1 год.
5 лет.
10 лет.
Бессрочно.
Принять ответ
Какой международный документ регламентирует соответствующее распределение ролей и ответственности на национальном и международном уровнях для обеспечения охраны на море:
Кодекс ЛСА.
Кодекс ОСПС.
МК УБ.
Принять ответ
Какой судовой документ, в соответствии с кодексом ОСПС, должен находиться на судне?
Расписание по заведованиям.
План охраны судна.
Судовой журнал.
Расписание по тревогам.
Принять ответ
Какой международный документ регламентирует порядок рассмотрения происшествий на море?
МАРПОЛ 73/78.
Международный кодекс управления безопасностью.
Кодекс ЛСА.
Международный кодекс проведения расследований и инцидентов на море.
СОЛАС 74.
Кодекс ОСПС.
Принять ответ
Какой международный документ регламентирует управление безопасной эксплуатацией судов?
Кодекс ЛСА.
Кодекс ОСПС.
МАРПОЛ 73/78.
Международный кодекс проведения расследований и инцидентов на море.
СОЛАС 74.
МКУБ.
Принять ответ
Международный документ регулирует вопросы загрязнения моря с судов:
Кодекс ЛСА.
Кодекс ОСПС.
МАРПОЛ 73/78.
Международный кодекс проведения расследований и инцидентов на море.
СОЛАС 74.
МКУБ.
Принять ответ
Кто из членов экипажа, в соответствии с МК ПДНВ-78, должен заранее определить потребности предстоящего рейса, принимая во внимание потребности в топливе, воде, смазочных материалах, химикатах, расходных и прочих запасных частях, инструментах, запасах и пр.?
Второй механик.
Капитан.
Старший помощник капитана.
Вахтенный механик.
Артельщик.
Старший механик.
Принять ответ
Какими международными документами регулируются вопросы перевозки опасных грузов?
Кодекс ОСПС.
МК МАРПОЛ 73/78.
Международный кодекс управления безопасностью (МКУБ).
МК СОЛАС 74.
МК МПОГ.
Принять ответ
Что входит в классификацию аварийных случаев, предложенную Кодексом проведения расследований?
Инцидент на море.
Кораблекрушение.
Серьезная авария.
Авария на море.
Происшествие.
Очень серьезная авария (катастрофа).
Принять ответ
Какие должности на судне имеют уровень ответственности, обозначенный в МК ПДНВ-78 как “уровень управления”?
Вахтенный механик.
Капитан.
Второй механик.
Старший помощник капитана.
Капитан-наставник.
Старший механик.
Принять ответ
В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74, каждый котел, работающий на жидком топливе и предназначенный для безвахтенной эксплуатации, должен быть оборудован предохранительными устройствами, отключающими подачу топлива и подающими сигнал аварийно-предупредительной
сигнализации, в случае:
Повышения уровня воды.
Нарушения подачи воздуха.
Снижения вязкости топлива.
Понижения уровня воды.
Обрыва факела.
Принять ответ
Какие свидетельства и документы из перечисленных должны находиться на судах, в соответствии с положениями международных и национальных документов?
Судовой журнал.
Журнал учета СЗЧ.
Машинный журнал (для судов с энергетической установкой).
Справки о плавании членов экипажа.
Свидетельство о грузовых устройствах.
Принять ответ
Какие свидетельства и документы, из перечисленных, должны находиться на судах в соответствии международных и национальных документов?
Дипломы и сертификаты капитана и членов экипажа.
Радиожурнал (если судно имеет радиостанцию).
Документы по гарантии изготовителя на оборудование и механизмы СЭУ.
Ремонтные ведомости, согласованные Регистром.
Журнал нефтяных операций.
Принять ответ
Правила по предотвращению загрязнения Балтийского моря всеми видами загрязнителей со всех видов транспорта и береговых источников регламентирует:
БАЛТКОН 2002.
ХЕЛКОМ 74/92.
ОРА 90.
МАРПОЛ 73/78.
СОЛАС 74.
Принять ответ
Укажите, в каком из перечисленных ниже журналов осуществляется регистрация операций с нефтью на судах, не являющихся танкерами:
Журнал регистрации операций с бункером, часть II.
Журнал регистрации операций с нефтью, часть I.
Журнал регистрации операций с нефтью, часть II.
Журнал нефтяных операций, часть I.
Принять ответ
Факт сдачи льяльных вод, образовавшихся в машинном отделении, в береговые приемные сооружения, фиксируется в:
Журнал регистрации операций с бункером, часть II.
Журнал регистрации операций с нефтью, часть I.
Журнал регистрации операций с нефтью, часть II.
Журнал нефтяных операций, часть I.
Принять ответ
Применение на судне устройств, отличных от тех, которые требуются Приложением VI к МК МАРПОЛ 73/78, при условии, что эти устройства являются не менее эффективными, чем требуемые Приложением, может разрешить:
Администрация.
Портнадзор.
PortStateControl.
Классификационное общество.
Принять ответ
Правила Приложения VI к МК МАРПОЛ 73/78 не применимы к выбросу:
Необходимому для обеспечения безопасности судна или спасения человеческой жизни на море.
Являющемуся результатом повреждения судна или его оборудования.
Все зоны района Контроля выбросов SOx.
За пределами 12-мильной зоны.
Принять ответ
Международное Свидетельство о предотвращении загрязнения воздушной среды может быть выдано на срок, не превышающий:
15 лет.
2,5 года.
10 лет.
5 лет.
Принять ответ
Вне районов контроля выбросов на судах разрешается использовать топливо с содержанием серы в процентах не более:
4,50.
1,50.
0,50.
3,50.
Принять ответ
При нахождении в районе контроля выбросов на судах разрешается использовать топливо с содержанием серы в процентах не более:
3,50.
1,00.
1,50.
4,50.
Принять ответ
В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения загрязнения мусором с судов?
Приложение III.
Приложение V.
Приложение VI.
Приложение I.
Приложение IV.
Приложение II.
Принять ответ
Что понимается под термином “особый район” в отношении требований Приложения V к МК МАРПОЛ 73/78?
Морской район с особо сложной навигационной обстановкой.
Морской район, в котором необходимо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором.
Морской район, в котором необходимо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря нефтью.
Район проведения военно-морских учений.
Принять ответ
На каком расстоянии от берега, в соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78 запрещается сбрасывать за борт сепарационные и упаковочные материалы?
3 мили.
12 миль
25 миль.
50 миль.
Сброс запрещен.
Принять ответ
За пределами особых районов запрещается сбрасывать за борт не измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега:
3 мили.
12 миль.
25 миль.
50 миль.
Принять ответ
Отметьте утверждение, соответствующее требованиям МК МАРПОЛ 73/78 в части сброса за борт бытового мусора:
Бытовой мусор должен быть измельчен или размолот.
Сброс бытового мусора за борт запрещен.
Бытовой мусор должен быть упакован.
Дополнительная обработка бытового мусора перед сбросом не требуется.
Принять ответ
Приложение V к МК МАРПОЛ 73/78 требует наличия на борту судна:
Плана по управлению мусором.
Журнала регистрации операций с нефтяными остатками.
Журнал операций с судовыми отходами.
Плакатов по операциям с мусором.
Журнала регистрации операций с мусором.
Руководства по регистрации операций с мусором.
Принять ответ
Под понятие “мусор“, определенное МК МАРПОЛ 73/78, подпадает:
Бытовые отходы.
Эксплуатационные отходы.
Свежая рыба и ее остатки.
Продовольственные отходы.
Принять ответ
Что разрешается выбрасывать за борт в “особых районах”, определенных в Приложении V к МК МАРПОЛ 73/78, на расстоянии 12 морских миль от ближайшего берега?
Живую рыбу.
Измельченную бумажную упаковку.
Измельченные пищевые отходы.
Использованные сепарационные материалы.
Принять ответ
Что из перечисленного в ответах запрещается выбрасывать в море, если судно не находится в особом районе, определенном в Приложении V к МК МАРПОЛ 73/78?
Синтетические тросы.
Пластмассовые мешки для мусора.
Синтетические рыболовные сети.
Деревянную сепарацию.
Пищевые отходы.
Все виды пластмасс.
Принять ответ
Что значит термин “сточные воды”, используемый в МК МАРПОЛ 73/78?
Стоки из помещений, в которых содержатся живые животные.
Сточные и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов.
Стоки из медицинских помещений (амбулаторий, лазаретов и т. п.).
Вода, стекающая по шпигатам со шлюпочной палубы.
Вода, откачиваемая из льял грузовых трюмов.
Принять ответ
В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78, сброс сточных вод с судна в море:
Разрешен на расстоянии 12 морских миль от ближайшего берега, если сброс измельченных сточных вод осуществляется постепенно и судно двигается со скоростью не менее 4 узлов.
Разрешен только на расстоянии более 25 морских миль от ближайшего берега.
Запрещен.
Разрешен на расстоянии не менее 3 морских миль от ближайшего берега, если судно сбрасывает измельченные и обеззараженные с использованием одобренной системы обработки сточных вод.
Принять ответ
Укажите, какие свидетельства в целях реализации требований МК МАРПОЛ 73/78 выдает Российский морской регистр судоходства:
Свидетельство о соответствии оборудования и устройств судна требованиям Приложения V к МАРПОЛ 73/78.
Международное свидетельство по предотвращению загрязнения атмосферы двигателем.
Международное свидетельство о грузовой марке.
Международное свидетельство о предотвращении загрязнения атмосферы.
Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью.
Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом.
Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами.
Принять ответ
Сборный танк для нефтяных остатков (шлама) должен быть оборудован:
Воздушной трубой.
Горловиной для осмотра и очистки.
Световой и звуковой сигнализацией, срабатывающей при заполнении его на 80 %.
Системой подогрева, если на судне применяется тяжелое топливо.
Сигнализатором на 15 млн-1.
Смотровым лючком.
Принять ответ
К хозяйственно-бытовым водам относятся:
Стоки и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов.
Стоки из моек и оборудования камбуза, а также других помещений пищеблока.
Стоки из умывальников, душевых, прачечных, ванн и шпигатов.
Стоки из раковин, ванн и шпигатов, находящихся в медицинских помещениях (амбулатории, лазарете и т. п.).
Принять ответ
К хозяйственно-бытовым водам относятся:
Стоки и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов.
Стоки из моек и оборудования камбуза, а также других помещений пищеблока.
Стоки из умывальников, душевых, прачечных, ванн и шпигатов.
Стоки из раковин, ванн и шпигатов, находящихся в медицинских помещениях (амбулатории, лазарете и т. п.).
Стоки из помещений, в которых содержатся животные.
Принять ответ
Укажите какие виды освидетельствований, которым подлежит каждое судно валовой вместимостью 400 т и более в соответствии с требованиями Приложения VI к МК МАРПОЛ 73/78:
Ежегодное.
Возобновляющее.
Промежуточное.
Аварийное.
Периодическое.
Первоначальное.
Принять ответ
Для получения Международного свидетельства о предотвращении загрязнения сточными водами (sewage) судно должно быть оборудовано одной из следующих систем:
Системой измельчения и обеззараживания сточных вод.
Сборным танком достаточной вместимости для сохранения всех сточных вод.
Установкой для обработки сточных вод.
Системой автоматического замера, регистрации и управления сбросом.
Принять ответ
Запись каждого сброса или сжигания в журнале операций с мусором должна включать:
Местоположение судна.
Расстояние до ближайшего берега.
Описание мусора.
Количество мусора.
Дату и время.
Должность лица, производившего сброс или сжигание мусора.
Принять ответ
В соответствии с требованиями Приложения V МАРПОЛ уведомительные плакаты должны:
Вывешиваться на каждом судне длиной 12 метров или более.
Содержать требования по удалению мусора в пределах особых районов.
Вывешиваться на каждом судне валовой вместимостью 400 и более.
Вывешиваться в местах расположения контейнеров с мусором на портовых терминалах.
Содержать требования по удалению мусора за пределами особых районов.
Принять ответ
В пределах особых районов допускается сброс остатков груза, которые не могут быть удалены с помощью обычных методов выгрузки, при соблюдении следующих условий:
Остатки груза содержатся в промывочной воде.
Судно находится в движении.
Как порт отхода, так и следующий порт захода находятся в пределах особого района, и судно не совершает перехода за пределами особого района между этими портами.
Расстояние до ближайшего берега составляет не менее 12 миль.
Остатки груза не содержатся в промывочной воде.
Принять ответ
Наибольший эффект при тушении пожаров углекислым газом достигается:
В надстройках.
Во всех замкнутых объемах.
В машинном отделении.
На открытой палубе.
В трюмах.
Принять ответ
Пена является наиболее эффективным средством для тушения:
Горящих газов.
Нефтепродуктов.
Электрооборудования под напряжением.
Горючих металлов.
Принять ответ
Где должны располагаться ручные пожарные извещатели:
В машинном отделении.
В каждой пожарной зоне.
На ходовом мостике.
В каждом трюме.
Принять ответ
Какое количество пожарных насосов должно быть на грузовом судне валовой вместимостью 1 000 и более?
Все перечисленные средства.
Два основных и один стационарный аварийный насос с независимым приводом.
Два стационарных аварийных насоса с независимым приводом.
Один основной и один стационарный аварийный насос с независимым приводом.
Принять ответ
Укажите состояние, в котором должны находиться системы сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения при стоянке судна в порту:
Включенном частично, на объекты повышенной опасности.
Включаться эпизодически с целью проверки состояния объектов.
Выведенном из действия на профилактику на период стоянки в порту.
Постоянно в действии.
Выключенном.
Включенном в ночное время.
Принять ответ
Укажите, кем должна производиться разборка и ремонт извещателей, содержащих радиоактивные изотопы:
Лицом командного состава, ответственным за эксплуатацию извещателей.
Данного вида извещатели разборке и ремонту не подлежат.
Специалистами судовладельца.
Специализированной береговой организацией.
Обученным членом экипажа.
Заводом-изготовителем извещателей.
Принять ответ
Укажите периодичность проверки действия ручных и автоматических извещателей, для контроля технического состояния систем сигнализации обнаружения пожара:
Перед проведением ремонтных работ.
Не реже одного раза в месяц.
Не реже одного раза в 10 дней.
Не реже одного раза в квартал.
Перед заходом в порт.
Не реже одного раза в 20 дней.
Принять ответ
Укажите извещатели систем сигнализации обнаружения пожара, которые подлежат проверке:
Металлический кабель.
Многократные действия.
Термостатический кабель.
Плавкая металлическая вставка.
Однократного действия.
Извещатель с расширяющейся жидкостью.
Принять ответ
Укажите способ испытания извещателей систем сигнализации обнаружения пожара, который запрещен к применению:
Переносным прибором контроля.
Открытым огнем.
Имитатором дыма.
Подогревателем.
Ручным эл. индикатором.
Принять ответ
Укажите периодичность проверки в действии автоматического отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и заслонок (при наличии) по сигналу системы сигнализации обнаружения пожара:
Не реже одного раза в 20 дней.
Не реже одного раза в год.
Не реже одного раза в месяц.
Перед заходом в порт.
Перед выходом судна в рейс.
Принять ответ
Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее:
9 узлов.
6 узлов.
3 узла.
12 узлов.
Принять ответ
Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов в течение периода не менее:
8 часов.
1 часа.
4 часов.
2 часа.
Принять ответ
Дежурная шлюпка должна быть способна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее:
3 узлов.
1 узла.
2 узлов.
6 узлов.
Принять ответ
Дежурная шлюпка должна быть способна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее:
3 узлов.
1 узла.
2 узлов.
6 узлов.
Принять ответ
Спасательный плот с полной нагрузкой на тихой воде можно безопасно буксировать со скоростью, не превышающей:
3 узла.
12 узлов.
9 узлов.
6 узлов.
Принять ответ
Кто из членов экипажа объявляет общесудовую тревогу при получении сообщения о пожаре?
Вахтенный начальник.
Капитан.
Специально назначенное лицо.
Лицо, обнаружившее очаг пожара.
Принять ответ
Конструкция каждого спасательного плота должна быть такой, чтобы он был способен выдерживать на плаву влияние окружающей среды в течение:
30 суток.
1 года.
7 суток.
3 месяцев.
Принять ответ
Минимальная вместимость спасательного плота, установленная Кодексом ЛСА, составляет:
6 чел.
2 чел.
10 чел.
Принять ответ
Какими нормативными документами регламентировано количество спасательных кругов на морском судне:
МКУБ.
ПТЭ СТС и К.
Расписание по тревогам.
МК СОЛАС-74.
МК МАРПОЛ 73/78.
Правила по оборудованию морских судов РМРС.
Принять ответ
На кого возлагается ответственность за обеспечение пожарной безопасности судна:
Вахтенный помощник капитана.
Капитан.
Экипаж.
Судовладелец.
Принять ответ
Укажите, кто ответственен за соблюдение требований пожарной безопасности при проведении ремонтных работ на судне:
Капитан.
Судовладелец.
Экипаж.
Судоремонтное предприятие.
Принять ответ
Укажите, на кого возлагается ответственность за выполнение требований пожарной безопасности при перевозке грузов, производстве погрузочно-разгрузочных, бункеровочных, а также ремонтных и других видов работ, производимых силами судового экипажа или ремонтными бригадами, взятыми в рейс:
Капитан.
Судовладелец.
Экипаж.
Судоремонтное предприятие.
Принять ответ
Обо всех случаях пожара, принятых мерах по спасению людей и ликвидации пожара, последствиях, вызванных пожаром, капитан судна обязан сообщать:
Регистру.
Администрации порта назначения.
Судовладельцу.
Администрации морского порта регистрации судна.
Принять ответ
Кто осуществляет контроль выполнения эксплуатационных требований в отношении пожарной безопасности:
Регистр.
Администрации порта назначения.
Судовладельцу.
Капитан порта.
Принять ответ
На кого возлагается функция проведения пожарного инструктажа?
Судовладелец.
Лица командного состава, назначенные судовладельцем.
Старший помощник капитана.
Капитан.
Лица командного состава, назначенные капитаном.
Принять ответ
Каким образом фиксируется проведение пожарного инструктажа?
Запись в судовом журнале.
Запись в журнале инструктажа.
Запись в машинном журнале.
Принять ответ
С какой периодичностью должны проводиться занятия по противопожарной подготовке?
Каждые 6 мес.
Не реже одного раза в месяц.
Не реже одного раза в год.
Принять ответ
На кого возлагается разведка пожара, осмотр отсеков (после пожара и взрыва), герметизация помещений, эвакуация людей, вынос раненых из аварийных помещений, удаление воды (в том числе скопившейся в результате тушения пожара), борьба с дымом и паром и т. п.?
Ответственные лица по заведованию.
Аварийные партии.
Государственная противопожарная служба.
Вахтенный персонал.
Принять ответ
На кого возлагается обеспечение борьбы с пожаром и взаимодействия с подразделениями Государственной противопожарной службы, аварийно-спасательными подразделениями и экипажами других судов, при стоянке судна в порту (при увольнении экипажа на берег)?
Капитан.
Стояночная аварийная партия.
Вахтенный персонал.
Портовая пожарная бригада.
Принять ответ
Кто из членов экипажа назначается командиром стояночной аварийной партии?
Капитан.
Вахтенный помощник капитана.
Старший механик.
Один из командиров аварийной партии.
Принять ответ
Сигнал пожарной (общесудовой) тревоги должен подаваться в виде:
Непрерывного звонка громкого боя в течение 3 мин.
Семи коротких, одного длинного сигнала.
Непрерывного звонка громкого боя в течение 25-30 сек.
Трех коротких сигналов.
Принять ответ
Каким образом осуществляется отбой пожарной тревоги?
Объявление по трансляции.
3 коротких сигнала.
Повторного непрерывного звонка громкого боя в течение 25-30 сек.
Сиреной.
Принять ответ
Кем устанавливается количество пожарных постов на судне?
Регистр.
Судовладелец.
Государственная противопожарная служба.
Капитан.
Принять ответ
Где отражается расположение пожарных постов?
План общего расположения.
Машинный журнал.
Судовой журнал.
Расписание по тревогам.
Принять ответ
Допускается ли сжигание промасленной ветоши и других отходов в инсинераторе?
Допускается.
Не допускается.
Допускается в судовых котлах.
Допускается по указанию старшего механика.
Принять ответ
Спуск и подъем шлюпок допускается с разрешения:
Капитана или лица, его заменяющего.
Вахтенного помощника капитана.
Командира шлюпки.
Старшего механика.
Принять ответ
Посадка и нахождение людей в спасательных плавсредствах разрешаются при наличии:
Командира спасательной шлюпки на борту.
Снабжения на борту шлюпки.
Надетых спасательных жилетов.
Спасательных кругов.
Принять ответ
Перед спуском шлюпки на воду ее командир должен убедиться в том, что:
Все члены экипажа заняли свои места.
Шлюпка исправна.
Отверстия в днище закрыты пробками.
Принять ответ
При поверхностном способе тушения пожаров используется:
Углекислота.
Пена.
Вода.
Бромэтиловые составы.
Принять ответ
Какие классы пожаров можно тушить установками порошкового пожаротушения?
Электроустановок под напряжением.
Класса А.
Класса В.
Класса С.
Принять ответ
Для защиты чего используются установки пенотушения?
Помещений электростанций.
Помещений с котлами.
Помещений с установками жидкого топлива.
Принять ответ
Установки пенотушения могут выдавать пену:
Средней кратности.
Высокой кратности.
Низкой кратности.
Сверхвысокой кратности.
Принять ответ
Стационарные системы пожаротушения классифицируются по огнетушащему составу, как:
Порошковые.
Водяные.
Газовые.
Пенные.
Хладоновые.
Принять ответ
Что входит в состав водяной противопожарной системы?
Трубопроводы.
Пост автономного управления.
Краны и клапаны.
Пожарные насосы.
Пост дистанционного управления.
Пожарные рукава и стволы.
Принять ответ
По каким признакам можно классифицировать судовые стационарные системы пожаротушения?
По принципу тушения.
По категориям помещений.
По огнетушащему составу.
По воздействию на людей.
По воздействию на окружающую среду.
По использованию энергии.
Принять ответ
Укажите недостатки огнетушаших порошков:
Недостатков нет.
Ухудшение видимости и затруднение дыхания.
Создание изолирующего слоя на электронном оборудовании.
Невозможность тушения материалов, содержащих (выделяющих) кислород.
Принять ответ
Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать:
Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа.
Способность выпрямляться после переворота.
Наличие стационарной УКВ радиостанции.
Наличие аварийного выхода при повреждении.
Недопущение попадения воды внутрь при ее переворачивании.
Принять ответ
Что включает в себя тактика борьбы с пожаром?
Определение порядка выполнения действий по спасению пассажиров и экипажа, локализации и борьбы с пожаром.
Разработка пожарного плана.
Определение порядка выполнения действий по удалению воды, скапливающейся при тушении пожара.
Осмотр аварийного района для уточнения места, типа горящего вещества, интенсивности пожара.
Предупреждение членов экипажа, находящихся вблизи очага пожара.
Объявление пожарной тревоги.
Принять ответ
Что, в дополнение к расписанию по общесудовой тревоге должно предусматривать расписание по борьбе с пожаром?
Ответственных за сбор и эвакуацию пассажиров (на пассажирском судне).
Ответственных за ввод в действие противопожарных систем и средств.
План эвакуации.
Ответственных за оказание медицинской помощи.
Места нахождения огнетушителей на судне.
Лиц, допущенных к работе в изолирующих дыхательных аппаратах, для эвакуации людей из задымленных помещений, разведки очага пожара и его тушения.
Принять ответ
Укажите действия, входящие в тактику использования спасательного круга:
Нажимая руками на круг, опрокинуть его через голову на себя.
Положить руки на поверхность круга и занять удобное положение.
Приблизившись к кругу поднырнуть под него.
Доплыть до круга и взяться двумя руками за его поверхность.
Находясь вдали от круга, подтянуть его за линь.
Взять круг, находясь на борту судна, и покинуть борт вместе с кругом.
Принять ответ
Укажите основные документы, определяющие действенность организации экипажа по борьбе за живучесть судна:
Расписание по тревогам.
Каютые карточки – выписки из расписания по тревогам.
Машинный журнал.
План эвакуации.
Стояночное расписание по общесудовой тревоге.
Судовой журнал.
Принять ответ
Какую информацию должна содержать каютная карточка?
Место прибытия.
Правила тушения пожара.
Выписка обязанностей проживающего в каюте члена экипажа по тревогам, включая пожарную.
Места нахождения противопожарных средств.
Описание сигналов тревог.
Принять ответ
Где на борту судна должно размещаться противопожарное снабжение?
В специальных кладовых.
В особых помещениях.
В местах сбора.
На главной палубе.
На пожарных постах.
Принять ответ
В машинных помещениях не допускается храненить:
Топливо.
Растворитель.
Разбавитель.
Легкоиспаряющиеся нефтепродукты (бензин, керосин).
Краску.
Смазочное масло.
Лаки.
Принять ответ
В помещениях постов управления не допускается хранение:
Спасательных средств.
Газов.
Легковоспламеняющихся жидкостей.
Средств противопожарной защиты.
Горючих материалов.
Принять ответ
Когда работники морского транспорта, для которых установлено ношение форменной одежды и знаков различия, должны быть одеты по форме (если для них не установлена специальная производственная одежда)?
При исполнении трудовых обязанностей.
При наличии указания руководства.
В рабочее время.
Принять ответ
За каждый дисциплинарный проступок на работника морского транспорта может быть наложено:
Только одно дисциплинарное взыскание.
Количество дисциплинарных взысканий, пропорциональное тяжести дисциплинарного проступка.
Неограниченное количество дисциплинарных взысканий.
Принять ответ
Какие виды поощрения объявляются в приказе и заносятся в трудовую книжку работника морского транспорта?
Все, кроме устной благодарности.
Награждение почетной грамотой.
Выдача премии.
Принять ответ
Каким образом налагается дисциплинарное взыскание?
Письменным распоряжением руководителя организации.
Письменным распоряжением непосредственно руководителя.
Доводится до сведения работника непосредственным руководителем.
Объявлением в приказе.
Принять ответ
Если с учетом тяжести дисциплинарного проступка необходимо применить дисциплинарное взыскание, превышающее объем прав, предоставленных непосредственному руководителю, то он:
Налагает дисциплинарное взыскание в соответствии с предоставленными полномочиями.
Не налагает дисциплинарное взыскание.
Ходатайствует о наложении взыскания перед вышестоящим руководством.
Принять ответ
В отсутствие соответствующего руководителя, имеющего право налагать дисциплинарные взыскания:
Взыскания не налагаются.
Взыскания налагаются должностными лицами, официально исполняющими его обязанности.
Дисциплинарные взыскания налагаются по возвращению руководителя.
Принять ответ
Руководитель обязан до применения дисциплинарного взыскания к работнику морского транспорта затребовать от работника, совершившего дисциплинарный проступок:
Объявить мотивы дисциплинарного проступка.
Объяснить причины дисциплинарного проступка.
Письменное объяснение.
Объяснение.
Принять ответ
Дисциплинарное взыскание налагается:
Не позднее 3 месяцев со дня обнаружения проступка.
В течение недели со дня обнаружения проступка.
Не позднее 1 месяца со дня обнаружения проступка.
Не позднее 2 лет со дня обнаружения проступка.
Принять ответ
Могут ли обжаловаться дисциплинарные взыскания?
Не могут.
Могут до объявления в приказе.
Могут в порядке и сроке, установленном законодательством РФ.
Принять ответ
Указания и распоряжения старшего механика по вопросам технической эксплуатации судна обязательны для:
Машинной команды.
Машинной и палубной команды.
Всех членов экипажа.
Принять ответ
Кто из членов экипажа распределяет все технические средства механической установки и корпуса в заведование подчиненным лицам командного состава?
Капитан.
Судовладелец.
Старший механик.
Принять ответ
Если действия кого-либо из подчиненных угрожают выходом из строя технического средства, старший механик имеет право:
По согласованию с капитаном уволить указанное лицо на берег.
Уволить указанное лицо на берег.
Отстранить указанное лицо от исполнения обязанностей, доложив об этом капитану.
Принять ответ
С какого момента вновь назначенный старший механик вступает в должность?
С момента, обозначенного капитаном.
С момента прибытия на судно.
С момента совершения записи в машинном журнале о дате и времени приема-сдачи.
С момента подписания акта приема-сдачи.
Принять ответ
Кто во время вывода судна из эксплуатации на ремонт распределяет обязанности всего экипажа по организации и проведению ремонта судна?
Старший механик по согласованию с капитаном.
Капитан.
Назначенное капитаном лицо.
Старший механик.
Принять ответ
На каких судах предусматривается ведение судового журнала?
На каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, независимо от формы собственности.
На каждом коммерческом и государственном судне.
На каждом судне, находящемся в собственности РФ.
Принять ответ
Кто ведет учет судовых журналов?
Капитан морского порта.
Госморречнадзор.
Судовладелец.
Принять ответ
Кто имеет право вносить изменения и дополнения в записи в судовом журнале?
Лицо командного состава.
Капитан.
Вахтенный помощник капитана.
Представитель судовладельца.
Принять ответ
На каких судах предусматривается ведение машинного журнала?
На каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, независимо от формы собственности.
На каждом судне, независимо от формы собственности.
На каждом судне, находящемся в собственности РФ.
Принять ответ
Кто имеет право вносить изменения в записи в машинном журнале?
Вахтенный механик.
Старший механик.
Механик по заведованию.
Капитан.
Представитель судовладельца.
Принять ответ
С какой периодичностью вахтенный механик должен вносить записи в машинный журнал?
Не реже одного раза в час.
Не реже двух раз в час.
Только при наступлении событий, предусматривающих внесение записи.
Принять ответ
Кто возмещает члену экипажа судна причиненный ущерб в случае гибели имущества члена экипажа судна или повреждения такого имущества вследствие происшествия с судном?
Судовладелец.
Организация-наниматель.
Страховая компания.
Возмещение не предусмотрено.
Принять ответ
Укажите, что должен предпринять работник морского транспорта при получении указания не от непосредственного, а от вышестоящего руководителя:
Выполнить указание и известить об этом непосредственного руководителя.
Не выполнять указание.
Не выполнять указание и известить об этом непосредственного руководителя.
Не выполнять указание, если оно противоречит действующим нормам, правилам и инструкциям по безопасности мореплавания, охране труда, пожарной безопасности, защите и сохранению окружающей среды.
Принять ответ
Укажите, что обязан соблюдать работник морского транспорта:
Устав о дисциплине работников морского транспорта.
Производственную дисциплину.
Трудовую дисциплину.
Все требования руководства.
Устав службы на морских судах.
Принять ответ
Укажите, какие виды дисциплинарного взыскания могут быть применены к работнику морского транспорта за совершение дисциплинарного проступка:
Предупреждение о неполном служебном соответствии.
Предупреждение.
Лишение премии.
Строгий выговор.
Увольнение.
Выговор.
Замечание.
Принять ответ
Укажите, в каких случаях применяется предупреждение о неполном служебном соответствии:
При нарушении законов и иных нормативных актов по вопросам обеспечения безопасности мореплавания и пр.
При наружении производственной дисциплины.
Неоднократного совершения дисциплинарных проступков.
Систематического невыполнения служебных обязанностей и распоряжений руководителя.
При нарушении трудовой дисциплины.
Принять ответ
Кто имеет право вносить дополнения в записи в машинном журнале?
Вахтенный механик.
Механик по заведованию.
Капитан.
Старший механик.
Представитель судовладельца.
Принять ответ
Кто контролирует записи в машинном журнале и удостоверяет их подписями?
Старший механик.
Представитель судовладельца.
Капитан.
Вахтенный механик.
Механик по заведованию.
Принять ответ
Во время стоянки в порту или на якоре в машинный журнал записываются:
Время пуска/остановки ГД.
Состав вахты.
Информация о работе вспомогательных механизмов.
Название порта стоянки.
Координаты судна.
Готовность СЭУ.
Режимы работы ГД.
Принять ответ
Судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна:
Наличие спасательных средств.
Комфортные условия труда.
Бесперебойное снабжение продовольствием и водой.
Охрану их здоровья.
Культурно-бытовое обслуживание.
Наличие надлежащих помещений.
Безопасные условия труда.
Принять ответ
Судовладелец обязан страховать:
Заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа суммы, в том числе расходы на репатриацию.
Жизнь и здоровье членов экипажа при исполнении ими трудовых обязанностей.
Имущество членов экипажа.
Жизнь членов экипажа.
Принять ответ
Укажите, что совершает механическую работу, непосредственно в цилиндре ДВС?
Тепловая энергия сгоревшего топлива.
Химическая энергия топлива.
Кривошипно-шатунный механизм.
Кинетическая энергия.
Потенциальная энергия.
Цилиндро-поршневая группа.
Принять ответ
Укажите, при помощи каких устройств осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в четырехтактных дизелях?
Выпускные клапаны и продувочные окна.
Впускные и выпускные клапаны.
Выпускные и продувочные окна.
Поршневые компрессоры.
Устройство принудительного наддува.
Подпоршневые полости.
Принять ответ
Укажите, при помощи каких устройств осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в двухтактных дизелях?
Впускных и продувочных окон, а также выпускных клапанов.
Поршневые компрессоры.
Впускные и выпускные клапана.
Подпоршневые полости.
Устройство принудительного наддува.
Принять ответ
Укажите основной принцип двигателя внутреннего сгорания:
Преобразование химической энергии топлива в механическую работу.
Преобразование потенциальной энергии в кинетическую, затем преобразование кинетической энергии в механическую.
Срабатывание теплоперепада в цилиндрах двигателя.
Принцип простого преобразования кинетической энергии в механическую.
Принцип простого преобразования потенциальной энергии в механическую.
Принять ответ
Укажите зависимость между числом цилиндров и степенью неравномерности вращения вала:
Обратная.
Пропорциональная.
Зависимость отсутствует.
Прямая.
Принять ответ
Неравномерность вращения вала влияет на работу дизеля:
Положительно.
Отрицательно.
Не влияет.
Принять ответ
Для повышения экономичности и эффективности газового цикла следует:
Минимизировать изменения параметров рабочего тела.
Не допускать изменений параметров рабочего тела ДВС.
Изменении параметров рабочего тела в любую сторону не влияет на экономичность и эффективность газового цикла.
Расширить пределы изменения параметров рабочего тела в газовом цикле ДВС.
Игнорировать любые изменения параметров рабочего тела в газовом цикле ДВС.
Принять ответ
Что происходит с индикаторным КПД при повышении частоты вращения двигателя?
Понижается.
Увеличивает дымность работы двигателя.
Понижается.
Остается стабильным.
Повышает эффективность работы установки.
Улучшает условия сгорания.
Принять ответ
Укажите правильное определение степени сжатия для судовых дизелей:
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия.
Отношение объема камеры сжатия к полному объему цилиндра.
Отношение полного объема цилиндра к рабочему объему.
Принять ответ
С какой целью в районе стыковки верхнего и нижнего вкладышей коренных подшипников располагают карманы, называемые холодильниками?
Для лучшего образования масляного клина.
Для охлаждения смазочного масла.
Для сбора механических примесей, содержащихся в смазочном масле.
Принять ответ
С какой целью к кривошипам коленчатого вала присоединяют противовесы?
Для уравновешения сил инерции и их моментов.
Для снижения степени неравномерности вращения вала.
Для уравновешения массы вала.
Для уменьшения износа коренных шеек вала.
Принять ответ
В каком случае наступает резонанс коленчатого вала?
При совпадении частот возмущающего момента с частотой свободных колебаний вала.
При изменени направления вращения вала (реверс).
При резком увеличении частоты вращения вала.
При внезапном сбросе нагрузки.
Принять ответ
Укажите правильное определение степени наддува:
Отношение давления наддувочного воздуха к давлению атмосферного воздуха.
Отношение давления сжатия к давлению атмосферного воздуха.
Давление наддувочного воздуха, выраженное в МПа.
Масса воздушного заряда, поступающего в цилиндр за один такт.
Принять ответ
Укажите наименование скоростной характеристики дизеля, показывающей, какую предельную мощность может развивать дизель при различных условиях эксплуатации:
Заградительная.
Нагрузочная.
Специальная.
Долевая.
Принять ответ
Равновесный процесс, протекающий при постоянной температуре T = const, называется:
Изометрическим.
Изобарным.
Адиабатным.
Изохорным.
Принять ответ
Равновесный процесс, протекающий при постоянном объеме v = const, называется:
Изометрическим.
Изобарным.
Адиабатным.
Изохорным.
Принять ответ
Равновесный процесс, протекающий при постоянном давлении p = const, называется:
Изометрическим.
Изобарным.
Адиабатным.
Изохорным.
Принять ответ
Равновесный процесс, в котором к термодинамической системе не подводится и не отводится тепло, называется:
Изометрическим.
Изобарным.
Адиабатным.
Изохорным.
Принять ответ
Укажите, по какому циклу работают современные дизельные двигатели:
Цикл Дизеля.
Цикл Карно.
Цикл Сабатэ-Тринклера.
Цикл Отто.
Принять ответ
Способ повышения мощности двигателя, основанный на подаче в цилиндр воздуха под давлением выше атмосферного, при соответствующем увеличении цикловой подачи топлива, называется:
Форсировка.
Продувка.
Наддув.
Принять ответ
Мощность, замеренная на фланце отбора мощности коленчатого вала называется:
Индикаторная.
Номинальная.
Эффективная.
Полезная.
Принять ответ
Судовой двигатель с числом оборотов коленчатого вала 700 об/мин. относится к:
Высокооборотным двигателям.
Малооборотным двигателям.
Среднеоборотным двигателям.
Принять ответ
Что является причиной адгезионно-абразивного износа зеркала втулки цилиндра?
Низкое качество втулки.
Работа двигателя на переменных режимах.
Микросваривание отдельных участков контактирующих поверхностей втулки.
Загрязненное смазочное масло.
Принять ответ
Способность топлива к самовоспламенению оценивается:
Периодом задержки самовоспламенения.
Температурой вспышки.
Цетановым числом.
Октановым числом.
Принять ответ
Какие специальные системы служат для обеспечения рабочего процесса дизеля?
Топливная.
Воздушная.
Регулировки нагрузки.
Масляная.
Наддува.
ВРШ.
Реверсивная.
Охлаждения.
Принять ответ
Укажите, что относится к показателям теплонапряженности двигателя:
Температура смазочного масла.
Температура стенок деталей.
Температура отработавших газов.
Температурные перепады в деталях.
Принять ответ
Характерными объемами внутренней полости цилиндра при перемещении поршня являются:
Рабочий объем цилиндра.
Объем камеры сжатия.
Полный объем цилиндра.
Объем продувки.
Объем выпуска.
Полный объем сжатия.
Принять ответ
Укажите силы, характеризующие механическую напряженность дизеля:
Сила расширяющихся газов.
Сила трения.
Сила инерции поступательно движущихся масс.
Центробежная сила инерции.
Сила тяжести.
Принять ответ
Степень неравномерности работы дизеля может резко возрасти:
В штормовых условиях.
При пусках дизеля.
При выполнении маневров.
При переходе на моторное топливо.
При смене режима работы.
Принять ответ
Какие негативные явления вызывает вибрация корпуса, причиной которых является динамическая неуравновешенность дизеля?
Выход из действия автоматики управления.
Авария трубопроводов.
Нарушение экологии.
Появление трещин в фундаментах двигателей и корпусе судна.
Разрушение главного двигателя.
Вредное воздействие на здоровье экипажа.
Принять ответ
Частота свободных крутильных колебаний системы зависит от:
Момента инерции массы.
Жесткости вала.
Угла предварительного закручивания вала (j0).
Конструкции валопровода и дейдвудного устройства.
Принять ответ
При изменении температуры и состава рабочего тела в цилиндре изменяются термодинамические свойства рабочего тела, в том числе:
Теплоемкость.
Теплопередача.
Внутренняя энергия.
Энтальпия.
Энтропия.
Принять ответ
Укажите, какие нагрузки испытывают детали ЦПГ, образующие камеру внутреннего сгорания:
Термические.
Механические.
Электрохимические.
Принять ответ
Укажите, от каких термодинамических причин зависит работоспособность деталей ЦПГ:
Частота изменения режима работы.
Местные значения температур.
Длительность режима работы.
Температура продувочного воздуха.
Максимальные значения температур.
Термические напряжения.
Принять ответ
Укажите основные причины, вызывающие механические нагрузки дизеля:
Давление наддувочного воздуха в подпоршневой полости.
Силы трения.
Силы инерции поступательно движущихся масс.
Сила тяжести деталей.
Сила давления газов в цилиндрах.
Сила инерции вращающихся масс (центробежных сил).
Принять ответ
По назначению коренные подшипники делятся на:
Установочные.
Промежуточные.
Антифрикционные.
Опорные.
Принять ответ
Укажите основные режимы работы судовых дизелей:
Переменной мощности.
Долевой мощности.
Максимальной мощности.
Номинальной (полной) мощности.
Минимальной мощности.
Минимально устойчивой угловой скорости коленчатого вала.
Принять ответ
Укажите, какие вредные компоненты присутствуют в отработавших газах судовых дизелей:
Диоксид углерода.
Озон.
Углеводороды.
Оксид углерода.
Оксиды азота.
Азот.
Принять ответ
Укажите негативные последствия увеличения максимальных и местных температур деталей ЦПГ:
Увеличение вредных выбросов с отработавшими газами.
Ухудшение условий смазки.
Снижение прочностных свойств металла.
Интенсификация нагаро- и лакообразования.
Перегрев охлаждающей воды.
Принять ответ
На рисунках изображены топливные насосы высокого давления двух типов. Укажите рисунок соответствующий указанному типу.
Дельта - топливные насосы
Золотниковый ТНВД:
Рис. 2.
Рис. 1.
Клапанный ТНВД:
Рис. 2.
Рис. 1.
Принять ответ
Категорически запрещается проворачивание дизеля валоповоротным устройством при подготовке его к работе:
При стоянке судна в доке.
При превышении предельного значения силы тока, либо при резком ее колебании.
При наличии плавсредств за кормой судна.
При электропитании судна от берегового источника.
Принять ответ
Подготовленный двигатель не вводится в работу длительное время. С какой периодичностью, по согласованию с вахтенным помощникам капитана необходимо проворачивать двигатель валоповоротным устройством с открытыми индикаторными кранами для поддержания
двигателя в состоянии постоянной готовности?
Каждые полчаса.
Каждый час.
По возможности, как можно чаще.
На усмотрение старшего механика.
Принять ответ
При экстренном пуске время подготовки к пуску главного двигателя может быть сокращено за счет:
Сокращения прогрева дизеля при выборе различных программ разгона двигателя.
Сокращения времени прогрева дизеля.
Снижения времени прокачки дизеля циркуляционным маслом.
Более интенсивной скорости прогрева дизеля системой охлаждения.
Более интенсивной скорости прогрева топливной системы.
Более интенсивных скоростей прогрева дизеля системой охлаждения и топливной системы.
Принять ответ
В течение какого времени необходимо осуществлять прогрев на холостом ходу вспомогательного дизель-генератора, не находящегося в “горячем резерве”?
В течение времени, необходимого для проверки работы топливной системы.
В течение времени, установленного судовладельцем.
Достаточного, для выхода параметров на рабочий режим.
3-5 минут.
В течение времени, установленного старшим механиком.
15 минут.
Принять ответ
Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна производиться под наблюдением:
Второго механика.
Старшего механика.
Третьего механика.
Старшего и вахтенного механика.
Механика, в заведовании которого находится дизель.
Вахтенного механика.
Принять ответ
Какова должна быть максимальная температура подогрева маловязкого топлива в расходных и отстойных цистернах?
Не менее, чем на 10 °С ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле.
Не ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле.
Ниже температуры начала образования паров топлива в системе.
Не менее, чем на 5 °C ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле.
Любая, обеспечивающая качественный распыл и сгорание.
Принять ответ
Укажите требования в части темпа (скорости) подогрева высоковязкого топлива при подготовке к пуску, в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации главного двигателя:
Скорость подогрева не должна превышать 2 °С в минуту.
Скорость подогрева не должна превышать 10 °С в минуту.
Скорость подогрева должна составлять не менее 2 °С в минуту.
Темп подогрева должен исключать парообразование топлива в системе.
Принять ответ
Время циркуляции топлива в топливной системе перед пуском, в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации главного двигателя:
Должно быть достаточным, чтобы вывести паровые и воздушные пробки и равномерно прогреть топливную аппаратуру.
Должно составлять 30 минут.
Должно быть не менее 1 часа.
Должно составлять 15 минут.
Принять ответ
Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна производиться под наблюдением:
Второго механика.
Старшего механика.
Третьего механика.
Старшего и вахтенного механика.
Механика, в заведовании которого находится дизель.
Вахтенного механика.
Принять ответ
Подготовка дизельной установки к действию после непродолжительной стоянки, во время которой не выполнялись работы, связанные с разборкой, должна производиться:
Вахтенным механиком.
Старшим механиком.
Механиком, в заведовании которого находится дизель.
Вторым механиком.
Принять ответ
Пуск дизеля и его работа с неисправными масляными фильтрами:
Запрещается.
Разрешается.
Разрешается не более часа.
Разрешается по указанию старшего механика.
Принять ответ
При температуре масла ниже рекомендованной инструкцией по эксплуатации его необходимо подогреть. Температура масла не должна превышать:
45 °С.
60 °С.
15 °С.
Не регламентированно.
Принять ответ
В течение какого времени должна производиться прокачка малса при подготовке дизеля к пуску (кроме ручной прокачки)?
В течение всего времени подготовки дизеля.
До достижения рабочего давления в системе смазки.
В течение 30 мин.
В течение часа.
Принять ответ
При подготовке двигателя к пуску должна производиться прокачка двигателя пресной водой:
В течение всего времени подготовки дизеля.
До достижения рабочего давления в системе охлаждения.
В течение 30 мин.
В течение часа.
Принять ответ
При подготовке системы водяного охлаждения необходимо прогреть охлаждающую воду имеющимися средствами до температуры на входе:
45 °С.
60 °С.
80 °С.
15 °С.
Принять ответ
При пополнении расходных цистерн высоковязкое топливо перед сепаратором должно подогреваться до температуры не выше:
90 °С.
60 °С.
30 °С.
Не регламентировано.
Принять ответ
Проворачивание и пробные пуски в установках, не имеющих разобщительных муфт между дизелем и гребным винтом, можно производить только с разрешения:
Вахтенного помощника капитана.
Старшего механика.
Капитана.
Механика, в заведовании которого находится дизель.
Принять ответ
Проворачивание и пробные пуски в установках, работающих на гребной винт через разобщительную муфту, необходимо производить:
При отключенной муфте.
При включенной муфте.
Только с разрешения вахтенного помощника капитана.
В присутствии механика, в заведовании которого находится дизель.
Принять ответ
После проведения подготовки к работе валопровода разобщительные муфты необходимо оставить в:
Выключенном положении.
Включенном положении.
Рабочем положении.
Принять ответ
Перед пробными пусками дизельной установки, работающей на ВРШ, необходимо лопасти винта установить в положение:
Самый малый“.
Нулевого шага.
Полный вперед“.
Средний ход“.
Принять ответ
Проверка готовности аварийных дизель-генераторов, двигателей спасательных и дежурных шлюпок должна осуществляться:
Ежемесячно.
Еженедельно.
Ежегодно.
По требованию судовладельца.
Принять ответ
Если подготовленный двигатель не вводится в работу длительное время и должен находиться в состоянии постоянной готовности, необходимо каждый час по согласованию с вахтенным помощником капитана:
Производить пробные пуски дизеля на топливе.
Проворачивать двигатель валоповоротным устройством.
Проводить проверку готовности двигателя к пуску.
Докладывать капитану о готовности.
Принять ответ
Снижение нагрузки при подготовке к остановке главного двигателя и отсутствии указаний в инструкции завода-изготовителя должно осуществляться:
Произвольно.
Ступенчато (6-7 ступеней) с выдержкой на каждой ступени до 5 минут и работой не менее 30 минут на режим 50 % от номинальной нагрузки.
Плавно, в течение 1 часа.
Плавно, в течение 30 минут.
Принять ответ
Укажите случаи, в которых разрешается сокращать время вывода главного дизеля из ходового режима:
При угрозе аварии.
При резком ухудшении погодных условий.
По указанию старшего механика.
По усмотрению капитана.
Принять ответ
Укажите обязательную процедуру, которую необходимо выполнять при работе дизеля на режиме и в условиях, отличных от нормальных, независимо от степени автоматизации энергетической установки:
Необходимо усилить наблюдение за дизелем и обслуживающими его системами.
При изменении условий, изменять заданный режим работы дизеля обслуживающих его систем.
Вызвать в МО старшего механика при изменении режима и условий работы дизеля.
Необходимо удерживать нагрузку на дизель в установленных пределах.
Доложить на мостик о любом изменении режима работы дизеля.
Принять ответ
Требования по эксплуатации дизеля в части допустимых величин превышения мощности и частоты вращения, а также в части продолжительности работы дизеля в режиме перегрузки изложены:
В ПТЭ морских судов. Основное руководство. РДЗ 1.20.01-97.
В ПТЭ СТС и К (РД 31.21.30-97) СПб, ЦНИИМФ, 1997 г.
В инструкции по эксплуатации судовладельца.
В инструкции по эксплуатации дизеля, составленной старшим механиком и утвержденной капитаном.
В заводской инструкции по эксплуатации.
В инструкции судовой СУБ.
Принять ответ
Укажите мероприятие, которое рекомендуется выполнить при работе дизеля с перегрузкой:
Уменьшить цикловую подачу топлива.
Увеличить цикловую подачу топлива.
Поднять давление охлаждающей воды до максимально возможного, для лучшего охлаждения крышек и втулок цилиндров.
Принять ответ
Укажите процедуру, которая рекомендуется к выполнению перед началом маневрирования после длительного перехода:
Проверить работу рулевой машины.
Сверить часы, телеграф, телефон.
Понизить температурный режим работы дизеля до пределов установленных инструкцией по эксплуатации.
Перевести дизель в маневренный режим.
Произвести пробные пуски на передний и задний ход.
Принять ответ
Укажите параметр, который необходимо проверить немедленно после реверсирования и пуска дизеля:
Температуру продувочного воздуха.
Соответствие оборотов ГТН заданному режиму.
Количество оставшегося в баллонах воздуха.
Работу форсунок.
Соответствие направления вращения КВ заданному.
Принять ответ
Укажите операцию, которую необходимо выполнить в отношении дизеля при выводе судна из эксплуатации на длительный срок:
Консервация.
Осушение системы охлаждения с откачкой масла из сточной цистерны.
Перевод дизеля на обогрев от работающего ДГ.
Зажатие гребного вала тормозным устройством.
Длительное проворачивание дизеля ВПУ с подачей обильной смазки.
Принять ответ
Укажите, в какое положение, каждый раз после проворачивания, необходимо устанавливать вал дизеля:
Отличающееся от предыдущего.
В любое.
Безопасное.
Пусковое.
Принять ответ
При получении сообщения с мостика о времени подхода к месту стоянки, вахтенный механик обязан снизить нагрузку главного дизеля примерно до:
50 % от номинальной.
25 % от номинальной.
80 % от номинальной.
Снижать не требуется.
Принять ответ
Время вывода главного дизеля из ходового режима сокращать:
Разрешается в случаях, связанных с угрозой аварии.
Разрешается по согласованию с капитаном.
Разрешается, на усмотрение старшего механика.
Запрещается во всех случаях.
Принять ответ
Подачу топлива у дизелей, работающих на генератор или гребной винт через разобщительную муфту, необходимо выключать:
Через 3-10 мин работы на холостом ходу.
Через 30 мин работы на холостом ходу.
До снятия нагрузки или отключения муфты.
Сразу после снятия нагрузки или отключения муфты.
Принять ответ
Параметры рабочего процесса (Pi, Pz) при выборе эксплуатационного режима не должны превышать … значений:
Номинальных.
Предельных.
Установленных заводом-изготовителем.
Установленных судовладельцем.
Принять ответ
Укажите действия, которые необходимо предпринять при внезапном падении давления или чрезмерном повышении температуры масла в циркулярной системе дизеля.
Доложить о случившемся на мостик.
Снизить нагрузку.
Проверить уровень масла в циркуляционной масляной цистерне.
Запустить резервный масляный насос.
Вызвать в МО старшего механика.
Остановить дизель.
Ввести в работу второй маслоохладитель.
Принять ответ
Давление циркуляционного масла относительно давления охлаждающей воды в маслоохладителе должно поддерживаться:
Выше давления охлаждающей воды.
Равным давлению охлаждающей воды.
Ниже давления охлаждающей воды.
Достаточным для охлаждения масла.
Принять ответ
Укажите фактор, который необходимо контролировать в сточных цистернах смазочного масла турбокомпрессоров:
Отсутствие воды.
Уровень масла.
Вспенивание масла.
Наличие механических примесей.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность сверки показаний ответственных контрольно-измерительных приборов, установленных в ЦПУ, с приборами, установленными на дизеле и обслуживающих его технические средства:
Не реже одного раза за вахту.
Еженедельно.
Один раз в сутки.
Один раз в месяц.
Принять ответ
Укажите, в каком положении на ходу судна должны находиться запорные клапаны пусковых воздушных баллонов главного двигателя:
Клапаны всех баллонов открыты на период маневрирования.
Клапан одного из баллонов постоянно открыт.
Клапан одного из баллонов открыт на период маневрирования.
Клапаны всех баллонов постоянно открыты.
Не регламентировано.
Принять ответ
В течение какого времени необходимо прогревать на холостом ходу вспомогательные дизель-генераторы, не находящиеся в “горячем резерве” перед вводом под нагрузку?
В прогреве нет необходимости.
3-5 мин.
Не менее 20 мин.
10 мин.
10-15 мин.
Принять ответ
Выбор режима, выходящего за пределы ограничительных характеристик, установленных заводом-изготовителем дизеля или судовладельцем:
Допускается с разрешения капитана.
Допускается с разрешения старшего механика.
Не допускается.
Допускается.
Допускается не более часа.
Принять ответ
В установках с двумя и более главными дизелями, работающими на общий гребной винт, нагрузка между дизелями должна распределяться:
В зависимости от технического состояния дизелей.
Согласно указанию старшего механика.
Равномерно.
По усмотрению вахтенного механика.
Принять ответ
При наличии всережимного регулятора самопроизвольное отключение цилиндра приводит к:
Выходу из строя всережимного регулятора.
Увеличению расхода топлива.
Перегрузке работающих цилиндров.
Остановке дизеля.
Принять ответ
В случае появления сигнала детектора масляного тумана или густого белого тумана из сигнальной (вентиляционной) трубы картера необходимо:
Усилить смазку.
Снизить нагрузку.
Повторно проверить срабатывание детектора в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации.
Остановить дизель.
Принять ответ
При внезапном падении давления или чрезмерном повышении температуры масла в циркуляционной системе необходимо:
Повысить производительность масляного насоса.
Снизить нагрузку и устранить причину неисправности.
Остановить дизель для выяснения причин неисправности.
Усилить охлаждение дизеля.
Принять ответ
При отсутствии автоматической сигнализации по уровню масла контролировать уровень маста в картере, сточных и напорных цистернах дизелей, турбокомпрессоров, передач (редуктора, гидромуфт и т. д.), лубрикаторов, подшипников валопровода, необходимо с периодичностью:
Один раз в сутки.
На усмотрение вахтенного механика.
Не реже одного раза в час.
Не реже одного раза за вахту.
Принять ответ
Работа дизеля с неисправными масляными фильтрами:
Разрешается.
Разрешается при поддержании номинального давления смазки.
Запрещается.
На усмотрение вахтенного механика.
Принять ответ
Если температура охлаждающей воды (масла) на выходе из какого-либо цилиндра (поршня) выше или ниже нормальной, и привести ее в норму не удается, необходимо:
Остановить двигатель, выявить и устранить причину неисправности.
Уменьшить или выключить подачу топлива в указанный цилиндр.
Снизить нагрузку на двигатель.
Принять ответ
На каком уровне следует поддерживать температуру забортной воды, поступающей к воздухоохладителям:
Не ниже 10 °С.
Не ниже 20 °С.
5 °С.
Принять ответ
С какой периодичностью следуюет проверять уровень охлаждающей жидкости и расширительных и сточных цистерн?
Один раз в сутки.
Не реже одного раза за вахту.
Ежемесячно.
Принять ответ
Укажите ограничения по расходованию топлива из расходной цистерны в штормовую погоду:
Не более 2/3 емкости расходной цистерны.
Не более 1/2 емкости расходной цистерны.
Нет ограничений.
Принять ответ
Повышенный нагрев труб, подводящих пусковой воздух к цилиндрам, свидетельствует о:
Пропуске газов через пусковой карман.
Засорении труб.
Не герметичности подводящих труб.
Принять ответ
При пусках дизеля, маневрировании и при работе на малых нагрузках следует:
Уменьшить расход забортной воды на воздухоохладители.
Увеличить расход забортной воды на воздухоохладители.
Перекрыть поступление забортной воды на воздухоохладители.
Принять ответ
Укажите продолжительность прокачки маслом дизеля при подготовке СЭУ:
Прокачивание необходимо в течение всего времени подготовки дизеля.
При ручной прокачке – перед проворачиванием и непосредственно перед пуском.
1 час.
30 мин.
До нагрева масла до 40-42 °С.
Принять ответ
Укажите действия по подготовке к действию системы пуска ГД:
Проверить давление воздуха в пусковых баллонах, продуть из баллонов конденсат, масло.
Пополнить баллоны воздухом до номинального давления.
Продуть пусковой трубопровод при закрытом стопорном клапане дизеля.
Закрыть продувку водомаслоотделителя.
Проверить действие средств автоматизированного (дистанционного) управления компрессорами.
Подготовить к работе и пустить компрессор, убедиться в нормальной работе.
Принять ответ
Укажите процедуры подготовки систем продувки, наддува, выпуска:
Подпоршневых полостей, воздушных полостей воздухоохладителей.
Спустить воду, масло, топливо из ресивера продувочного воздуха, впускного и выпускного коллекторов.
Проверить работу регулятора температуры продувочного воздуха.
Убедиться в том, что все запорные устройства газоотвода дизеля закрыты.
Краны продувания держать постоянно открытыми.
Газовых или воздушных полостей турбокомпрессоров наддува.
Принять ответ
Перед соединением валоповоротного устройства с дизелем необходимо убедиться, что:
Клапаны на пусковых баллонах и трубопроводе пускового воздуха закрыты.
Отсутствуют посторонние лица на верхних решетках МО.
Рычаг (штурвал) поста управления дизеля находится в положении “СТОП“.
Индикаторные (декомпрессионные) краны (клапаны) открыты.
На постах управления вывешены таблички с надписью “Валоповоротное устройство соединено“.
Тормоз валопровода зажат.
Принять ответ
При проворачивании дизеля сжатым воздухом необходимо убедиться, что:
Система охлаждения функционирует.
Отсутствуют протечки масла и воды.
Ротор турбокомпрессора вращается свободно.
При прослушивании нет ненормальных шумов.
Форсунки дизеля работают нормально.
Ротор турбокомпрессора вращается равномерно.
Принять ответ
Укажите, в чем необходимо убедиться при пробных пусках дизеля на топливе:
Чистоте воздушных фильтров.
Чистоте топливных фильтров.
В исправности системы реверса.
Правильности установки нулевой подачи топлива.
В исправности системы пуска.
Поступлении масла к подшипникам турбокомпрессоров.
Работе всех цилиндров, отсутствии посторонних шумов и стуков.
Принять ответ
Укажите документы, которыми необходимо руководствоваться при эксплуатации судовых технических средств и конструкций:
Инструкции заводов-изготовителей.
Распоряжение старшего механика.
Правила технической эксплуатации судовых устройств.
Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
Принять ответ
Перед соединением валоповоротного устройства с дизелем необходимо убедиться в том, что:
Индикаторные (декомпрессионные) краны (клапаны) открыты.
Рычаг (штурвал) поста управления дизелем находится в положении “СТОП“.
Клапаны на пусковых баллонах и трубопроводе пускового воздуха закрыты.
Давление в системе смазки соответствует рабочему.
На постах управления вывешены таблички “Валоповоротное устройство соединено“.
Дизель прогрет.
Принять ответ
После запуска следует избегать длительной работы дизеля:
На самой малой нагрузке.
На режиме полного хода.
На холостом ходу.
Принять ответ
Укажите процедуры, которые необходимо выполнить в обязательном порядке перед началом внутреннего осмотра дизеля:
Выключить топливоподкачивающий насос.
Закрыть стопорный клапан на трубопроводе пускового воздуха.
Включить валоповоротное устройство.
Прокачать дизель маслом.
Принять ответ
Укажите операции, которые необходимо выполнить при остановке дизеля после длительного перехода:
Осмотреть и проверить ответственные крепежные соединения.
Осмотреть и проверить крепление трубопроводов в картере.
Открыть крышки картера.
Осмотреть и проверить детали движения.
Замерить раскеп коленчатого вала.
Немедленно устранить выявленные неисправности.
Принять ответ
Укажите процедуры, которые необходимо выполнить во время стоянки дизеля:
Периодически проворачивать коленчатый вал на несколько оборотов валоповоротным устройством.
Подавать масло к узлам трения с помощью автономного насоса при проворачивании дизеля.
Периодически ставить дизель на прогрев от ДГ-ДГ.
Периодически проворачивать дизель на воздухе.
Регулярно продувать пуско-реверсивную систему дизеля.
Проворачивать лубрикаторы цилиндров вручную.
Принять ответ
Укажите мероприятия, которые следует выполнить при длительной работе дизеля на малой нагрузке.
Уменьшить количество масла, подаваемого на смазку цилиндров.
Регулярно продувать ресивер продувочного воздуха.
Уменьшить подачу охлаждающей воды на воздухоохладитель.
Во избежание переохлаждения дизеля, остановить вентиляцию МО.
Периодически либо постоянно спускать из выпускного коллектора скопившееся масло.
Следить за тем, чтобы работали все цилиндры.
Принять ответ
Укажите процедуры, которые необходимо выполнять при плавании в штормовых условиях:
Забортную воду принимать через донные кингстоны.
Контролировать уровень топлива в расходных цистернах.
Запустить резервный дизель-генератор.
Периодически выпускать воздух из приемных фильтров.
Контролировать уровень масла в отстойных цистернах.
Контролировать уровень воды в расширительных цистернах.
Перевести дизель на работу на дизельном топливе.
Принять ответ
Укажите, какие действия запрещается выполнять при выключении подачи топлива в цилиндр:
Выключить охлаждение.
Производить реверс и пуск дизеля на противоположный ход.
Уменьшать подачу цилиндровой смазки.
Выключать охлаждение цилиндра.
Регулировать цикловую подачу на оставшихся цилиндрах.
Принять ответ
Укажите, какие действия необходимо выполнить, если произошла неожиданная остановка дизеля, работающего на высоковязком топливе:
Прокачать топливную систему дизельным топливом.
Произвести замену ТНВД.
Обеспечить подогрев и циркуляцию высоковязкого топлива на остановленном двигателе.
Произвести замену форсунок.
Произвести замену топливных фильтров.
Принять ответ
Укажите, какие действия необходимо выполнить, если произошла неожиданная остановка дизеля, работающего на высоковязком топливе:
Перейти на дизельное топливо и при очередном пуске раскручивать КВ дизеля на воздухе до появления первых вспышек, после чего перевести дизель из положения “пуск” в положение “работа“.
Произвести замену топливных фильтров.
Обеспечить подогрев и циркуляцию высоковязкого топлива на остановленном двигателе.
Прокачать топливную систему дизельным топливом.
Произвести замену ТНВД.
Принять ответ
Укажите процедуры, которые необходимо выполнять одновременно с проворачиванием дизеля валоповоротным устройством:
Заполнение масленок системы фитильной смазки.
Прокачка системы охлаждения пресной водой с помощью автономного насоса.
Прокачка системы охлаждения забортной водой с помощью автономного насоса.
Проворачивание лубрикаторов вручную.
Подача масла к узлам трения с помощью автономного насоса.
Принять ответ
После остановки дизеля в каких случаях необходимо закрывать заслонкой или чехлом выпускную трубу дизеля и приемные фильтры турбокомпрессоров:
При ненастной погоде.
При остановке на длительное время.
После каждой остановки.
Через 3-10 мин работы на холостом ходу.
Принять ответ
Через какое время после остановки дизеля разрешается открывать крышки картера?
20 мин.
1 ч.
5 мин.
Не регламентировано.
Принять ответ
Укажите документ, регламентирующий процедуру обкатки дизеля после ремонта или замены ответственных деталей и узлов:
ПТЭ СТС и К (РД 31.21.30-97) СПб., ЦНИИМФ, 1997 г.
ПТЭ морских судов. Основное руководство. РД 31.20.01-97.
Указание старшего механика.
Правила классификационных освидетельствований судов. РМРС. СПб. 1998 г.
Программа, предусмотренная инструкцией по эксплуатации.
Программа, предусмотренная техническими требованиями на ремонт.
Принять ответ
Укажите действия, которые необходимо выполнить при упуске воды из системы охлаждения:
Ввести в работу резервный водоохладитель.
Запустить резервный охлаждающий насос.
Начать проворачивание валоповоротным устройством.
Остановить двигатель.
Немедленно заполнить расширительную цистерну.
Постоянно прокачивать маслом.
Принять ответ
Укажите неисправности системы охлаждения дизеля, о которых говорят резкие колебания стрелки манометра:
Низкий уровень в расширительной цистерне.
Попадение газов из цилиндров в систему охлаждения.
Неисправность насоса.
Наличие чрезмерного количества присадок в охлаждающей воде.
Наличие воздуха.
Неисправность манометра.
Принять ответ
Перечень контролируемых параметров, которые должны обеспечивать обнаружение неисправностей, определяется:
Инструкцией завода-изготовителя.
Инструкцией капитана.
ПТЭ СТС и К (РД 31.21.30-97).
Инструкцией судовладельца.
ПТЭ МС. Основное руководство (РД 31.20.01-97).
Инструкцией старшего механика, утвержденной капитаном.
Принять ответ
Укажите документы, определяющие периодичность проверки средств аварийно-предупредительной сигнализации и аварийной защиты:
Инструкции заводов-изготовителей.
ПТЭ СТС и К (РД 31.21.30-97).
Инструкция старшего механика, утвержденная капитаном.
График, утвержденный судовладельцем.
СУБ судна.
Принять ответ
Укажите случаи, в которых предоставляется право самостоятельного отключения средств аварийной защиты и авайрино-предупредительной сигнализации СТС и К:
По указанию судовладельца.
При создавшейся угрозе повреждения судна.
При создавшейся угрозе повреждения перевозимого груза.
С разрешения Регистра Морского Судоходства России.
При условии сильного волнения моря.
При создавшейся угрозе гибели людей.
Принять ответ
Дизель-генератор не останавливается при переводе рычага управления в положение “Стоп“. Укажите меры, которые необходимо принять для остановки дизеля:
Подать инертный газ во всасывающий коллектор.
Вручную выключить топливные насосы.
Закрыть подручными средствами воздухоприемное устройство.
Уменьшить температуру продувочного воздуха.
Закрыть доступ топлива к насосам.
Отобразить подачу смазки к работающим узлам дизеля.
Принять ответ
Двигатель не развивает обороты полного хода при нормальном положении органов управления подачей топлива. Укажите вероятные причины:
Недостаточное давление топлива перед топливными насосами ВД.
Неисправен регулятор частоты вращения.
Топливо, поступающее к насосам высокого давления, перегрето.
Пониженное давление смазки трибоузлов.
Увеличено сопротивление движению судна из-за обрастания, встречного ветра, мелководья и т. п.
Топливо плохо распыливается из-за неисправности форсунок, топливных насосов или высокой вязкости топлива.
Принять ответ
Шум и вибрация турбокомпрессора наддува. Укажите вероятные причины:
Загрязнились воздушные приемные фильтры.
Нарушена балансировка ротора (неравномерное загрязнение, повреждение лопаток, искривление вала).
Неправильно установлены подшипники качения.
Чрезмерно высока температура выхлопных газов, проходящих через газовую часть турбокомпрессора.
Помпаж компрессора.
Повреждены подшипники.
Принять ответ
Температура охлаждающей пресной воды на входе в дизель повысилась. Укажите вероятные причины:
Количество охлаждающей воды, поступающей на воздухоохладители, недостаточно.
Увеличилась нагрузка на двигатель.
Повысилась температура забортной воды.
Терморегулятор неисправен или увеличенно открытие перепускных клапанов водоохладителей.
Водоохладители засорены или загрязнены поверхности охлаждения.
Снизился, до предельно допустимого, уровень воды в расширительной цистерне.
Принять ответ
Укажите факторы, от которых зависит устанавливаемая старшим механиком периодичность контроля дизеля во время работы:
Надежность дизеля.
Объем автоматизации.
Объем защиты.
Объем аварийно-предупредительной сигнализации.
Квалификация персонала несущего вахту.
Наличие средств диагностирования.
Принять ответ
Укажите дополнительные меры, которые необходимо принять, если для устранения неисправности остановить дизель нельзя по условиям плавания или невозможно устранить судовыми средствами:
Запустить второй дизель-генератор.
Перейти на дизельное топливо.
Ужесточить контроль.
Усилить охлаждение.
Снизить нагрузку.
Усилить смазку.
Принять ответ
Укажите условия, которые необходимо выполнять при сепарации масла с присадками:
Температура подогрева должна быть не более 90 °С.
Температура подогрева должна быть не более 75 °С.
Сепарация должна осуществляться с промывкой водой.
Сепарация должна осуществляться без промывки водой.
Сепарация масла должна производиться только при работающем двигателе.
Принять ответ
Стуки в цилиндре металлического происхождения, повторяющиеся при каждой перемене хода поршня, могут возникать:
При поломке маслосъемных колец.
Вследствие больших зазоров в шатунном подшипнике или во втулке верхней головки шатуна.
В случае заедания поршня (поршней).
При больших зазорах между поршнями и втулками цилиндров.
В случае задира шеек коленчатого вала.
Принять ответ
Какие меры необходимо предпринять при обнаружении неисправности дизеля и невозможности его остановки по условиям плавания?
Усилить охлаждение.
Несмотря на условия плавания остановить дизель.
Усилить смазку.
Усилить контроль за дизелем.
По договоренности с мостиком снизить нагрузку.
Принять ответ
Кем регламентируется время ввода главного дизеля в режим эксплуатационной нагрузки?
Заводом-изготовителем.
Судовладельцем.
Старшим механиком.
Регистром.
Принять ответ
На какие параметры необходимо уделять особое внимание при вводе дизеля в режим?
Давление наддува.
Частота вращения ГТН.
Температура охлаждающей воды.
Температура смазочного масла.
Температура отработавших газов.
Принять ответ
Каким образом можно приближенно оценить нагрузку дизеля (до выполнения индицирования и при отсутствии торзиометра)?
По температуре охлаждающей воды.
По положению выходного вала регулятора.
По указателю нагрузки.
По температуре выпускных газов.
По шкале топливного рычага пульта управления.
По положению реек топливных насосов.
Принять ответ
При повышении температуры подшипников или других трущихся узлов следует:
Остановить дизель.
Снизить общую нагрузку дизеля, одновременно увеличивая подачу масла имеющимися средствами.
Отключить цилиндр, подшипники которого имеют повышенную температуру.
Установить усиленное наблюдение за изменением их температуры.
Уменьшить нагрузку на цилиндр, подшипники которого имеют повышенную температуру.
Принять ответ
Укажите процедуры, которые необходимо выполнить при повторном срабатывании сигнала детектора масляного тумана:
Подготовить средства пожаротушения.
Принять меры, обеспечивающие безопасность в случае взрыва в картере.
Провести интенсивную вентиляцию картера с помощью переносных вентилирующих устройств.
Подать в картер дизеля СО2 для предотвращения воспламенения паров масла.
Вскрыть картер после останова дизеля и выяснить причину появления сигнала масляного тумана.
Остановить дизель, не отключая насосы смазки и охлаждения.
Принять ответ
Сепарация масел, содержащих присадки, должна осуществляться:
При температуре подогрева не более 90 °С.
Без промывки водой.
С промывкой водой.
При температуре подогрева до 50 °С.
Не допускается.
Принять ответ
Сепарацию масел без присадок рекомендуется осуществлять:
С промывкой водой.
Без промывки водой.
При температуре подогрева до 50 °С.
При температуре подогрева не более 90 °С.
При температуре подогрева не более 75 °С.
Принять ответ
При упуске воды из системы охлаждения необходимо:
Снизить нагрузку на двигатель.
Немедленно заполнить систему охлаждения водой.
Обеспечить проворачивание КВ с одновременной прокачкой дизеля маслом.
Остановить дизель.
Принять ответ
Резкие колебания стрелки манометра системы охлаждения указывают на:
Наличие воздуха в системе.
Колебания давления охлаждающей воды.
Попадение смазочного масла в систему охлаждения.
Попадение газов из цилиндров в систему охлаждения.
Принять ответ
Укажите периодичность отбора пробы охлаждающей воды замкнутого контура дизеля для определения ее качества и наличия присадок:
После добавления воды.
Один раз в сутки.
После замены воды.
Не реже одного раза за вахту.
Не реже одного раза в месяц.
Принять ответ
Повышенный нагрев топливного насоса или топливной трубки при одновременном увеличении пульсации топлива в трубке указывает на:
Засорение сопел форсунки.
Засорение щелевого фильтра форсунки.
Низкое качество топлива.
Низкую вязкость топлива.
Принять ответ
Укажите периодичность индицирования дизеля.
Периодически, но не реже одного раза в месяц.
Перед предъявлением Регистру.
По усмотрению старшего механика.
Ежеквартально.
После выхода из ремонта.
Принять ответ
Какова величина допустимого колебания частоты вращения вала от среднего значения при работе дизеля на ВРШ при съемке диаграмм?
Колебание недопустимо.
0,05.
2,5 %.
Не играет существенной роли.
3,5 %.
Принять ответ
Какую операцию необходимо выполнить после регулировки цикловой подачи топлива до пуска дизеля?
Проверка и установка нулевой подачи ТНВД.
Опрессовка форсунок.
Регулировка зазоров в клапанах газораспределения.
Проверка угла опережения подачи топлива.
Проверка опрессовкой плотности ТНВД.
Принять ответ
Сорт применяемого в дизеле масла должен соответствовать:
Инструкции завода-строителя.
Сорту применяемого топлива.
Типу двигателя.
Требованиям теплотехнического отдела компании.
Инструкции судовладельца.
Принять ответ
Укажите, можно ли смешивать масла разных марок при эксплуатации дизеля:
Можно, по усмотрению старшего механика.
Разрешается, по согласованию с судовладельцем.
Разрешается, по указанию фирмы-строителя.
Запрещается.
Принять ответ
В каком случае допускается отключение регистратора маневров?
Для сверки записей.
Для устранения неисправностей.
Для профилактического осмотра.
Для предъявления капитану.
Для предъявления боцману.
Принять ответ
Судовые механизмы и системы должны эксплуатироваться в соответствии с:
Конвенцией ПДНВ 78/95.
Инструкциями заводов-изготовителей и требованиями Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
Правилами технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
Кодексом МКУБ-95.
Принять ответ
В случае разночтения инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации судовых технических средств и положений Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций, необходимо руководствоваться:
Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
Конвенцией ПДНВ-78/95.
Инструкцией завода-изготовителя.
Конвенцией МАРПОЛ-73/78.
Принять ответ
Укажите максимальное значение температуры, которое может иметь топливо в расходных и отстойных цистернах:
Не более 100 °С.
На 10 °С ниже температуры вспышки паров топлива.
Значение температуры может быть любым, соответствующим требуемому значению вязкости для работы перекачивающих насосов.
На 10 °С ниже температуры самовоспламенения.
Принять ответ
Укажите, как должно осуществляться увеличение нагрузки при выводе главного двигателя на режим и отсутствии указаний в инструкции завода-изготовителя:
Быстрый наброс нагрузки до 50 % величины цикловой подачи топлива, затем ступенчато (8-12 ступеней) с выдержкой на каждой ступени от 1 до 4 минут каждая.
Плавно до 50 % нагрузки с выдержкой времени 30 минут, затем плавно до режима полного хода.
Произвольно.
Ступенчато до 50 % нагрузки с выдержкой времени 30 минут, затем плавно до режима полного хода.
Принять ответ
Укажите, кто и в каких случаях имеет право отключить (дать распоряжение об отключении) аварийную защиту главного двигателя:
Вахтенный помощник при угрозе аварии судна и вахтенный механик по указанию вахтенного помощника.
Старший механик в любых случаях.
Вахтенный механик в случае усиленной качки.
Капитан в любых случаях.
Вахтенный помощник в случае штормовых условий плавания.
Принять ответ
Укажите, каким должно быть соотношение давлений циркуляционной системы смазки и системы охлаждения:
Давление циркуляционного масла должно поддерживаться выше давления охлаждающей воды.
Давление циркуляционного масла должно быть равно давлению охлаждающей воды.
Давление циркуляционного масла должно быть ниже давления охлаждающей воды.
Принять ответ
Подготовка дизельной установки после непродолжительной стоянки, во время которой не выполнялись работы, связанные с разборкой, осуществляется:
Вахтенным механиком.
Старшим и вахтенным механиком.
Вторым механиком.
Старшим механиком.
Третьим механиком.
Принять ответ
Перед замером раскепов необходимо убедиться в том:
Что масляный насос остановлен.
Что дизель отработал определенное инструкцией количество часов.
Что вентиляция картера произведена в течение установленного времени.
Что рамовые шейки вала опираются на нижние вкладыши подшипников.
Что валоповоротное устройство находится в рабочем состоянии.
Принять ответ
К какому виду перегрузки двигателя может привести увеличение температуры и влажности наружного воздуха, снижение его барометрического давления?
По крутящему моменту.
Тепловой.
Механической.
Принять ответ
Во избежание перегрузки двигателя при качке необходимо:
Понизить температуру охлаждающей воды внутреннего контура.
Уменьшить число оборотов двигателя.
Повысить давление смазки.
Увеличить число оборотов двигателя.
Принять ответ
Под чьим непосредственным наблюдением должна проводиться подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта?
Механика, в заведовании которого находится дизель.
Представителя судовладельца.
Старшего механика.
Представителя судоремонтного предприятия.
Представителя Регистра.
Принять ответ
Температура масла при прогреве не должна превышать:
+45 °С.
+60 °С.
+80 °С.
+95 °С.
Принять ответ
При отсутствии специальных нагревательных устройств масло прогревают путем:
Прокачки его через систему во время прогрева дизеля.
Подогрева маслянного холодильника.
Прокачки его через систему без подачи топлива в дизель.
Не прогревают.
Принять ответ
При работе двигателя чрезмерный износ или подплавка подшипников, а также ослабление шатунного болта сопровождается:
Резким металлическим звуком.
Снижением числа оборотов.
Глухим звуком.
Не влияет на звук работающего двигателя.
Принять ответ
При появлении ненормальных стуков и шумов при работе двигателя необходимо:
Немедленно остановить двигатель.
Снизить нагрузку.
Усилить наблюдение за двигателем.
Снизить число оборотов.
Принять ответ
При работе двигателя чрезмерный зазор между поршнем и втулкой вызывает:
Металлический звук по всей высоте цилиндра.
Глухой усиливающийся звук.
Резкий металлический звук.
Принять ответ
Каким образом следует регулировать температуру охлаждающей воды внутреннего контура охлаждения?
Количеством охлаждающей забортной воды, проходящей через водоохладитель.
Изменением нагрузки на двигатель.
Температурой охлаждающей забортной воды.
Изменением числа оборотов коленчатого вала.
Принять ответ
Температура воды на выходе из цилиндров не должна отличаться более, чем на:
3 °С.
5 °С.
10 °С.
15 °С.
Принять ответ
При понижении температуры пресной воды необходимо:
Прекратить подачу забортной воды на охладители.
Повысить нагрузку на двигатель.
Снизить число оборотов коленчатого вала.
Повысить давление смазочного масла.
Принять ответ
Как называется ход плунжера ТНВД, в течение которого происходит подача топлива к форсунке?
Активный.
Полный.
Рабочий.
Полезный.
Принять ответ
Чем обеспечивается равномерное распределение мощности по цилиндрам?
Цикловой подачей.
Качеством топлива.
Постоянностью оборотов коленчатого вала.
Условиями плавания.
Принять ответ
При техническом обслуживании топливной аппаратуры прецизионные пары (игла – направляющая форсунки, плунжер – втулка насоса) заменяются:
Только комплектно.
По указанию старшего механика.
В зависимости от износа.
Комплектно или отдельно.
Принять ответ
При пробном проворачивании турбоагрегата валоповоротным устройством необходимо получить разрешение:
Вахтенного помощника капитана.
Вахтенного механика.
Капитана.
Старшего помощника капитана.
Старшего механика.
Принять ответ
Укажите правильный способ поддержания постоянной готовности турбоэлектрической установки:
Работа турбины на холостом ходу при минимальной частоте вращения.
Вращение роторов турбин валоповоротным устройством.
Установить вакуум, необходимый для поддержания температурного режима.
Закрыть БЗК и установить вакуум, необходимый для быстрого набора мощности.
Установить регулятор частоты вращения в положение, соответствующее минимальной частоте и открыть БЗК.
Принять ответ
Укажите, какой контрольный параметр работы турбины, не допускается превышать при любых проверках и настройках регуляторов.
Предельная температура масла.
Предельное давление рабочего пара.
Предельное осевое смещение ротора турбины.
Вакуум в конденсаторе.
Предельная частота вращения турбин.
Принять ответ
Естественная циркуляция воды в паровых котлах обеспечивается за счет разности:
Плотностей воды и пароводяной смеси.
Температур воды и пароводяной смеси в различных трубках.
Давлений воды и пароводяной смеси в различных трубках.
Уровней воды и пара в различных трубках.
Принять ответ
Укажите, какие показатели качества являются основными для судовых котлов:
Температура выпускных газов, питательной воды, топлива и воздуха.
Ресурс, давление пара и паропроизводительность котла.
Экономичность и надежность.
Принять ответ
Укажите системы, которые обслуживают паровой котел на жидком топливе:
Питательная, топливная, подача воздуха и отвода дымовых газов, автоматического регулирования и сигнализации, продувки котла.
Питательная, топливная, подача воздуха и отвода дымовых газов, автоматического регулирования и сигнализации, продувки котла и ввода химических реагентов.
Питательная, топливная, смазки, подача воздуха и отвода дымовых газов, автоматического регулирования и сигнализации, продувка котла и ввода химических реагентов.
Питательная, топливная, подачи воздуха и отвода дымовых газов, продувки котла и ввода химических реагентов, вентиляции и продувки.
Принять ответ
Укажите параметр, который не требует постоянного контроля во время работы парового котла:
Давление перегретого, насыщенного и охлажденного пара.
Содержание влаги в воздухе наддува.
Уровень воды в котле.
Паропроизводительность (при наличии паромеров).
Давление и температуру топлива, давление пара (воздуха) перед форсунками.
Принять ответ
Укажите периодичность контрольных переборок (ревизий) водоуказательных приборов котельных установок:
Ежеквартально.
Ежегодно.
Ежемесячно.
Ежедневно.
Перед регистровым освидетельствованием парового котла.
Принять ответ
Укажите явления, которые вызывает попадение в котел нефтепродуктов:
Перегрев пара.
Резкие колебания уровня в водоуказательном приборе.
Резкие колебания давления.
Подрыв предохранительного клапана.
Принять ответ
Причиной чрезмерного повышения давления пара в котле является неисправность:
Деаэрационного котла.
Предохранительных клапанов.
Питательных клапанов.
Стопорного клапана.
Принять ответ
Укажите действие, которое категорически запрещено, если уровень воды в водоуказательно приборе (в водоуказательных стеклах) отсутствует:
Выключение вентиляции.
Питание котла.
Выключение форсунок.
Закрытие заслонки воздухонаправляющих устройств.
Принять ответ
Предохранительные клапаны котла должны регулироваться таким образом, чтобы макисмальное давление при их действии:
Превышало на 5 % рабочее давление пара в котле.
Не превышало рабочее давление пара в котле более чем на 10 %.
Было равным рабочему давлению пара в котле.
Превышало на 15 % рабочее давление пара в котле.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность переборки предохранительных клапанов парового котла при нормальной их работе:
Ежеквартально.
Раз в год.
Раз в два года.
Раз в три года.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность контрольной переборки котельной и путевой арматуры на трубопроводах:
Раз в 2 года.
Раз в год.
Раз в 3 года.
Ежеквартально.
Принять ответ
Укажите меры безопасности, которые должен соблюдать вахтенный механик при розжиге котла:
Тщательно провентилировать топку.
Температура наружной поверхности изоляции дымоходов, паропроводов, обшивка котла не должна превышать 60 °С.
Заполнить котел водой и включить форсунку.
Включить питательный насос, вентилятор и топливную форсунку.
Обувь на резиновой подошве носить в МО запрещается, поддержание постоянной чистоты в МО – непременное условие безопасности работ.
Принять ответ
При увеличении перепада давления на фильтрах турбокомпрессоров и на воздухоохладителях сверх нормы необходимо произвести их очистку:
При первой очередной остановке дизеля.
При проведении очередного ремонта.
При первом заходе в порт.
Немедленно.
Принять ответ
При возникновении помпажа турбокомпрессоров (шум, хлопки, гудение) необходимо:
Снизить частоту вращения дизеля до прекращения помпажа.
Повысить обороты дизеля.
Остановить дизель.
Принять ответ
Пробные пуски турбоагрегатора со всех постов управления для проверки правильности действия системы дистанционного управления необходимо производить:
По окончании прогревания турбин.
В процессе прогревания турбин.
До прогревания турбин.
Принять ответ
В каких случаях допускается отключение аварийной защиты (за исключением предельных выключателей частоты вращения и масляных реле) во избежание остановки турбоагрегата из-за случайного ее срабатывания?
В особо сложных условиях плавания.
При разгоне судна.
При маневрировании.
При благоприятных условиях плавания.
Принять ответ
Каким образом необходимо производить регулирование температуры масла в системе смазки и турбоагрегата?
Изменением расхода охлаждающей воды, проходящей через маслоохладитель.
Изменением температуры охлаждающей воды, проходящей через маслоохладитель.
Изменением расхода масла, проходящего через маслоохладитель.
Принять ответ
При поддержании турбоагрегата в постоянной готовности температура масла после маслоохладителя должна быть:
Не выше 35 °С.
Не ниже 35 °С.
Не ниже 50 °С.
Не регламентировано.
Принять ответ
В течение какого времени необходимо проводить осушение главных турбин?
Не менее 2 ч.
В течение 1 ч.
Не менее 30 мин.
Не менее 10 мин.
Принять ответ
Укажите, допускается ли работа турбоагрегата при выходе из строя отдельных элементов турбоагрегата:
Допускается.
Допускается временная эксплуатация с ограничениями.
Не допускается.
Принять ответ
Смешение турбинных масел разных марок:
Допускается с разрешения старшего механика.
Допускается с разрешения судовладельца.
Допускается с разрешения капитана.
Не допускается.
Принять ответ
Укажите рекомендуемую периодичность вскрытия главных турбоагрегатов и вспомогательных турбин:
Ежегодно.
Не реже одного раза в 4 года.
Не реже одного раза в 2 года.
Принять ответ
Вкладыши подшипников, имеющие трещины, выкрашивание или предельный износ белого металла:
Могут эксплуатироваться при усилении контроля.
Подлежат замене.
Подлежат ремонту.
Принять ответ
Превышение предельной частоты вращения турбин при проверках и настройках регуляторов:
Допускается.
Не допускается.
Допускается не более 10 %.
Принять ответ
Укажите температуру, которую необходимо поддерживать в теплом ящике открытых систем питания котлов:
30-35 °С.
80-85 °С.
60-65 °С.
95-100 °С.
Принять ответ
Циркуляционный насос при выводе из действия утилизационного котла следует останавливать:
При переводе двигателя в маневренный режим.
После полного остывания утилизационного котла.
Через 1,5 часа после вывода дизеля из эксплуатации.
Не менее 3 часов после остановки двигателя.
Сразу после закрытия заслонки.
После перевода двигателя в режим готовности.
Принять ответ
Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла свидетельствуют:
О закоксовывании змеевиков.
О разрушении газовой заслонки.
О повреждении коллекторов.
О повреждении труб и змеевиков.
О проявлении неплотностей обшивки утилькотлов.
Принять ответ
Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует:
После выхода на морской режим.
Одновременно с началом работы двигателя.
До пуска двигателя.
После запуска двигателя.
Принять ответ
Укажите температуру, которую необходимо поддерживать в теплом ящике открытых систем питания котлов:
60-65 °С.
30-35 °С.
95-100 °С.
80-85 °С.
Принять ответ
Циркуляционный насос при выводе из действия утилизационного котла следует останавливать:
После полного остывания утилизационного котла.
После перевода двигателя в режим готовности.
При переводе двигателя в маневренный режим.
Через 1,5 часа после вывода дизеля из эксплуатации.
Сразу после закрытия заслонки.
Не ранее 3 часов после остановки двигателя.
Принять ответ
Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла свидетельствуют:
О проявлении неплотностей обшивки утилькотлов.
О разрушении газовой заслонки.
О закоксовывании звеевиков.
О повреждении труб и змеевиков.
О повреждении коллекторов.
Принять ответ
Производить пуск и включение цикруляционных насосов утилизационного котла следует:
После выхода на морской режим.
Одновременно с началом работы двигателя.
После запуска двигателя.
До запуска двигателя.
Принять ответ
Укажите, с какой периодичностью проводят очередное освидетельствование котлов:
Каждые 5 лет.
По требованию Регистра.
Ежеквартально.
Ежегодно.
Каждые 10 лет.
Каждые 3 года.
Принять ответ
Укажите, какое содержание кислорода допускается в питательной воде для вспомогательных и утилизационных котлов:
0,1 мг/л.
1 г/л.
10 мг/л.
Не регламентировано.
Принять ответ
Укажите основную причину разрушения кирпичной кладки котла:
Шлакоразъедание.
Расплавление.
Местное выгорание.
Деформация.
Принять ответ
Разность температур воды и стенок котла не должна превышать:
30 °С.
50 °С.
10 °С.
Не регламентировано.
Принять ответ
Перед зажиганием форсунок необходимо обязательно провентилировать топку в течение не менее:
3 мин.
1 мин.
10 мин.
Не регламентировано.
Принять ответ
Укажите периодичность проверки исправности действия предохранительных клапанов:
Не реже одного раза в месяц.
При смене вахты.
Еженедельно.
Не регламентировано.
Принять ответ
Индицирование дизеля (где это технически возможно) должно производиться периодически, но не реже одного раза в месяц, а также:
При значительном изменении осадки судна, резком увеличении сопротивления движению судна (при обрастании или повреждении корпуса, при буксировке и др.), повреждении гребного винта.
По требованию фрахтователя.
Перед передачей судна в бербоут-чартер.
После перехода на другой вид топлива.
При обнаружении ненормальностей в работе отдельных цилиндров.
После регулировки или замены топливных насосов, форсунок, ремонта или замены узлов цилиндропоршневой группы.
Принять ответ
В случае отклонения параметров рабочего процесса и удаленного расхода топлива за пределы, указанные в инструкции по эксплуатации, необходимо:
Остановить дизель и произвести замену форсунок дизеля.
Перейти, по возможности, на другой вид топлива.
Усилить контроль за параметрами работы дизеля.
При необходимости произвести регулировку дизеля.
Снизить общую нагрузку на дизель и доложить капитану.
Выяснить причины отклонения.
Принять ответ
Какие вредные явления вызывает повышенное содержание ванадия (особенно в присутствии натриевых соединений):
Заклинивание ТНВД.
Зависание игл форсунок.
Прогорание выпускных клапанов.
Усиленная коррозия.
Засорение топливных фильтров.
Принять ответ
Укажите операции, которые следует выполнить при техобслуживании газотурбокомпрессоров:
Тщательная очистка проточных частей.
Опрессовка полости охлаждения.
Балансировка ротора.
Проверка состояния подшипников.
Проверка состояния лабиринтовых уплотнений.
Принять ответ
Укажите документы, которыми необходимо руководствоваться в случае отсутствия инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации судовых технических средств:
Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и защите окружающей среды.
Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
Инструкции, разработанные судовладельцем с учетом требований Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
Международная конвенция ПДНВ 78/95.
Принять ответ
Укажите возможную неисправность, если при пуске дизеля подрываются предохранительные клапаны:
Чрезмерная подача топлива при пуске дизеля.
Топливо подогрето до чрезмерно высокой температуры.
Срабатывание аварийной защиты.
Неправильно отрегулирована затяжка пружин предохранительных клапанов.
Недостаточная температура топлива.
Принять ответ
К увеличению сопротивления газообмена в процессе эксплуатации двигателей, помимо всего прочего, приводит:
Износ кулачков клапанов.
Увеличение тепловых зазоров в клапанном приводе.
Закоксование продувочных и выпускных окон.
Увеличение давления отработавших газов.
Принять ответ
При резком падении давления или повышении температуры охлаждающей воды необходимо:
Включить резервный насос.
Понизить температуру внешнего контура охлаждения.
Увеличить подачу насоса охлаждающей воды.
Повысить число оборотов двигателя.
Понизить нагрузку.
Принять ответ
Если двигатель остановлен на длительное время и температура в машинном отделении ниже +5 °С, необходимо:
Спустить воду из полости охлаждения двигателя и всей системы охлаждения.
Спустить воду из полости охлаждения двигателя.
Обеспечить подогрев системы охлаждения.
Продуть систему сжатым воздухом.
Принять ответ
К каким негативным последствиям приводит неравномерная нагрузка цилиндров?
Повышается расход топлива.
Снижается давление смазочного масла.
Уменьшается мощность дизеля.
Перегружаются отдельные цилиндры.
Принять ответ
Равномерная подача топлива по отдельным цилиндрам определяется:
Работой форсунки.
Видом топлива.
Температурой в цилиндре.
Работой топливного насоса.
Принять ответ
Укажите возможные причины подтекания форсунки:
Нарушение регулировки пружины форсунки.
Низкая вязкость топлива.
Отсутствие должного уплотнения запорного конуса иглы.
Нарушение герметичности нагнетательного клапана ТНВД.
Заедание (зависание) иглы в ее направляющей.
Принять ответ
Укажите негативные последствия зависания иглы форсунки в открытом положении:
Цилиндр не развивает полной мощности.
Повышенный расход топлива.
Возможно прекращение подачи топлива всеми форсунками.
Цилиндр дымит.
Снижение оборотов двигателя.
Принять ответ
По каким признакам во время работы двигателя можно определить засорение распылителя форсунки?
Понижению температуры выпускных газов.
Снижение расхода топлива.
Понижение максимального давления сгорания.
Пульсация трубки высокого давления.
Повышение температуры трубки высокого сгорания.
Принять ответ
Дефектоскопический контроль ответственных деталей должен производиться:
Во всех случаях, предусмотренных инструкциями завода-изготовителя.
По указанию судовладельца.
Только в соответствии с рекомендациями Регистра.
Во всех случаях, предусмотренных техническими условиями на ремонт дизеля.
Принять ответ
Укажите, какие операции следует выполнить при техобслуживании газотурбокомпрессоров.
Проверка состояния лабиринтовых уплотнений.
Проверка состояния подшипников.
Проверка состояния корпуса.
Балансировка ротора.
Тщательная очистка проточных частей.
Опрессовка полости охлаждения.
Принять ответ
Укажите какие пункты включает в себя подготовка парового турбоагрегата к прогреванию.
Подготовку и ввод в действие масляной системы.
Подготовка турбин и зубчатых передач.
Закрытие клапанов продувания маневрового устройства.
Подготовку конденсационной установки.
Приведение в действие быстрозапорные (БЗК) клапана.
Пробное проворачивание турбоагрегатом валоповоротным устройством.
Подготовку валопроводов, систем управления, сигнализации и защиты.
Открытие и маневровые клапаны турбины.
Принять ответ
Укажите мероприятия, которые необходимо выполнить при подготовке к действию циркуляционной системы охлаждающей воды конденсационной установки турбоагрегата.
Проверить в действии дистанционно управляемые клинкеты (клапаны).
Установить клинкеты и клапаны в рабочее положение.
Открыть воздушные краны на водяных камерах конденсатора.
Водомерного стекла.
Проверить в действии регулятор уровня конденсатора.
Заполнить сборник конденсата питательной водой до верхнего уровня.
Принять ответ
Укажите, что необходимо проверить после запуска циркуляционного насоса масляной системы ГТЗА.
Отсутствие пропусков масла (воды).
Наличие циркуляции охлаждающей воды через маслоохладитель.
Закрытии клапанов охлаждающей воды (при отсутствии терморегуляторов).
Наличие масла в циркуляционной системе.
Срабатывание системы защиты и сигнализации.
Проверить чистоту масляных фильтров.
Принять ответ
Укажите, в чем необходимо убедиться при пробном проворачивании турбоагрегатов валоповоротным устройством:
Маневровые клапаны турбины закрыты.
Быстрозапорный клапан (БЗК) закрыт.
Автоблокировка валоповоротного устройства, если она имеется, не позволяет открыть БЗК давлением масла.
Есть давление масла в системе управления.
Масло поступает ко всем точкам смазки.
Температура масла в системе соответствует номиналу.
Принять ответ
Укажите процедуры, которые запрещается применять в процессе прогревания турбин:
Включать валоповоротное устройство.
Производить непрерывное проворачивание роторов турбин.
Держать открытыми БЗК и маневровые клапаны при проворачивании ГТЗА валоповоротным устройством.
Поднимать вакуум до полного.
Снижать вакуум в конденсаторе за счет уменьшения подачи пара на уплотнения.
Включать в работу регулятор давления пара.
Принять ответ
Укажите, какие действия необходимо выполнить по окончанию прогревания турбин:
Убедиться в правильности действия системы дистанционного управления.
Произвести пробные пуски турбоагрегата со всех постов управления.
В установках с винтом регулируемого шага установить лопасти в требуемое положение.
Проверить действие БЗК воздействием на ручной выключатель.
Полностью закрыть быстрозапорный (пусковой) клапан.
Поставить рычаг (кнопку) предельного регулятора в рабочее положение.
Принять ответ
Укажите, по каким параметрам допускается отключение защитных устройств при экстренном пуске агрегата:
По вакууму в конденсаторе.
По осевому сдвигу роторов.
По давлению масла в системе управления.
По предельному числу оборотов.
По максимальной температуре масла.
По минимальному давлению в системе подачи масла к подшипникам.
Принять ответ
Укажите, какие действия необходимо предпринять в случае остановки турбоагрегата в результате срабатывания защиты.
Доложить об обстановке вахтенному помощнику капитана.
Немедленно закрыть маневровый клапан.
Принять меры для устранения причин, вызвавших остановку.
Отключить защиту и произвести запуск турбоагрегата.
Доложить об остановке старшему механику.
Принять ответ
Укажите признаки, по которым следует устанавливать темп повышения частоты вращения турбоагрегата.
Время набора скорости судном.
Вибрационное состояние.
Ход клапана травления пара.
Распоряжение судовладельца.
Осадка судна.
Тепловое состояние.
Принять ответ
Укажите признаки, по которым следует устанавливать темп повышения частоты вращения турбоагрегата.
Время набора скорости судном.
Вибрационное состояние.
Ход клапана травления пара.
Распоряжение судовладельца.
Осадка судна.
Тепловое состояние.
Принять ответ
Укажите, какие процедуры необходимо выполнить, если предполагается длительный передний ход:
Открыть рециркуляцию конденсата.
Открыть продувание камеры между разобщительным и маневровым (заднего хода) клапанами на конденсатор.
Открыть продувание сопловых клапанов.
Закрыть клапаны отбора пара от турбин.
Открыть продувание БЗК.
Закрыть разобщительный клапан заднего хода.
Принять ответ
Укажите, какие параметры запрещается превышать при работе турбоагрегата на самом полном ходу.
Температуру конденсата, прокачиваемого через охладители эжекторов.
Длительность работы агрегата.
Температуру подшипников турбоагрегата.
Вакуум в конденсаторе.
Подвижность контрольных шайб.
Частоту вращения (мощность).
Принять ответ
Укажите, какие действия необходимо предпринять при перегреве конденсатора из-за недостатка охлаждающей воды, для обеспечения его медленного остывания.
Снизить нагрузку.
Прекратить подачу охлаждающей воды.
Остановить турбоагрегат.
Снизить вакуум до допустимых пределов.
Поддерживать вакуум в пределах номинала.
Увеличить подачу охлаждающей воды.
Принять ответ
Укажите, какие параметры работы турбоагрегата, установленные инструкцией по эксплуатации, при маневрировании нарушать недопустимо.
Вакуум в конденсаторе.
Давление контрпара.
Соленость конденсата.
Температурный напор на выходе охлаждающей воды.
Частота вращения полного хода.
Нагрев охлаждающей воды.
Принять ответ
Укажите, в каких случаях давление контрпара может быть повышено до величины предусмотренной в инструкции для экстренного торможения.
Понижении температуры пара перед турбиной заднего хода.
При наличии блокировки маневровых клапанов.
При повышенной температуре и выхлопных патрубков турбин.
Когда по машинному телеграфу дважды поступает команда “Самый полный”.
В случаях грозящих судну опасностью.
Принять ответ
Питательную воду для обеспечения требуемых норм ее качества подвергают:
Фильтрации, деаэрации, дистилляции.
Подогреву, гомогенизации и магнитному методу обработки.
Электрохимическому и химическому обессоливанию.
Сепарации и отстаиванию.
Принять ответ
Укажите правильные определения жесткости воды:
Сумма всех растворимых в воде солей кальция (кальциевая жесткость), выраженная в миллиграм-эквивалентах на литр (мг-экв/л).
Сумма всех солей соляной кислоты.
Сумма всех растворимых в воде солей, выраженная в миллиграм на литр (мг/л).
Сумма всех растворимых в воде солей магния (магниевая жесткость), выраженная в миллиграмм-эквивалентах на литр (мг-экв/л).
Принять ответ
Укажите действия, которые необходимо предпринять при возникновении пожара в газоходах котла:
Выключить форсунки и котельные вентиляторы.
Включить в действие паровые сажесдуватели.
Объявить пожарную тревогу.
При наличии соответствующих устройств – пустить в газоходы углекислый газ или другие огнегасители.
Усилить, по возможности, подачу воды в экономайзер.
Принять ответ
Подготовка главного парового турбоагрегата к прогреванию включает в себя:
Подготовку турбин и зубчатых передач.
Подготовку главной котельной установки.
Пробное проворачивание турбоагрегата валоповоротным устройством.
Подготовку и ввод в действие масляной системы.
Подготовку паропроводов, систем управления, сигнализации и защиты.
Принять ответ
Каким образом осуществляется прогревание турбин при вращении роторов валоповоротным устройством?
Горячим воздухом.
Впуском греющего пара через специальный трубопровод прогревания.
Впуском греющего пара через систему уплотнений.
Газовой горелкой.
Принять ответ
Какие защитные устройства допускается отключать при экстренном пуске турбоагрегата?
По вакууму в конденсаторе.
По осевому сдвигу роторов.
По температуре и давлению пара.
По частоте вращения турбин.
Принять ответ
Укажите, какие действия необходимо предпринять в случае остановки турбоагрегата в результате срабатывания защиты.
Доложить об обстановке вахтенному помощнику капитана.
Немедленно закрыть маневровый клапан.
Принять меры для устранения причин, вызвавших остановку.
Отключить защиту и произвести запуск турбоагрегата.
Доложить об остановке старшему механику.
Принять ответ
Во время работы турбоагрегата необходимо:
Производить обход турбоагрегата.
Проверять состояние доступных для осмотра узлов.
Проверять температуру подшипников.
Проверять уровень вибрации.
Проверять давление и поступление масла в подшипники агрегата и к форсункам смазки зацепления зубчатой передачи.
Принять ответ
В каких случаях необходимо прослушивать турбоагрегат при помощи стетоскопов?
Не реже одного раза за вахту.
При приеме и сдаче вахты.
При маневрировании.
При изменении установившегося шума работающей турбины или зубчатой передачи.
При резких изменениях режимов.
Принять ответ
Укажите, когда необходимо измерять вибрацию турбоагрегата с записью результатов в машинный журнал и формуляр:
Каждую вахту.
При заметном увеличении вибрации.
Один раз в 6 месяцев.
Не реже одного раза в год.
Перед и после ремонта.
Принять ответ
При полном заднем ходе турбоагрегата необходимо следить за:
Температурой отработавших газов.
Температурой корпусов турбин.
Соленостью конденсата.
Температурой корпуса конденсатора.
Температурой выхлопного патрубка.
Принять ответ
При выводе турбоагрегата из действия должно быть обеспечено:
Усиленная смазка.
Полное осушение турбин.
Предупреждение появления повышенного прогиба роторов и задеваний при остывании турбин.
Предупреждение повышенного нагрева подшипников.
Усиленное охлаждение.
Принять ответ
Каким образом осуществляется экстренная остановка ГТЗА:
Прекращение подачи топлива.
Путем закрытия маневрового клапана с последующей дачей контрпара.
Воздействием вручную на устройство аварийного выключения БЗК.
Принять ответ
Укажите периодичность проверки предельных регуляторов, регуляторов частоты вращения турбогенераторов и регуляторов давления турбонасосов:
По указанию старшего механика.
В установленные ППР сроки.
Ежегодно.
После разборки элементов системы регулирования.
Принять ответ
Укажите, в каких случаях не допускается производить пуск вспомогательных турбин:
Во время резкого изменения режима работы главного турбоагрегата.
При неработающем главном турбоагрегате.
При полном ходу главного турбоагрегата.
Во время сообщения котлов.
Принять ответ
В чем заключается постоянная готовность турбоэлектрической установки?
Во время резкого изменения режима работы главного турбоагрегата.
При неработающем главном турбоагрегате.
При полном ходу главного турбоагрегата.
Во время сообщения котлов.
Принять ответ
Укажите действия персонала при запуске котла, если зажигание форсунки не произошло:
Немедленно закрыть топливный клапан.
Провентилировать топку в течение не менее 3 мин, после чего снова зажечь форсунку от факела.
Перевести расход топлива из цистерны дизтоплива и произвести розжиг форсунки от раскаленной кирпичной кладки.
Обеспечить циркуляцию топлива, контролируя поддержание требуемой температуры.
Принять ответ
Укажите действия, которые следует предпринять при быстром снижении уровня воды в водоуказательных приборах:
Снизить или прекратить расход пара на потребители.
Вызвать в МО старшего механика.
Уменьшить подачу топлива.
Установить и устранить причину быстрого снижения уровня.
Принять ответ
Укажите, в каких случаях категорически запрещается питание котла:
Если уровень воды в нем упал ниже нижней кромки водоуказательного прибора в водотрубных котлах.
При неисправности предохранительного канала.
При предполагаемой водотечности.
Если уровень воды в нем упал ниже нижнего пробного клапана в газотрубных и газоводотрубных котлах.
Принять ответ
Укажите, какие ремонтные работы запрещается производить на котле, находящимся под паром:
Работы, связанные с обжатием сальников арматуры.
Работы, связанные с ударами.
Работы, связанные со сверлением.
Работы, связанные со сваркой.
Принять ответ
Укажите виды освидетельствования котлов в эксплуатации:
Ежеквартальное.
Очередное.
Ежегодное.
Ежемесячное.
Внеочередное.
Первоначальное.
Принять ответ
При подготовке котла к действию, кроме всего прочего, необходимо:
Убедиться в отсутствии видимых дефектов и посторонних предметов.
Проверить жесткость питательной воды
Проверить чистоту поверхностей нагрева.
Осмотреть пароперегреватель, водяной экономайзер и воздухоподогреватель.
Проверить отсутствие топлива в топке.
Осмотреть котел и его топки.
Принять ответ
Укажите периодичность продувки водоуказательных приборов:
Ежедневно.
Перед проведением верхнего продувания котла.
Не реже одного раза за вахту (при смене вахты).
Перед проведением нижнего продувания котла.
Еженедельно.
Принять ответ
Укажите, когда следует производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла:
До пуска двигателя.
После пуска двигателя.
Одновременно с началом работы двигателя.
После выхода на морской режим.
Принять ответ
Укажите, в чем необходимо убедиться непосредственно перед пробной перекладкой руля:
Перекладке руля на максимальный угол на оба борта не мешают посторонние предметы за кормой, а также и на судне.
Насосы привода рулевой машины прогреты и готовы к работе.
Температура в помещении рулевой машины выше минимально допустимой.
Перепад на масляных фильтрах в пределах нормы.
Наличие масла в расширительных бачках достаточно для работы машины.
Принять ответ
Укажите действия, которые необходимо выполнить в первую очередь при подготовке к пуску холодильной установки:
Проверить причину ее последней остановки и герметичность системы.
Проверить наличие питания на установку.
Проверить наличие хладона и смазочного масла в системе.
Произвести внешний осмотр установки.
Принять ответ
Укажите максимальное допустимое давление охлаждающей воды, подаваемой на конденсатор:
2 кгс/см2.
3 кгс/см2.
1,5 кгс/см2.
Принять ответ
Укажите рекомендованный уровень смазочного масла в картере компрессора:
От 1/2 до 3/4 высоты смотрового стекла.
Не менее 1/3 высоты смотрового стекла.
Не более половины высоты смотрового стекла.
Принять ответ
Укажите признак работы компрессора на “влажном режиме” начала влажного хода компрессора:
Давление конденсации и кипения высокое.
Обмерзание корпуса терморегулирующего вентиля (ТРВ).
Звонкий стук насадки клапанов.
Снижение перегрева всасываемых паров и уменьшения температуры нагнетания.
Принять ответ
Укажите, признаком какой работы терморегулирующего вентиля (ТРВ) является обмерзание труб и арматуры за ТРВ, включая выходной штуцер:
Нормальный.
Аварийный.
Режим перегрузки.
Принять ответ
Какова периодичность проверки работоспособности и готовности к запуску двигателей аварийных пожарных насосов и других аварийных агрегатов?
Перед выходом в рейс.
Перед заходом в порт.
Еженедельно.
Раз в две недели.
Ежемесячно.
Принять ответ
При нормальной работе холодильной установки температура конденсации должна превышать температуру забортной воды на:
3-8 °С.
8-15 °С.
5-10 °С.
2-5 °С.
Принять ответ
Любое судно валовой вместимостью 10 000 и более, согласно “Наставлению по предотвращению загрязнения с судов“, должно иметь:
Оборудование для выдачи льяльных вод на приемные сооружения.
Систему трубопроводов по откачке льяльных вод.
Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси.
Оборудование для фильтрации нефти.
Принять ответ
Под оборудованием для нефтеводяной сепарации понимается:
Комплект моющих веществ, используемых совместно с комбинацией из фильтров и сепараторов.
Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси в комбинации с фильтрами и сепаратором.
Сепаратор или фильтр, или их комбинация, которые спроектированы для получения потоков, содержащих менее 100 млн-1 нефти.
Любая комбинация сепаратора и фильтра оборудования системой САЗРИУС.
Принять ответ
Под оборудованием для фильтрации нефти понимается:
Комплект моющих веществ, используемых совместно с комбинацией из фильтров и сепараторов.
Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси в комбинации с фильтрами и сепаратором.
Любая комбинация сепаратора и фильтра, или коалесцирующего элемента, которые спроектированы для получения потоков, содержащих не более 15 млн-1 нефти.
Любая комбинация сепаратора и фильтра оборудования системой САЗРИУС.
Принять ответ
С какой периодичностью следует проверить работу предохранительного (перепускного) клапана, установленного на нагнетательной полости насоса?
При проведении ТО.
Каждую вахту.
Не реже одного раза в месяц.
Ежегодно.
Принять ответ
Работа центробежного насоса без жидкости:
Разрешается.
Разрешается не более 1 ч.
Запрещается.
Разрешается в аварийных случаях.
Принять ответ
Работа вихревого насоса без жидкости:
Разрешается.
Разрешается не более 1 ч.
Запрещается.
Разрешается в аварийных случаях.
Принять ответ
Значительное колебание стрелки манометра на нагнетательном трубопроводе центробежного насоса указывает на:
Механическую неисправность насоса.
Наличие течи трубопровода.
Наличие в насосе воздуха.
Принять ответ
Резкие изменения в показаниях амперметра центробежного насоса при неизменяющихся показания манометров могут свидетельствовать о:
Механическую неисправность насоса.
Наличие течи трубопровода.
Наличие в насосе воздуха.
Принять ответ
При запуске центробежного насоса клапан на нагнетательной стороне насоса необходимо:
Полностью закрыть.
Открыть.
Закрыть примерно на 50 % подачи.
Принять ответ
При запуске вихревого насоса клапан на нагнетательной стороне насоса необходимо:
Открыть.
Полностью закрыть.
Открыть примерно на 50 % подачи.
Принять ответ
Какой клапан следует закрывать пе&