Сложность судостроительного производства, особенно на предприятиях, одновременно строящих несколько разнотипных судов, затрудняет организацию ТПП из-за большого количества технологических документов (в практике судостроения на 1 конструкторский документ приходится 8-10 технологических документов). Поэтому разработка, учет, контроль движения, корректировка технологических документов в связи с изменениями проектантом рабочих чертежей становятся сложной задачей.
Учитывая, что одна из основных задач ТПП состоит в сокращении затрат и сроков постройки судна, можно выделить главное направление совершенствования ТПП — внедрение отраслевых стандартов системы технологической документации (ОСТД) верфи.
Стандарты содержат типовые требования и правила разработки и оформления документов для каждого из видов производств с учетом унификации методов проектирования и постройки судов, методов автоматизированного технологического проектирования и управления процессом ТПП.
В зависимости от назначения документы верфи подразделяют на:
- Основные;
- Вспомогательные.
К основным относят:
- Документы, которые содержат информацию, необходимую для организации комплексной подготовки производства и постройки судна конкретного проекта в целом;
- Документы, определяющие технологические процессы постройки судна в каждом из видов производств.
Вспомогательными являются:
- Документы, предназначенные для обеспечения нормирования, организации, планирования, контроля и учета процесса постройки.
Основные документы верфи подразделяют на:
- Организационно-технологические;
- Технологические общего назначения;
- Технологические специального назначения.
Организационно-технологические документы перечислены в табл. 1. К ним относятся графические и текстовые документы, определяющие отдельно или в совокупности технологию и организацию процессов постройки судов, а также организацию работ по всем видам комплексной подготовки производства.
К технологическим документам общего назначения, названным в табл. 2, относятся документы описания технологических процессов. К технологическим документам специального назначения (табл. 3) относятся документы технологических процессов, входящих в отдельные виды судостроительных производств и выполняемых специализированными средствами технологического оснащения.
Виды, назначение и формы вспомогательных документов верфи, а также документов технического контроля устанавливают стандарты предприятия (СТП) по каждому виду производств.
Формы и состав документов должны учитывать правила их выполнения как при не автоматизированном, так и при автоматизированном технологическом проектировании. Автоматизированное формирование документов осуществляют в рамках автоматизированной системы технологической подготовки производства (АСТПП) верфи.
Существующие в настоящее время стандарты Единой системы технологической подготовки производства (ЕСТПП) не предлагают решений задач технологической подготовки производства в судостроении. Стандарты ЕСТПП удовлетворяют судостроение лишь на 30-40 %. Поэтому необходимы соответствующие отраслевые стандарты (ОСТПП), учитывающие условия и специфику организации и управления в судостроении.
Комплекс стандартов ОСТПП верфи содержит группы:
- Стандартов общего положения;
- Правил организации и управления ТПП;
- Правил обеспечения технологичности и снижения материалоемкости конструкций, систем и оборудования судна;
- Правил разработки и применения технологических процессов и средств технологического оснащения, механизации и автоматизации производственных процессов и инженерно-управленческого труда.
Эффективность внедрения ОСТПП верфи на предприятии-строителе может характеризоваться системой показателей совершенствования ТПП.
| Таблица 1. Состав, назначение и содержание организационно-технологических документов | |||
|---|---|---|---|
| Вид документа | Назначение документа | Содержание документа | Разработчик документа |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Генеральный график создания головного судна | Организация системы контроля заказчика за созданием головного судна | Сетевая модель, отображающая последовательность наступления типовых событий процесса создания головного судна на стадиях проектирования, подготовки производства, постройки и испытаний, а так же изготовления и поставки основного контрагентского оборудования | Проектант судна с участием предприятия- строителя и предприятия ЭРА |
| Каскадный график постройки серийных судов проекта | Организация оперативного управления процессом постройки серийных судов проекта и контроля руководства предприятия и заказчика за их простройкой | Информационная модель, отображающая наступление типовых событий постройки и испытаний серийных судов проекта, а также изготовление и поставки основного контрагентского оборудования | Отдел главного технолога (ОГТ), отдел строителей предприятия |
| Проектная технология и организация постройки судна | Основные положения по технологии и организации постройки судна в целом и по отдельным видам производства на стадиях эскизного и технического проектирования | Совокупность технологических документов эскизного и технического проектов судна, включающих, технические характеристики проектируемого судна, схему разбивки корпуса судна на сборочные единицы, показатели технологичности судовых конструкций, организационно-технологические характеристики производственного процесса постройки судна на предприятии-строителе, перечень новых технологических процессов и средств технологического оснащения, перечень технологических комплектов, организационно-технические мероприятия по подготовке производства на предприятии-строителе и на электромонтажном предприятии к постройке и сдаче головного и серийных судов | Проектант головного судна, ЦНИИТС, ОГТ |
| Технологический график постройки судна | Организация и управление постройкой судна на уровне руководства предприятия (комплект документов) и технических служб | Совокупность организационно-технологических документов, основными из которых являются, сетевая модель постройки судна, таблицы распределения трудоемкости постройки, график технической готовности головного судна и таблицы технической готовности серийных судов, графики комплектации судна изделиями внешней поставки и собственными изделиями МСЧ | ОГТ |
| Ведомость технологических комплектов верфи | Организация, планирование и управление постройкой судна на межцеховом уровне | Номер позиции, обозначение монтажного чертежа верфи, обозначение цеха исполнителя, трудоёмкость технологического комплекта верфи, обозначение комплекта верфи, непосредственно предшествующего комплекту по данной позиции | ОГТ |
| Ведомость бригадо- комплектов верфи | Организация, планирование и регулирование постройкой судна на внутрицеховом уровне | Содержание и трудоёмкость работ технологического комплекта цеха верфи, обозначение монтажного чертежа верфи, обозначение бригады-исполнителя порядковым номером во внутрицеховом технологическом маршруте, трудоёмкость бригадо-комплектов, обозначение участа | ОГТ или бюро технологической подготовки цехов |
| График подготовки производства к постройке головного и серийных судов | Организация и оптимизация управления процессом комплексной подготовки производства к постройке судов данного проекта и последующих учета и контроля работ по видам комплексной подготовки производства | Совокупность организационных, технических и технологических мероприятий по обеспечению видов комплексной подготовки производства | ОГТ, главный технолог проекта |
| Таблица 2. Технологические документы общего назначения | ||
|---|---|---|
| Вид документа | Назначение документа | Разработчик документа |
| Карта эскизов | Выполнение технологических процессов обработки деталей, изготовление корпусных конструкций, труб, изделий копрусо-достроечной номенклатуры, а также указание припусков по корпусу судна (документы, содержащие эскизы, схемы, таблицы) | ОГТ и БТП цехов |
| Технологическая инструкция типового технологического процесса | Описание типовых технологических процессов | То же |
| Технологическая инструкция технологического процесса | Описание конкретных технологических процессов | |
| Ведомости свободных норм расхода материалов на судно | Определение норм расхода материалов для постройки судна | ОГТ |
| Карта единичного технологического процесса | Описание технологического процесса изготовления изделия или его составных частей (деталей и сборочных единиц) согласно технологической последовательности операций с указанием данных о средствах технологического оснащения | БТП цехов |
| Таблица 3. Технологические документы общего назначения | ||
|---|---|---|
| Вид документа | Назначение документа | Разработчик документа |
| Карта технологического процесса | Описание технологического процесса изготовления изделия и его составных частей (деталей и сборочных единиц) согласно технологической последовательности операций с указанием данных о средствах технологического оснащения, материальных и трудовых нормах | БТП цехов. В некоторых случаях с привлечением ОГТ |
| Комплектовочная карта | Перечень данных о комплектации деталями сборочных единиц, партий запусков изделий в обработку, технологических комплектов, бригадо- комплектов, адресование деталей на линии сборки, учет выполнения операции обработки готовых деталей, контроль массы деталей | То же |
| Технико- нормировочная карта | Установление материальных и трудовых норм выполнения всех видов работ верфи и МСЧ | БТП цехов |
| Операционная карта | Разработка маршрутов изготовления изделий по операциям | БТП цехов (с привлечением подразделений ОГТ) |
| Ведомость средств технологического оснащения | Перечень технологического оборудования и технологической оснастки, используемых при выполнении технологических процессов | ОГТ |
| Ведомость технологических документов | Перечень полного состава документов, на которые имеются ссылки в технологических документах | То же |
Рекомендуется к прочтению:
Регулировочно-сдаточные работы
Установка электрооборудования, подготовка и монтаж кабелей на судне
Добрый день. Подскажите, под. чем занимается Распределитель работ на судостроительной верфи? Экономический отдел.
Добрый день. Не до конца понял ваш вопрос, поясните пожалуйста.
Ведать Вы не являетесь строителем судов. Без ряда конструкторских и технологических документов настроят такое!!!! Потом брак не разгребешь.
Такое ощущение, что большинство на верфи бумажки заполняет, а не корабли строят, но знать все эти стандарты дело хорошее.