Двухтактные двигатели представляют собой увлекательный мир технологии, полный интересных особенностей и уникальных преимуществ. В этом видео мы глубоко погружаемся в принцип работы двухтактных двигателей, рассматриваем их основные компоненты и рассказываем о том, почему они до сих пор активно применяются различными областями.
Мы расскажем о том, как происходит цикл работы двухтактного двигателя, почему он отличается от четырёхтактного, какие преимущества (недостатки) существуют у данного типа моторов.
Двигатель MAN B&W ME Type относится к семейству ДВС, используемых судовой промышленностью. В данном видео-собеседовании будут рассмотрены особенности конструкции ДВС MAN B&W ME Type, структурные различия цилиндров для разных мощностей моделей двигателей.
Также здесь вы узнаете о системах турбонаддува и охлаждения, для эффективного сгорания топлива, которая напрямую влияет на мощность самого агрегата.
Вы получите ответ на вопрос “Где должен находиться пульт управления валоповоротного устройства во время инспекции цилиндро-поршневой группы?”, а также узнаете значения таких специализированных терминов, как:
- “Dew point” (точка росы) – это температура, за счет которой воздух становится насыщенным влагой, начинает конденсироваться в виде росы (или иногда инеем);
- “Крейцкопф” – элемент механизма кривошипа и шатуна, который осуществляет прямолинейное движение вперед/назад вдоль неподвижных направляющих;
- “Баббит” – специфический тип металла, который часто используется в подшипниках для уменьшения трения между вращающимися частями машин;
- картер двигателя – это общий термин, который обозначает корпус или оболочку, где размещаются основные компоненты ДВС;
- “Stuffing box” – обозначает уплотнительное устройство (бокс), используемое для предотвращения протечек жидкости (газа) вдоль вращающегося вала механических систем;
- “Bypass valve” – системами охлаждения может использоваться для регулирования потока охлаждающей жидкости; обеспечения оптимальной температуры двигателя;
- “Technical File“, “IMD” – относится к документу (комплекту документов), содержащему техническую информацию о продукте, процессе, системе, устройстве.
В видео также будут затронуты ключевые принципы работы двухтактных/четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Непосредственно Системы топливные, охлаждения, смазки, сжатого воздухавоздушная/топливная системы, технические особенности впрыска топлива, зависимость от него рабочей энергии ДВС и многое другое.
MAN B&W ME Type обеспечивает высокую эффективность и надежность, что делает его популярным выбором для судовых двигателей.
Как обслуживаются и ремонтируются двухтактные двигатели
Регулярное техническое обслуживание, оперативные ремонты помогут поддерживать двухтактный ДВС в хорошем состоянии. Следуйте рекомендациям производителя, выполняя замены деталей по графику технического обслуживания.
При обслуживании двухтактных агрегатов следует уделить внимание нескольким ключевым аспектам. Важно регулярно проверять уровень топливо-маслянной смеси в топливном баке, а также производить очистку/замену масляного фильтра. Для системы зажигания необходимо поддерживать правильные зазоры, регулировать свечи, меняя их при необходимости. Очищение системы охлаждения от грязи (налета), также является важной частью обслуживания. Если установка оборудована карбюратором, необходимо регулярно проводить его очистку/регулировку. Кроме того, важно проверять состояние топливных фильтров. В рамках обслуживания также рекомендуется регулярно менять масло коробки передач для поддержания нормальной работы трансмиссии.
Читайте также: ТО и ремонт судовых дизелей
В ходе ремонта двухтактных моделей рекомендуется обращать внимание на несколько ключевых аспектов. При возникновении потери мощности следует провести проверку поршневой группы на предмет износа и, если необходимо, заменить поршневые кольца. У системы охлаждения важно регулярно проверять термостат, насос охлаждения, а также проводить ремонт/замену поврежденных компонентов. Система зажигания также требует внимания — регулярная проверка состояния катушек зажигания и проводов, а также своевременная замена изношенных деталей. Если ДВС оснащен карбюратором, важно его периодическое очищение от налета, регулировка.
Электрическая система требует проверки проводов/разъемов на наличие повреждений, а сломанные (изношенные) детали следует заменять. При выявлении неисправности коробки передач проводится диагностика/ремонт. Оценка состояния глушителя, труб выхлопной системы также является важным шагом, а поврежденные или ржавеющие детали следует заменять. Если обнаружены утечки необходимо провести замену уплотнений.
