.

Расшифровка сокращений названий элементов корпусных конструкций для чтения чертежей

Элементы корпусных конструкций — наружная обшивка, настил палуб и платформ, переборки — все это составляет каркас судна.

Набор корпуса включает поперечные и продольные балки, стойки и ребра катаного или составного профиля. Для подкрепления участка обшивки, настила или стенок балок составного профиля к ним приваривают ребра жесткости из полосы или катаного профиля.

Обшивка и настилы выполняются из листового проката. Листы обычно располагают длинной кромкой вдоль судна так, что они образуют поясья. Места сварного соединения листов в пояс называют стыками, а поясьев между собой — пазами. Отдельные поясья, утолщенные по сравнению с остальными и имеющие одинаковую ширину почти по всей длине судна, имеют свои названия.

Перекрытие представляет собой часть корпуса, состоящую из полотнища (участка обшивки или настила) и подкрепляющих его балок, ограниченную опорным контуром, создаваемым другими перекрытиями.

Перекрытия разделяют на:

  • днищевые,
  • бортовые,
  • палубные,
  • платформы
  • переборки.

Параллельно одной из сторон перекрытия к полотнищу привариваются часто поставленные балки обычно катаного профиля, которые называются балками главного направления. Для обеспечения жесткости этих балок в поперечном им направлении на сравнительно большом удалении друг от друга привариваются к полотнищу и балкам более высокие балки обычно составного профиля, которые называются перекрестными связями. Часть балок главного направления может быть усиленной конструкции и имеет такую же высоту, как перекрестные связи.

Концы перекрестных связей и усиленных балок главного направления разных перекрытий жестко соединяются между собой, образуя продольные, поперечные (шпангоутные) и горизонтальные рамы, обеспечивающие общую жесткость корпуса судна.

Усиленные балки, составляющие поперечные рамы, называют рамными.

При составлении технической документации для ремонта, модернизации или переоборудования судов, актов дефектации и освидетельствования поврежденного при аварии судна и других подобных документов важное значение имеет единообразие терминологии и обозначений элементов корпуса и повреждений корпусных конструкций.

Наименования основных частей, конструкций и элементов корпуса судна и их определения приведены в табл. 1.

Таблица 1. Наименования частей, конструкций и элементов корпуса судна
НаименованиеОпределение
русскоеанглийское
1КорпусHullКоробчатая металлическая конструкция, состоящая из набора, обшивки, настилов и переборок
2ОбшивкаPlatingПоверхность из металлических листов, прикрепленных к набору, формирующая обводы корпуса или внутренние вертикальные поверхности
3НастилDeck platingПоверхность из металлических листов, прикрепленных к набору, расположенная горизонтально или близко к этому
4БульбBulbВыступающее каплевидное образование в подводной части носовой оконечности корпуса для улучшения ходовых качеств
5ТранецTransomПерекрытие, образующее срез кормы транцевой формы
6Кормовой подзорStern counterЧасть кормовой оконечности, выступающая за ахтерштевень
7ФорштевеньStemОсобо прочная балка, являющаяся продолжением киля и окончанием набора корпуса в носу
8АхтерштевеньSternframeГоризонтальная листовая деталь треугольной или трапецевидной формы для соединения штевней с бортовым набором, палубой и наружной обшивкой
9НаборFramingКаркас из поперечных и продольных балок и ребер, обеспечивающий жесткость и прочность корпуса
10ПерекрытиеPlating assemblyУчасток обшивки или настила подкрепленный набором и ограниченный опорным контуром, образованным соседними перекрытиями
11БалкаGirderЖесткий элемент набора корпуса из катаного или составного профиля
12Шпангоутная рамаTransverse frameПоперечная рама, состоящая из флора, рамных шпангоутов и рамного бимса
13СтрингерStringerУсиленная продольная балка набора днищевого или бортового перекрытия
14КомингсCoamingКонструкция, окаймляющая вырез в настиле или обшивке
15Ребро жесткостиStiffenerПрофильный элемент, подкрепляющий лист обшивки, настила или стенки балки составного профиля для обеспечения местной жесткости
16Съемный листDetachable plateДеталь из листа с набором или без него для закрытия отверстия в корпусе, прикрепляемая при помощи разъемного соединения
17БракетаBracketЛистовая деталь прямоугольной или близкой к ней формы, предназначенная для соединения между собой балок набора или присоединения их к настилу или обшивке
18КницаKneeЛистовая деталь треугольной или близкой к ней формы, предназначенная для соединения набора
19ЗаделкаLugЛистовая деталь, предназначенная для заделки вырезов в конструкциях корпуса через которые проходит набор
Наружная обшивка
20Наружная обшивкаShell platingНепроницаемая оболочка корпуса, образующая борта, днище и оконечности судна
21Днищевая наружная обшивкаBottom platingЧасть наружной обшивки, образующая со скуловым поясом днище судна
22Бортовая наружная обшивкаSide shellЧасть наружной обшивки выше скулового пояса
23Пояс наружной обшивкиStrakeРяд идущих в продольном направлении листов наружной обшивки, соединенных стыками
24ШирстрекSheer-strakeВерхний пояс бортовой обшивки, примыкающий к верхней палубе судна
25Скуловой поясBilge strakeПояс наружной обшивки в районе скулы
26Ледовый поясIce beltУтолщенные листы наружной обшивки в районе действия ледовой нагрузки
Днищевое перекрытие
27СкулаBilgeУчасток перехода от бортов к днищу
28Двойное дноDouble bottomЧасть корпуса судна, ограниченная снаружи днищевой обшивкой, а изнутри настилом второго дна и крайними междудонными листами
29Второе дноInner bottomНастил с подкрепляющими балками, установленный на флорах, киле и днищевых стрингерах
30Настил второго днаInner bottom platingНепроницаемый настил, ограничивающий двойное дно сверху
31Крайний междудонный листMargin plateГоризонтальный или наклонный пояс настила второго дна, примыкающий к наружной обшивке
32КильKeelОсновная продольная балка корпуса в составе днищевого перекрытия, устанавливаемая в диаметральной плоскости судна
33Вертикальный кильCentre girderУсиленный вертикальный днищевой стрингер, установленный в диаметральной плоскости
34Туннельный кильDuct keel (GB)
Pipe tunnel (USA)
Киль, образованный двумя вертикальными стрингерами, обычно симметричными диаметральной плоскости, с расстоянием не более 1,8 м между ними
35Горизонтальный кильKeel (GB)
Plate keel (USA)
Утолщенный пояс днищевой обшивки, симметричный относительно диаметральной плоскости
36ФлорFloorПоперечная балка днищевого перекрытия, состоящая обычно из двух сплошных листов с вырезами, соединенных на вертикальном киле
37Непроницаемый флорWatertight floorСплошной флор без вырезов, разделяющий двойное дно на непроницаемые отсеки
38Бракетный флорBracket floorФлор, состоящий из верхней и нижней балок, соединенных на продольных связях бракетами
39Днищевой стрингерSide girderСтрингер днищевого перекрытия, устанавливаемый вертикально
40ПолустрингерHalfstringerДнищевой стрингер не полной высоты, устанавливаемый по наружной обшивке или под настилом второго дна
41КильсонKeelsonДнищевая продольная балка судна без второго дна из листа или составного профиля
42Продольная днищевая балкаBottom longitudinalПродольная балка днищевого перекрытия при продольной системе набора, подкрепляющая днищевую обшивку
43Продольная балка второго днаInner bottom longitudinalПродольная балка днищевого перекрытия при продольной системе набора, подкрепляющая настил второго дна
Бортовое перекрытие
44ШпангоутFrameПоперечная балка бортового перекрытия
45Рамный шпангоутWeb frameШпангоут судна увеличенных размеров, входящий в состав шпангоутной рамы
46Промежуточный шпангоутIntermediate frameШпангоут, устанавливаемый между основными шпангоутами
47Поворотный шпангоутCant frameШпангоут в носовой или кормовой оконечности судна, стенка которого перпендикулярна бортовой обшивке и не лежит в поперечной плоскости
48Скуловая кницаBilge bracketКница, соединяющая нижний конец шпангоута с балками днищевого перекрытия
49Бортовой стрингерSide stringerСтрингер бортового перекрытия, входящий в состав горизонтальной рамы
50Продольная бортовая балкаSide longitudinalПродольная балка бортового перекрытия при продольной системе набора, подкрепляющая бортовую обшивку
Палубное перекрытие
51ПалубаDeckГоризонтальная конструкция, идущая по всей длине судна или между пиковыми переборками и ограничивающая основной корпус сверху или разделяющая на пространства (трюмное, твиндечные)
52Верхняя палубаUpper deckНепрерывная по всей длине верхняя палуба судна
53Палуба переборокBulkhead deckСамая верхняя палуба, до которой доведены непроницаемые переборки, делящие основной корпус на отсеки
54Палуба переборокBulkhead deckСамая верхняя палуба, до которой доведены непроницаемые переборки, делящие основной корпус на отсеки
55Палуба бакаForecastle deckПалуба, ограничивающая бак сверху
56Палуба ютаPoop deckПалуба, ограничивающая ют сверху
57Настил палубыDeck platingНастил из листов, образующий вместе с подкрепляющим его набором палубные перекрытия
58Палубный стрингерDeck stringerКрайний пояс настила палубы, примыкающий к бортовой обшивке
59Стрингерный угольникStringer angleУгловой профиль, обеспечивающий клепаное соединение палубного стрингера с бортовой обшивкой
60БимсBeamПоперечная балка бортового перекрытия или платформы, идущая от борта до борта
61Рамный бимсDeck transverseБимс увеличенных размеров, входящий в состав шпангоутной рамы
62Концевой бимсHatch-end beamУсиленный бимс, поддерживающий поперечный комингс люка
63ПолубимсFork beamБимс, идущий не по всей ширине судна (от борта до карлингса или между карлингсами)
64Бимсовая кницаBeam kneeКница, соединяющая шпангоут с балками палубных перекрытий
65Комингс люкаHatch coamingКомингс, окаймляющий на палубе по периметру вырез люка
66КарлингсDeck girderУсиленная продольная балка палубного перекрытия, входящая в состав продольной рамы
67Продольная подпалубная балкаDeck longitudinalПродольная балка палубного перекрытия при продольной системе набора, подкрепляющая палубный настил
68ПлатформаPlatformВнутренняя палуба, простирающаяся на часть длины или ширины судна
69ПиллерсPillarОтдельно стоящая стойка для поддержания палуб или отдельных конструкций
70ПандусRampПологая наклонная плоскость между палубами для проезда колесной или гусеничной техники
71Полоса ватервейсаWaterway stripВертикальная полоса на палубе или платформе у борта для ограждения водопротока
Переборки
72ПереборкаBulkheadВертикальная стенка из листов и набора, разделяющая основной корпус на отсеки или ограничивающая надстройки и рубки судна
73Непроницаемая переборкаWatertight bulkheadПереборка, которая в аварийных или отдельных эксплуатационных случаях должна быть непроницаемой
74Огнестойкая переборкаFire-resistant bulkheadПереборка с изоляцией, которая выдерживает действие пламени и не допускает значительного нагрева по другую сторону
75Проницаемая переборкаNonwatertight bulkheadПереборка, к которой не предъявляется требование непроницаемости
76Поперечная переборкаTransverse bulkheadПереборка, расположенная поперек судна
77Форпиковая переборкаForepeak bulkheadНепроницаемая поперечная переборка, отделяющая форпик
78Ахтерпиковая переборкаAfterpeak bulkheadНепроницаемая поперечная переборка, отделяющая ахтерпик
79Продольная переборкаLongitudinal bulkheadПереборка, идущая вдоль судна
80Горизонтальная балка переборкиHorizontal stiffenerГоризонтальная балка катаного или составного профиля набора переборки
81Горизонтальная рама переборкиHorizontal girderУсиленная горизонтальная балка переборки, входящая в состав горизонтальной рамы
82Стойка переборкиBulkhead stiffenerВертикальная балка катаного или составного профиля набора переборки
83Рамная стойка переборкиVertical girderУсиленная стойка переборки, входящая в состав продольной рамы
84Доковая стойка переборкиMiddle-line bulkhead stanchionУсиленная стойка поперечной переборки, соединенная с вертикальным килем или днищевыми стрингерами, под которыми располагают кильблоки при постановке судна в док
85ПолупереборкаPartial bulkheadПереборка, проходящая не по всей длине или ширине отсека
86ВыгородкаEnclosureСтенка с набором или без него, разделяющая помещения внутри отсека, надстройки или рубки
87Комингс двериDoor coamingУчасток переборки или выгородки ниже выреза двери с деталями оформления этого выреза
Надстройки и рубки
88НадстройкаSuperstructureЧасть корпуса над верхней палубой, образованная продолжением бортов основного корпуса, палубой и поперечными переборками
89БакForecastleНадстройка в носовой части, начинающаяся от форштевня
90Удлиненный бакLong forecastleБак, длина которого не менее 0,25 длины судна
91ЮтPoopНадстройка в кормовой части, доходящая до ее окончания
92РубкаDeckhouseКонструкция из продольных и поперечных переборок и палуб, расположенная на верхней палубе или палубе надстройки, не доходящая до бортов более чем на 0,04 ширины судна
93МостикBridgeПалуба надстройки, на которой расположены приборы управления судном, а также штурманская и рулевая рубки
94ФальшбортBulwarkКонструкция из листов с подкрепляющим набором для ограждения открытых частей палуб судна
95Стойка фальшбортаBulwark stanchionСтойка для подкрепления фальшборта и присоединения его к палубе судна
96ПланширьGunwaleДеталь из листового или профильного материала, окаймляющая верхнюю кромку фальшборта или другого ограждения
97Переходной мостикCatwalkКонструкция на верхней палубе для сообщения между надстройками или перехода с борта на борт
Выступающие части и специальные конструкции
98КозырекBow chock plateКонструкция, являющаяся продолжением бортовой обшивки над уровнем открытой верхней палубы или палубы бака в носовой оконечности для уменьшения заливаемости при встречном волнении
99ВыкружкаSpectacle frameИзогнутая часть наружной обшивки в районе выхода гребного вала
100Кронштейн гребного валаShaft strutНаружная конструкция для создания опоры гребному валу, состоящая из ступицы и одной или двух лап для крепления к корпусу
101Скуловый кильBilge keelПродольная наружная конструкция из листовой или профильной стали, укрепленная нормально к обшивке на скуле для умерения бортовой качки

В зависимости от положения по отношению к корпусу судна балок главного направления различают поперечную и продольную систему набора перекрытий. В зависимости от систем набора перекрытий в средней части корпуса различают поперечную, продольную и комбинированную системы набора корпуса судна.

При комбинированной системе набора часть перекрытий (днищевое и верхней палубы) имеют продольную, а остальные (бортовые и второй палубы) — поперечную систему набора. Системы набора корпуса судна показаны на рис. 1.

Поперечная, продольная и комбинированная системы
Рис. 1 Системы набора корпуса судна: а) поперечная; б) продольная; в) комбинированная

Элементы комбинированной системы набора корпуса судна представлены на рис. 2, а их наименования приведены в табл. 2.

Комбинированная система набора корпуса судна
Рис. 2 Элементы набора корпуса судна
Таблица 2. Элементы комбинированной системы набора корпуса судна
ДетальНазвание
1ФальшбортBulwark
2ПланширьGunwale
3, 15Палубный стрингерDeck stringer
4, 14Настил палубыDeck plating
5Комингс люкаHatch coaming
6ПолубимсFork beam
7Рамный бимсDeck transverse
8Стрингерный угольникStringer angle
9ШирстрекSheer-strake
10Ребро жесткости бортаSide stiffener
11Продольная подпалубная балкаDeck longitudinal
12, 19ПиллерcPillar
13Промежуточный шпангоутIntermediate frame
16Бортовая наружная обшивкаSide shell
17Бортовой стрингерSide stringer
18КарлингсDeck girder
20, 26Продольная балка второго днаInner bottom longitudinal
21ФлорFloor
22Настил второго днаInner bottom plating
23Скуловая кницаBilge bracket
24ШпангоутFrame
25Крайний междудонный листMargin plate
27Кница пиллерсаPillar knee
28Ребро жесткости флораFloor stiffener
29Туннельный кильDuct keel
30Днищевой стрингерSide girder
31Скуловая бракетаBilge bracket
32Скуловой поясBilge strake
33Продольная днищевая балкаBottom longitudinal
34Ребро жесткости днищевого стрингераSide girder stiffener
35Днищевая наружная обшивкаBottom plating
36Ребро жесткости туннельного киляDuct keel stiffener
37Горизонтальный кильKeel

На чертежах применяют следующие типы линий:

  • сплошные,
  • штриховые,
  • штрихпунктирные.

Каждый тип имеет разновидности. Назначение и характеристики линий на чертежах корпусных конструкций приведены в табл. 3, при этом к основному набору относятся шпангоуты, бимсы, стойки, продольные балки, ребра жесткости, а к рамному набору — рамные шпангоуты, бимсы, стойки и ребра (шельфы), карлингсы, бортовые стрингеры, днищевой набор при отсутствии второгодна.

Таблица 3. Линии на чертежах корпусных конструкций
Наименование линииРазмеры линииНазначениеИзображение
Сплошная толстая основнаятолщина s=0,6…1,5 ммЛинии видимого контура, линии сечения. Борта, палубы, платформы переборки, настил и набор второго дна с видимой стороны.
Сплошная тонкаятолщина от 1/3s до 1/2sЛинии размерные и выносные, линии штриховки, следы плоскостей. Стыки и пазы листов видимые.
Сплошная волнистаятолщина от 1/3s до 1/2sЛиния обрыва, линии разграничения вида и разреза.
Штриховая утолщеннаятолщина от 1/2s до 2/3s
длина штриха 2..8 мм между штрихами 1..2 мм
Борта, палубы, платформы переборки, настил и набор второго дна с невидимой стороны.
Штриховая тонкаятолщина от 1/3s до 1/2s
длина штриха 2..8 мм между штрихами 1..2 мм
Линии невидимого контура. Основной набор с невидимой стороны.
Штрихпунктирная утолщеннаятолщина от 1/2s до 2/3s
длина штриха 3..8 мм между штрихами 3..4 мм
Рамный набор с невидимой стороны.Image
Штрихпунктирная тонкаятолщина от 1/3s до 1/2s
длина штриха 5..30 мм между штрихами 3..5 мм
Линии осевые, центровые и симметрии. Основной набор с видимой стороны.
Гофры (вдоль оси по всей их длине с нанесением сечения: для вертикальных вид сверху, для горизонтальных вид слева).
Штрихпунктирная с двумя точками утолщениятолщина от 1/2s до 2/3s
длина штриха 3..8 мм между штрихами 4..6 мм
Рамный набор с видимой стороны.
Стрелки на линии условного обозначения набораКонцы профилей набора.

Некоторые условные обозначения, применяемые на корпусных чертежах, показаны табл. 4.

Таблица 4. Условные графические изображения на корпусных чертежах
НаименованиеОбозначениеПример
Стыки и пазы листов, изображаемых в профиль
Монтажные стыки и пазы секцийвидимые
невидимые
Стыки простых и составных профилейвидимые
невидимые
Накладные листы
Пиллерсы на плане палубыпод палубой
на палубе
на палубе и под палубой
Бракеты
Кницы

Особенностью конструкции судового корпуса является широкое применение стального проката в виде листов, полос и различных профилей, а также составных балок. Выпускаемый металлургической промышленностью прокат имеет сортамент, определяющий характеристики (размеры) профиля. Изображения и обозначения стального проката представлены в табл. 5.

Таблица 5. Изображения и обозначения листов и профилей
Наименование профиляИзображение в прямоугольных проекцияхУсловное обозначениеПример
Листs с указанием толщины или толщина, ширина и длинаs10 или 10 х 1 200 х 7 000
Полосатолщина и ширина или толщина, ширина и длина12 х 100 или 8 х 300 х 7 000
УгольникравнобокийL с указанием ширины полок и толщины или номера профиляL160 x 160 x 14 или L16
неравнобокийL160 x 100 x 12 или L16/10
Швеллер⊏ и номер профиля⊏ 16
ПолособульбнесимметричныйГ и номер профиляГ24а
симметричныйТ и номер профиляТ30810
Зетовый профильZ и номер профиляZ6/4
Тавровый профиль сварной⊥ c указанием размеров стенки над чертой и пояска под чертой10×32014×180
Труба○ с указанием наружного диаметра и толщины стенки○ 110 х 8
Стерженькруглого сечения● c указанием диаметра● 70
сегментного и полукруглого сечения◓ с указанием ширины и высоты◓ 40 х 14

Все размеры на судостроительных чертежах, необходимые для установки и сборки конструкций, задаются от теоретических, базовых и контрольных линий. За теоретические линии набора принимают линии, совпадающие с поверхностью стенки, ближайшей к одной из главных плоскостей (диаметральной, мидель-шпангоута или основной). Положение частей конструкций судна относительно теоретических линий показано в табл. 6.

Таблица 6. Положение деталей конструкций судна относительно теоретических линий
НаименованиеОбозначение
Вертикальный киль, расположенный в ДП, днищевая обшивка и настил второго дна
Днищевые стрингеры, кильсоны и скуловые кили
Флоры
Флор, совпадающий с миделемImage
Продольные балки горизонтальных перекрытий и карлингсыImage
Бимсы, шпангоуты и стойки переборокImage
Продольные балки вертикальных перекрытий, бортовые стрингеры и ребра переборок
Переборки, стенки рубок и выгородокImage
Палубы и платформыImage
Комингсы люков и шахтыImage
Гофрированные переборкиImage
Гофрированные выгородки

Наиболее распространенным способом соединения деталей и частей корпуса является сварка. Сварным соединением называют совокупность деталей, соединенных сварным швом. По способу исполнения различают сварку плавлением и сварку давлением. Сварку плавлением делят на газовую, электродуговую, электронно-лучевую и термитную.

Самая распространенная электродуговая сварка подразделяется на:

  • ручную (Р),
  • полуавтоматическую (П),
  • автоматическую (А).

По способу взаимного расположения свариваемых деталей различают соединения:

  • стыковые (С),
  • угловые (У),
  • нахлесточные (Н),
  • тавровые (Т).

Виды сварных соединений показаны на рис. 3.

Типы сварных соединений
Рис. 3 Сварные соединения листовых конструкций: а — стыковое; б — угловое; в — нахлесточное; г — тавровое

Стыковое соединение выполняется стыковым швом, а угловое, нахлесточное и тавровое соединения — угловым. Сварной шов с промежутками по длине называется прерывистым. Для накладного и таврового соединений применяется также точечный шов, а для таврового — двусторонние прерывистые швы (цепной и шахматный).

Виды сварных швов показаны на рис. 4. Для улучшения качества сварного шва может применяться также подварочный шов.

Разновидности сварных швов
Рис. 4 Сварные швы: а — сплошной; б — прерывистый цепной; в — прерывистый шахматный; г — точечный

Сварные швы различают также по внешней форме (выпуклые, плоские и вогнутые), числу проходов (однопроходные и многопроходные), по форме подготовки кромок (без скоса, со скосом одной или двух кромок и т. п.) и по характеру выполнения односторонние, односторонние с подваром и двусторонние).

Основные характеристики сварных швов ручной сварки и их обозначения приведены в табл. 7.

Таблица 7. Основные типы и конструктивные элементы сварных соединений
Вид соединенияФорма подготовленных кромокХарактер выполненного шваФорма поперечного сеченияТолщина свариваемых деталейУсловное обозначение сварного шва
подготовленных кромоквыполненного шва
СтыковоеБез скоса кромокОдностороннийImage1-6C2
ДвустороннийImageImage2-8C4
Со скосом одной кромкиОдностороннийImageImage4-26C5
ДвустороннийImageImage4-26C8
С двумя симметричными скосами одной кромкиДвустороннийImageImage12-60C11
Со скосом двух кромокОдностороннийImageImage3-50C15
ДвустороннийImageImage3-50C18
C двумя симметричными скосами двух кромкиДвустороннийImageImage12-60C21
УгловоеБез скоса кромокОдностороннийImageImage1-6У2
ImageImage1-30У4
ДвустороннийImageImage2-8У3
ImageImage2-30У5
Со скосом одной кромкиОдностороннийImageImage4-26У6
ДвустороннийImageImage4-26У7
С двумя скосами одной кромкиДвустороннийImageImage12-60У8
Со скосом двух кромокОдностороннийImageImage12-50У9
ТавровыеБез скоса кромкиОдностороннийImageImage2-30T1
ДвустороннийImageImage2-30T3
Со скосом кромкиОдностороннийImageImage4-26T6
ДвустороннийImageImage4-26T7
С двумя симметричными скосами кромкиДвустороннийImageImage12-60T9
НахлесточноеОдносторонний прерывистыйImageImage2-60H1
ДвустороннийImageImage2-60H2

Сварные швы независимо от способа сварки условно изображают:

  • видимые — сплошной основной линией толщиной s;
  • невидимые — штриховой линией толщиной s/2;
  • видимую одиночную сварную точку — знак плюс линиями толщиной s и длиной 5…10 мм.

От изображенного в виде линии или одиночной точки шва проводят линию-выноску с наклоном 30…60 °, начинающуюся односторонней стрелкой. Допускается единичный излом линии-выноски. К концу линии-выноски подсоединяется горизонтальная полка, над которой (для видимого шва) или под которой (для невидимого шва) проставляется условное обозначение шва сварного соединения, включающее и вспомогательные знаки.

Предлагается к прочтению: Обозначение и расшифровка всех составляющих корпуса судна

Вспомогательные знаки для обозначения сварных швов показаны в табл. 8. Эти знаки выполняются сплошными тонкими линиями, их высота равна высоте цифр, входящих в обозначение шва. Вспомогательные знаки шва по замкнутой линии и монтажного шва проставляются в месте соединения линии-выноски с полкой. Перед вспомогательными знаками прерывистых швов проставляется размер длины провариваемого участка в мм, а после них — размер шага в мм. Группа символов, определяющая один из признаков сварного соединения, разделяется от остальных групп дефисом (черточкой).

Таблица 8. Вспомогательные знаки для сварных швов и их значения
Вспомогательный знакЗначение знакаРасположение знака относительно полки линии-выноски, проведенной от изображения шва
с лицевой стороныс оборотной стороны
ImageУсиление шва снятьImageImage
ImageНаплывы и неровности шва обработать с плавным переходом к основному металлуImageImage
ImageШов выполнить при монтаже изделия (при установке изделия по монтажному чертежу на месте применения)Image
ImageШов прерывистый или точечный с цепным расположением (угол наклона линии 60 °)ImageImage
ImageШов прерывистый или точечный с шахматным расположениемImageImage
ImageШов по замкнутой линии (диаметр знака 3…5 мм)Image
ImageШов по незамкнутой линии (знак применяют, если расположение шва ясно из чертежа)ImageImage

Структура обозначения сварного шва приведена на рис. 5.

Формат условного обозначения сварного шва
Рис. 5 Структура условного обозначения шва: 1 — вспомогательный знак шва по замкнутой линии (а), или знак монтажного шва (б), или пусто; 2 — буквенно-цифровое обозначение шва по стандарту; 3 — условное обозначение способа сварки по стандарту; 4 — знак катета шва и размер катета по стандарту; 5, 6, и 7 — размер длины провариваемого участка, обозначение шахматного (а) или цепного (б) шва и размер шага (только для прерывистых швов); 8 — указание об обработке шва: снять усиление шва (а) или обработать неровности (б); 9 — шероховатость поверхности шва (для обрабатываемых швов); 10 — вспомогательный знак шва по незамкнутой линии применяется, если расположение шва ясно из чертежа и отсутствует знак шва по замкнутой линии

Некоторые типовые соединения отдельных частей корпуса показаны в табл. 9.

Таблица 9. Типовые соединения корпусных конструкций
Рамный шпангоут с рамным бимсом верхней палубы, набранной по продольной системе набораImage
Шпангоут с бимсом платформыImage
Шпангоут с бимсом и настилом твиндечной палубыImage
Шпангоут с палубой при продольной системе набора палубного перекрытияImage
Продольные днищевые балки с флором днищевого перекрытия без второго днаImage
Бортовой стрингер со шпангоутами и обшивкой бортаImage
Карлингсы разной высоты с переборкойImage
Ребро поперечной переборки с продольной бортовой балкойImage
Шельфы продольной и поперечной переборокImage
Доковая стойка с поперечной переборки с карлингсомImage
Доковая стойка поперечной переборки с настилом второго днаImage
Продольный комингс люка с верхней палубойImage
Фальшборт с верхней палубойImage
Нижний конец пиллерса с палубным настиломImage
Верхний конец пиллерса с палубным наборомImage

Сноски
Sea-Man

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Июль, 15, 2020 82 0
Читайте также