Средства навигационного оборудования

Для обозначения надводных или подводных опасностей, обеспечения плавания по фарватерам и определения места судна в прибрежных районах выставляют средства навигационного оборудова­ния (СНО). В зависимости от места установки СНО бывают береговые и плавучие.

К береговым относятся маяки, огни, знаки, радиолокационные станции, а также акустические средства туманной сигнализации.

Маяки — специальные сооружения высотой от 10 до 50 метров, снабженные мощным светооптическим оборудованием. Огни маяков зажигают от захода до восхода Солнца, дальность видимости не менее 10 миль.

Навигационные знаки — сооружения маячного типа, но более легкой кон­струкции. Дальностей видимости огней до 10 миль.

Створные знаки сооружают в виде решетчатых башен, на которых монти­руют деревянный створный щит. Створы, образуемые створными знаками, уста­навливают для проводки судна по фарватеру, а также для определения поправок компасов.

Плавучие СНО устанавливают на якорях вблизи от опасности или на самой опасности: знаки, буи и вехи.

Плавучие предостерегающие знаки предупреждают судоводителей о нали­чии опасности, запрещают движение в их сторону и указывают безопасный путь.

Система предусматривает пять типов знаков.

Тип — 1. Латеральные знаки. Эти знаки (буи и вехи) выставляются для ограж­дения сторон фарватеров.

Мировой океан разделен на два региона: регион А и регион В (рис. 1), которые отличаются принципом использования красного и зеленого цветов для ограждения сторон фарватера латеральными знаками. Страны, принявшие красный цвет окраски СНО с левой стороны фарватера, относятся к региону А; страны, принявшие зеленый цвет окраски СНО с левой стороны фарватера, — к региону В. При этом направление фарватера в обоих регионах считается с моря. Остальные типы знаков являются общими для регионов А и В.

Регионы Мирового океана
Рис. 1 Деление Мирового океана на регионы А и В

Регион А. На левой стороне (рис. 2) выставляют знаки, полностью окра­шенные в красный цвет, топовые фигуры имеют вид красного цилиндра, светящий­ся буй имеет красный огонь. Характер огня — Пр 3с (проблесковый, период 3с).

На правой стороне (рис. 3) выставляют знаки, полностью окрашенные в зеленый цвет, топовые фигуры имеют вид зеленого цилиндра, светящийся буй име­ет зеленый огонь. Характер огня — Пр 3с.

В отдельных случаях направление фарватера оговаривается особо. На корпуса буев могут наноситься цифры или буквы, причем нумерация или обозначение буев буквами ведется со стороны моря.

В местах разделения фарватеров для обозначения основного (предпочти­тельного) фарватера используются видоизмененные латеральные знаки.

Основной фарватер справа (рис. 4) — окраска знаков красная с широкой зеленой горизонтальной полосой, топовая фигура в форме красного цилиндра, све­тящийся буй имеет красный цвет. Характер огня — Пр (2+1) 9с (сложный групповой проблесковый, период 9 секунд).

Основной фарватер слева (рис. 5) — окраска знаков зеленая с широкой красной горизонтальной полосой, топовая фигура в форме зеленого конуса, светя­щийся буй имеет зеленый цвет. Характер огня — Пр (2+1) 9с.

Регион В. На латеральных знаках, выставляемых на левой и правой стороне фарватера, зажигают соответственно зеленые и красные огни (рис. 6 – 9).

Регион А
Рис. 2 Знак
левой стороны
Рис. 3 Знак
правой стороны
Рис. 4 Знак,
указывающий, что
основной фарватер
справа
Рис. 5 Знак,
указывающий, что
основной фарватер
слева
Регион В
Рис. 6 Знак
левой стороны
Рис. 7 Знак
правой стороны
Рис. 8 Знак,
указывающий, что
основной фарватер
справа
Рис. 9 Знак,
указывающий, что
основной фарватер
слева

 
Тип — 2. Кардинальные знаки служат для ограждения отдельно лежащих нави­гационных опасностей, а также затонувших судов. Эти знаки обозначают сторону (по компасу), с которой судно должно обходить опасность. Они могут выставлять­ся в одном, нескольких или всех секторах от опасности. Применяются буи и вехи черно-желтой окраски в различных сочетаниях (рис. 10).

В качестве топовых фигур служат два черных конуса, установленных один над другим. Огонь светящихся буев белый.

Северные буи и вехи выставляются в северном секторе к N от опасности. Знаки имеют верху черный цвет, внизу — желтый. Топовые фигуры — конусы вершинами вверх. Характер огня — Ч (частый).

Восточные буи и вехи выставляются в восточном секторе к Е от опасности. Знаки имеют черный цвет с широкой желтой горизонтальной полосой. Топовые фигуры — конусы основаниями вместе. Характер огня — Ч (3) 10с (три частых про­блеска в группе, период 10 с).

Южные буи и вехи выставляются в южном секторе к S от опасности. Знаки имеют вверху желтый цвет, внизу — черный. Топовые фигуры — конусы вершинами вместе. Характер огня — Ч (6) ДлПр 15с (шесть частых проблесков в группе с дли­тельным проблеском, период 15 с).

Западные буи и вехи выставляются в западном секторе к W от опасности. Знаки имеют желтый цвет с широкой черной горизонтальной полосой. Топовые фигуры — конусы вершинами вместе. Характер огня — Ч (9) 15 с (девять частых проблесков в группе, период 15 с).

Морские знаки
Рис. 10 Виды кардинальных знаков

Тип — 3. Знаки, ограждающие отдельные опасности незначительных размеров. Выставляются над опасностью и могут быть обойдены с любой стороны. Знаки окрашены в черный цвет с одной или более красными широкими горизонтальными полосами (рис. 11). Топовые фигуры — два черных шара, размещенные один над другим. Светящий буй имеет белый цвет. Характер огня — Пр (2) 5с.

Тип — 4. Знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера (канала) и сере­дину прохода (осевые). Знаки (буи и вехи) окрашены красными и белыми верти­кальными полосами (рис. 12). Топовая фигура имеют вид красного шара. Све­тящий буй имеет белый огонь. Характер огня — ДлПр 6с (длительно-проблесковый, период 6 секунд).

Тип — 5. Знаки специального назначения применяются для обозначения или ограж­дения специальных районов или объектов, например, мест прокладки кабелей и др. Знаки окрашены в желтый цвет (рис. 13). Топовые фигуры — косой крест желтого цвета. Светящий буй имеет желтый огонь, характер огня — Пр 5с.

Виды знаков
Рис. 11 Знаки,
ограждающие отдельные
опасности
Рис. 12 Осевые знакиРис. 13 Знаки
специального назначения

 
Тип — 6. Аварийные знаки, обозначающие местоположение затонувшего судна при­меняются для указания позиции недавно за­тонувшего судна. Знаки сохраняются до тех пор, пока:

  • не будут установлены точные координа­ты затонувшего судна и не измерена глу­бина над препятствием;
  • координаты подводного препятствия не будут сообщены в извещениях морепла­вателям;
  • не будет заменен на знак, ограждающий отдельные опасности.

Знаки окрашены в равное количество синих и желтых вертикальных полос (минимум 4 полосы и максимум 8 полос). Топовая фигура — крест желтого цвета. Светящий буй имеет переменный сине-желтый проблесковый огонь по схеме:

Blue1.0s + 0.5s + Yellow1.0s + 0.5s = 3.0s.

Предлагается к прочтению:
Электронная картографическая навигационная информационная система (ECDIS)
Планирование перехода

Август, 03, 2018 125 0
Читайте также