Слово такелаж является обобщенным названием всех снастей на судне. Такелаж делят на стоячий (неподвижные снасти) и на бегучий (снасти подвижные).
Такелажные работы, что такое?
Такелажные работы в общем смысле относятся к деятельности по оборудованию, установке, поддержке и обслуживанию различных систем подъема и перемещения грузов. Это включает в себя использование такелажа, который представляет собой систему блоков, тросов, рычагов и других устройств, предназначенных для подъема и перемещения грузов.
Поскольку снасти изготавливают из канатов (стальных, растительных, синтетических), то еще во времена парусного флота возникла необходимость работ с канатами, которые стали называть такелажными работами, относя к ним и парусные работы. Выполняют их такелажный и парусный участки, которые образуют на крупных заводах самостоятельный такелажно-парусный цех или входят в состав достроечного цеха.
а — наложение марок перед резкой каната;
б и в — бензель прямой и с крыжом;
г — найтов;
д и е — короткий и длинный (разгонный) сплесни на растительном канате;
1 — марка;
2 — канат;
3 — линия реза;
4 — клетень
К такелажным работам относят заготовку и установку канатов для судовых устройств и рангоута (мачт, рей), сборку и заводку якорных цепей, оснащение шлюпочного, швартовного, грузового, тентового, леерного устройств. Кроме того, такелажный участок производит подготовку и сборку элементов спусковых устройств, участвует в спуске и в разборке спускового устройства после спуска, а также выполняет погрузочно-разгрузочные работы с грузами больших габаритов и веса как на судне (например, погрузку механизмов, котлов, мачт, заводку гребных валов, рулей), так и вне его.
а — огон;
б — огон с коушем;
в — заделка концов зажимами;
г — заделка конца патроном с заливкой каната цинком
К такелажным работам с канатами относят:
- Заготовку канатов — распускание бухты, отмеривание необходимой длины и резку канатов (растительных — такелажным ножом, стальных — зубилом, слесарной ножовкой, на специальных приспособлениях или на станке);
- Наложение марок (перевязка концов канатов и их прядей для предохранения от раскручивания), бензелей, оканчивающихся огонами, или закрепление канатов к неподвижным частям корпуса;
- Сращивание канатов одинаковой толщины, т. е. выполнение сплесней. Местное утолщение в районе сплесня не позволяет при этом применять канат в шкивах, но разгонные сплесни этому не препятствуют. Разновидности обработки канатов можно видеть из рис. 1;
- Изготовление огонов с коушами или без них показано на рис. 2. Ручная заплетка огонов — операция трудоемкая и требующая высокой квалификации рабочих. Более технологичны заделка концов стальных канатов зажимами, патронами с заливкой цинком конца распущенного веером каната, при помощи свиваемых втулок (для канатов малого диаметра);
- Вязание морских узлов, применяемых для связывания концов двух канатов, различного рода закреплений и подвешиваний, временных стропов;
- Плетение матов, изготовление мягких кранцев.
При работах с канатами применяют:
- Свайки для пробивания прядей каната (стальные — для стального, деревянные — для растительного);
- Драек — для стягивания канатов при огибании ими коуша и обтягивания бензелей и найтовов;
- Мушкель — деревянный молоток для обивки канатов;
- Полумушкель — деревянный молоток с пазом для клетневки;
- Такелажные тиски, зажимы для крепления каната.
Одной из такелажных работ, выполняемых на судне, является установка и оснащение мачт. Мачты устанавливают на судно с навешенным на них штатным такелажным вооружением или временным, служащим для раскрепления мачты и заменяемым затем штатным. Мачту подают береговыми или плавучими кранами так, чтобы при подъеме она находилась в вертикальном положении. Установленную мачту проверяют по положению в ДП и наклону вдоль судна и раскрепляют ее стоячим такелажем, натягивая его талрепами.
а — свайки;
б — драек
Если он не был навешен на мачту, то после временного ее раскрепления его изготавливают по замерам с места, поднимают при помощи подвешенных на мачте вспомогательных пеньковых талей и после закрепления верхних концов такелажа соединяют его нижние концы с талрепами и равномерно обтягивают. Монтаж бегучего такелажа производится также при помощи вспомогательных талей.
Работа парусного участка заключается в:
- Раскрое и шитье тентов;
- Парусов для шлюпок;
- Пластырей;
- Чехлов на палубные механизмы;
- Устройства;
- Приборы и вооружение;
- Шитье флагов;
- Занавесок;
- Портьер;
- Изготовлении дорожек;
- Пригонке и креплении всех изделий по месту.
Технологический процесс парусных работ состоит из:
- Раскроя ткани;
- Вырезки деталей;
- Сшивания их на машине и вручную;
- Вшивания люверсов;
- Пригонки по месту.
Рекомендуется к прочтению:
Защита корпусных конструкций и судовых помещений
Палубные покрытия
