Задания по основам теории судна - Методические указания

Практическая работа № 11

Тема: Ознакомление со шкалой осадки оконечностей судна вследствие приема 100 тонн груза. Определение осадок носом и кормой судна после приема (снятия) груза.

СодержаниеСвернуть

Варианты заданий на практическую работу № 11
Практическая работа № 12
Варианты заданий на практическую работу № 12
Практическая работа № 13
Практическая работа № 14
Варианты заданий на практическую работу № 14
Практическая работа № 15
Практическая работа № 16
Варианты заданий на практическую работу № 16

Цель работы: Научиться работать с разными типами шкал изменений осадок оконечностей судна вследствие приема 100 тонн груза.

Задание:

Определить изменение осадки судна носом и кормой при приеме (снятии) груза с помощью разного типа шкал изменений осадки оконечностей судна вследствие приема 100 тонн груза;
Определить дифферент судна на основании полученных осадок.

Варианты заданий на практическую работу № 11

Задача № 1

Определить изменение осадок носом и кормой и дифферент судна при приеме (снятии) груза по шкале изменения осадок оконечностей судна при приеме груза 100 тонн груза (первый тип):

Практическая работа № 11 Задача № 1
1. Т_Н = 4,6 М Т_К = 5,7 М ТРЮМ №1 Р = 350 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №3 Р = 150 Т (СНЯТ)	2. Т_Н = 5,3 М Т_К = 6,2 М ТРЮМ №3 Р = 300 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №2 Р = 250 Т (СНЯТ)	3. Т_Н = 6,2 М Т_К = 7,1 М ТРЮМ №4 Р = 420 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №1 Р = 350 Т (СНЯТ)	4. Т_Н = 4,2 М Т_К = 5,3 М ТРЮМ №1 Р = 250 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 300 Т (ПРИНЯТ)

5. Т_Н = 5,5 М Т_К = 6,6 М ТРЮМ №4 Р = 260 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 220 Т (ПРИНЯТ)	6. Т_Н = 3,5 М Т_К = 4,7 М ТРЮМ №3 Р = 540 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №3 Р = 480 Т (СНЯТ)	7. Т_Н = 4,5 М Т_К = 5,5 М ТРЮМ №2 Р = 430 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №4 Р = 390 Т (СНЯТ)	8. Т_Н = 6,5 М Т_К = 7,4 М ФОРПИК Р = 180 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р = 200 Т (ПРИНЯТ)
9. Т_Н = 4,0 М Т_К = 5,2 М АХТЕРПИК Р = 330 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №1 Р = 310 Т (СНЯТ)	10. Т_Н = 3,8 М Т_К = 4,9 М ТРЮМ №3 Р = 440 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №2 Р = 390 Т (СНЯТ)	11. Т_Н = 4,7 М Т_К = 5,8 М ТРЮМ №1 Р = 510 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №5 Р = 470 Т (СНЯТ)	12. Т_Н = 5,1 М Т_К = 6,2 М ТРЮМ №4 Р = 220 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 240 Т (СНЯТ)
13. Т_Н = 6,6 М Т_К = 4,9 М ФОРПИК Р = 270 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №5 Р = 300 Т (ПРИНЯТ)	14. Т_Н = 4,1 М Т_К = 5,0 М ТРЮМ №4 Р = 480 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №1 Р = 450 Т (ПРИНЯТ)	15. Т_Н = 5,3 М Т_К = 5,8 М ТРЮМ №1 Р = 340 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 420 Т (СНЯТ)	16. Т_Н = 6,1 М Т_К = 7,0 М ТРЮМ №2 Р = 470 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №3 Р = 410 Т (ПРИНЯТ)
17. Т_Н = 3,7 М Т_К = 4,9 М ТРЮМ №3 Р = 570 Т (ПРИНЯТ) АХТЕРПИК Р = 510 Т (СНЯТ)	18. Т_Н = 3.9 М Т_К = 5,1 М АХТЕРПИК Р = 170 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р = 180 Т (ПРИНЯТ)	19. Т_Н = 4,9 М Т_К = 6,0 М ТРЮМ №4 Р = 440 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №4 Р = 410 Т (СНЯТ)	20. Т_Н = 5,9 М Т_К = 7,0 М ТРЮМ №1 Р = 330 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 290 Т (ПРИНЯТ)
21. Т_Н = 3,3 М Т_К = 4,4 М ТАНК №2 Р = 90 Т (СНЯТ) ТРЮМ №1 Р = 110 Т (ПРИНЯТ)	22. Т_Н = 6,9 М Т_К = 8,0 М ТАНК №3 Р = 80 Т (СНЯТ) ТРЮМ №2 Р = 100 Т (ПРИНЯТ)	23. Т_Н = 5,7 М Т_К = 6,9 М ТАНК №5 Р = 120 Т (ПРИНЯТ) ТРЮМ №4 Р = 90 Т (СНЯТ)	24. Т_Н = 4,8 М Т_К = 5,9 М ТАНК №1 Р = 150 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 210 Т (ПРИНЯТ)
25. Т_Н = 6,2 М Т_К = 4,8 М ФОРПИК Р = 230 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №5 Р = 330 Т (ПРИНЯТ)	26. Т_Н = 4,3 М Т = 5,3 М ТРЮМ №4 Р = 440 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №1 Р = 410 Т (ПРИНЯТ)	27. Т_Н = 5,6 М Т_К = 5,9 М ТРЮМ №1 Р = 390 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 430 Т (СНЯТ)	28. Т_Н = 6,2 М Т_К = 7,1 М ТРЮМ №2 Р = 480 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №3 Р = 450 Т (ПРИНЯТ)
29. Т_Н = 3,8 М Т_К = 4,7 М ТРЮМ №3 Р = 590 Т (ПРИНЯТ) АХТЕРПИК Р = 530 Т (СНЯТ)	30. Т_Н = 3,6 М Т_К = 5,0 М АХТЕРПИК Р = 190 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р = 160 Т (ПРИНЯТ)	31. Т_Н = 4,7 М Т_К = 5,6 М ТРЮМ №4 Р = 470 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №4 Р = 440 Т (СНЯТ)	32. Т_Н = 5,7 М Т_К = 6,4 М ТРЮМ №1 Р = 360 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 280 Т (ПРИНЯТ)

Задача № 2

Определить изменение осадок носом и кормой и дифферент судна по шкале изменений осадок оконечностей судна от приема 100 тонн груза (второй тип):

Практическая работа № 11 Задача № 2
1. Т_Н = 5,1 М Т_К = 6,0 М ТРЮМ №1 Р = 340 Т (ПРИНЯТ) ФОРПИК Р = 250 Т (СНЯТ)	2. Т_Н = 4,2 М Т_К = 5.3 М Р = 290 Т (ПРИНЯТ) АХТЕРПИК Р = 310 Т (СНЯТ)	3. Т_Н = 6,1 М Т_К = 7,2 М ФОРПИК Р = 180 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 220 Т (ПРИНЯТ)	4. Т_Н = 3,8 М Т_К = 4,9 М ТРЮМ №2 Р = 410 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №3 Р = 360 Т (СНЯТ)

5. Т_Н = 3,7 М Т_К = 4,8 М ТАНК №5 Р = 160 Т (СНЯТ) ТРЮМ №3 Р = 230 Т (ПРИНЯТ)	6. Т_Н = 4,5 М Т_К = 5,6 М ТАНК №2 Р = 90 Т (СНЯТ) ТАНК №3 Р = 110 Т (ПРИНЯТ)	7. Т_Н = 5,2 М Т_К = 6,1 М ТАНК №3 Р = 70 Т (СНЯТ) ТРЮМ №3 Р = 120 Т (ПРИНЯТ)	8. Т_Н = 3,5 М Т_К = 4,7 М ТАНК №2 ТАНК №6 (СНЯТ) ТРЮМ №2 Р = 120 Т (ПРИНЯТ)
9. Т_Н = 3,9 М Т_К = 4,8 М ФОРПИК Р = 230 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 250 Т (ПРИНЯТ)	10. Т_Н = 4,3 М Т_К = 5,4 М ТРЮМ №2 Р = 440 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №3 Р = 480 Т (СНЯТ)	11. Т_Н = 4,9 М Т_К = 6,0 М ТРЮМ №4 Р = 510 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №5 Р = 460 Т (СНЯТ)	12. Т_Н = 5,4 М Т_К = 6,5 М ТРЮМ №3 Р = 360 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №4 Р = 330 Т (СНЯТ
13. Т_Н = 6,1 М Т_К = 7,0 М АХТЕРПИК Р = 350 Т (СНЯТ) ТРЮМ №4 Р = 380 Т (ПРИНЯТ)	14. Т_Н = 5,5 М Т_К = 6,6 М ТРЮМ №4 Р = 410 Т (ПРИНЯТ) АХТЕРПИК Р = 390 Т (СНЯТ)	15. Т_Н = 3,3 М Т_К = 4,4 М ТРЮМ №2 Р = 370 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №2 Р = 340 Т (СНЯТ)	16. Т_Н = 4,7 М Т_К = 5,7 М ТРЮМ №1 Р = 290 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №1 Р = 260 Т (СНЯТ)
17. Т_Н = 3,8 М Т_К = 4,7 М ТАНК №2 Р = 140 Т (СНЯТ ТРЮМ №2 Р = 160 Т (ПРИНЯТ)	18. Т_Н = 4,0 М Т_К = 5,1 М ТАНК №3 Р = 160 Т (СНЯТ) ТРЮМ №2 Р = 120 Т (ПРИНЯТ)	19. Т_Н = 4,6 М Т_К = 5,7 М ТАНК №5 Р = 180 Т (СНЯТ) ТРЮМ №4 Р = 160 Т (ПРИНЯТ)	20. Т_Н = 5,0 М Т_К = 6,2 М ТАНК №1 Р = 170 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 210 Т (ПРИНЯТ)
21. Т_Н = 5,3 М Т_К = 6,3 М АХТЕРПИК Р = 220 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №5 Р = 250 Т (СНЯТ)	22. Т_Н = 4,8 М Т_К = 5,9 М ФОРПИК Р = 210 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №1 Р = 260 Т (СНЯТ)	23. Т_Н = 5,9 М Т_К = 7,0 М ТАНК №2 Р = 230 Т (СНЯТ) ТРЮМ №1 Р = 280 Т (ПРИНЯТ)	24. Т_Н = 4,7 М Т_К = 5,8 М ТАНК №4 Р = 190 Т (СНЯТ) ТРЮМ №3 Р = 210 Т (ПРИНЯТ)
25. Т_Н = 3,7 М Т_К = 4,6 М ФОРПИК Р = 270 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 240 Т (ПРИНЯТ)	26. Т_Н = 4,1 М Т_К = 5,2 М ТРЮМ №2 Р = 480 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №3 Р = 440 Т (СНЯТ)	27. Т_Н = 4,7 М Т_К = 5,6 М ТРЮМ №4 Р = 500 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №5 Р = 490 Т (СНЯТ)	28. Т_Н = 5,2 М Т_К = 6,3 М ТРЮМ №3 Р = 330 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №4 Р = 310 Т (СНЯТ)
29. Т_Н = 6,4 М Т_К = 7,5 М АХТЕРПИК Р = 380 Т (СНЯТ) ТРЮМ №4 Р = 320 Т (ПРИНЯТ)	30. Т_Н = 5,8 М Т_К = 6,9 М ТРЮМ №4 Р = 470 Т (ПРИНЯТ) АХТЕРПИК Р = 330 Т (СНЯТ)	31. Т_Н = 3,8 М Т_К = 4,9 М ТРЮМ №2 Р = 360 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №2 Р = 380 Т (СНЯТ)	32. Т_Н = 4,4 М Т_К = 5,4 М ТРЮМ №1 Р = 250 Т (ПРИНЯТ) ТАНК №1 Р = 220 (СНЯТ)

Задача № 3

Определить изменение осадок носом и кормой и дифференте судна по шкале изменений осадок оконечностей судна от приема 100 тонн груза (третий способ):

Практическая работа № 11 Задача № 3
1. Т_Н = 3,3 М Т Т_К = 5,5 М ТРЮМ №1 Р = 260 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р = 240 Т (СНЯТ)	2. Т_Н = 4,4 М Т Т_К = 6.8 М ТРЮМ №4 Р = 310 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 330 Т (СНЯТ)	3. Т_Н = 5,5 М Т Т_К = 7,3 М ТРЮМ №2 Р = 370 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 350 Т (СНЯТ)	4. Т_Н = 3,9 М Т Т_К = 5,О М ТРЮМ №3 Р = 280 Т (СНЯТ) ТАНК №2 Р = 250 Т (СНЯТ)

5. Т_Н =3,7 М Т Т_К = 4,9 М ФОРПИК Р = 180 Т (СНЯТ) АХТЕРПИК Р = 160 Т (СНЯТ)	6. Т_Н = 4,1 М Т Т_К = 5,3 М АХТЕРПИК Р = 170 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 150 Т (СНЯТ)	7. Т_Н = 4,6 М Т Т_К = 5,8 М АХТЕРПИК Р = 160 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 140 Т (СНЯТ)	8. Т_Н = 5,1 М Т Т_К = 6,2 М ТАНК №5 Р = 140 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 110 Т (СНЯТ)
9. Т_Н = 4,5 М Т Т_К = 5,5 М ТРЮМ №1 Р = 260 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р = 240 Т (СНЯТ)	10. Т_Н = 5,7 М Т Т_К = 6.8 М ТРЮМ №4 Р = 310 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 330 Т (СНЯТ)	11. Т_Н = 6,4 М Т Т_К = 7,3 М ТРЮМ №2 Р = 370 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 350 Т (СНЯТ)	12. Т_Н = 3,9 М Т Т_К = 5,О М ТРЮМ №3 Р = 280 Т (СНЯТ) ТАНК №2 Р = 250 Т (СНЯТ)
13. Т_Н = 3,7 М Т Т_К = 4,9 М ФОРПИК Р = 180 Т (СНЯТ) АХТЕРПИК Р = 160 Т (СНЯТ)	14. Т_Н = 4,0 М Т Т_К = 5,3 М АХТЕРПИК Р = 170 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 150 Т (СНЯТ)	15. Т_Н = 4,7 М Т Т_К = 5,8 М АХТЕРПИК Р = 160 Т (СНЯТ) ФОРПИК Р = 140 Т (СНЯТ)	16. Т_Н = 5,0 М Т Т_К = 6,2 М ФОРПИК Р = 150 Т (СНЯТ) АХТЕРПИК Р = 130 Т (СНЯТ)
17. Т_Н = 3,7 М Т Т_К = 4,8 М ТАНК №5 Р = 50 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 60 Т (СНЯТ)	18. Т_Н = 4,5 М Т Т_К = 5,6 М ТАНК №2 Р = 60 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 50 Т (СНЯТ)	19. Т_Н = 5,1 М Т Т_К = 6,1 М ТАНК №4 Р = 70 Т (СНЯТ) ТАНК №2 Р = 60 Т (СНЯТ)	20. Т_Н = 5,2 М Т Т_К = 6,3 М ТАНК №1 Р = 80 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р = 70 Т (СНЯТ)
21. Т_Н = 4,6 М Т Т_К = 5,5 М ТРЮМ №4 Р = 290 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 220 Т (СНЯТ)	22. Т_Н = 3,7 М Т Т_К = 4,9 М ТРЮМ №1 Р = 340 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р = 330 Т (СНЯТ)	23. Т_Н = 4,7 М Т Т_К = 5,8 М ТРЮМ №2 Р = 380 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 350 Т (СНЯТ)	24. Т_Н = 5,9 М Т Т_К = 7,0 М ТРЮМ №3 Р = 410 Т (СНЯТ) ТАНК №2 Р = 380 Т (СНЯТ)
25. Т_Н = 3,9 М Т Т_К = 4,9 М ТАНК №5 Р = 150 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 160 Т (СНЯТ)	26. Т_Н = 4,2 М Т Т_К = 5,2 М ТАНК №2 Р = 80 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 70 Т (СНЯТ)	27. Т_Н = 5,4 М Т Т_К = 6,4 М ТАНК №4 Р = 470 Т (СНЯТ) ТАНК №2 Р = 260 Т (СНЯТ)	28. Т_Н = 5,7 М Т Т_К = 6,7 М ТАНК №1 Р = 180 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р =270 Т (СНЯТ)
29. Т_Н = 4,7 М Т_К = 5,7 М ТРЮМ №4 Р = 220 Т (СНЯТ) ТАНК №1 Р = 290 Т (СНЯТ)	30. Т_Н = 3,8 М Т Т_К = 4,8 М ТРЮМ №1 Р = 310 Т (СНЯТ) ТАНК №5 Р = 370 Т (СНЯТ)	31. Т_Н = 4,9 М Т Т_К = 5,9 М ТРЮМ №2 Р = 390 Т (СНЯТ) ТАНК №4 Р = 330 Т (СНЯТ)	32. Т_Н = 5,7 М Т Т_К = 6,7 М ТРЮМ №3 Р = 430 Т (СНЯТ) ТАНК №2 Р = 340 Т (СНЯТ)

Осадка — Рис. 1 Шкала изменений осадок судна носом и кормой от приема 100 тонн груза (первый тип)

Осадка судна — Рис. 2 Шкала изменений осадок оконечностей судна от приема 100 тонн груза (второй тип)

Практическая работа № 12

Тема: Рассчитать посадки судна с использованием диаграмм осадки носом и кормой (графика дифферента).

Цель работы: Научиться работать с диаграммой осадок носом и кормой судна и определять осадку судна при приеме или снятии (расходовании) грузов.

Задание:

Определить осадку судна носом и кормой и дифферент с помощью графика дифферента на основании исходных данных, предложенных преподавателем;
Определить осадку судна носом, кормой и дифферент при приеме, снятии (расходовании) грузов.

Варианты заданий на практическую работу № 12

Задача № 1

По графику дифферента определить осадку носом и кормой и дифферент судна водоизмещением D, если суммарный момент всех сил относительно мидель-шпангоута – Мх:

Практическая работа № 12 Задача № 1
1. D = 15000 T M_X = -10000 TM	2. D = 20000 T M_X = 15000 TM	3. D = 17000 T M_X = 20000 TM	4. D = 24000 M_X = 30000 TM
1. D = 15000 T M_X = -10000 TM	2. D = 20000 T M_X = 15000 TM	3. D = 17000 T M_X = 20000 TM	4. D = 24000 M_X = 30000 TM
5. D = 22000 T M_X = -30000 TM	6. D = 26000 T M_X = 40000 TM	7. D = 16000 T M_X = -20000 TM	8. D = 18000 T M_X = -35000 TM
9. D = 21000 T M_X = 35000 TM	10. D = 19000 T M_X = – 50000 TM	11. D = 23000 T M_X = 45000 TM	12. D = 27000 T M_X = 10000 TM
13. D = 25000 T M_X = -35000 TM	14. D = 30000 T M_X = -25000 TM	15. D = 18000 T M_X = 50000 TM	16. D = 29000 T M_X = 20000 TM
17. D = 24000 T M_X = -10000 TM	18. D = 28000 T M_X = 30000 TM	19. D = 19000 T M_X = -40000 TM	20. D = 16000 T M_X = -35000 TM
21. D = 21000 T M_X = 30000 TM	22. D = 22000 T M_X = -50000 TM	23. D = 27000 T M_X = -15000 TM	24. D = 17000 T M_X = 20000 TM
25. D = 24500 T M_X = -32000 TM	26. D = 26600 T M_X = -15000 TM	27. D = 18700 T M_X = 45000 TM	28. D = 25700 T M_X = 25000 TM
29. D = 23600 T M_X = -15000 TM	30. D = 28400 T M_X = 25000 TM	31. D = 19800 T M_X = -43000 TM	32. D = 16300 T M_X = -36700 TM
29. D = 23600 T M_X = -15000 TM	30. D = 28400 T M_X = 25000 TM	31. D = 19800 T M_X = -43000 TM	32. D = 16300 T M_X = -36700 TM

Задача № 2

По графику дифферента определить осадку носом и кормой и дифферент судна водоизмещением D с суммарным моментом относительно мидель-шпангоута – М_P до погрузки на него груза весом Р и после погрузки, если обсцисса центра тяжести принятого груза – Х_P:

Практическая работа № 12 Задача № 2
1. D = 17000 T M_X = 20000 TM P = 500 T X_P = -40 M	2. D = 20000 T M_X = -10000 TM P = 350 T X_P = 50 M	3. D = 23000 T M_X = 30000 TM P = 400 T X_P = -50 M	4. D = 15000 T M_X = 40000 TM P = 600 T X_P = -50 M
1. D = 17000 T M_X = 20000 TM P = 500 T X_P = -40 M	2. D = 20000 T M_X = -10000 TM P = 350 T X_P = 50 M	3. D = 23000 T M_X = 30000 TM P = 400 T X_P = -50 M	4. D = 15000 T M_X = 40000 TM P = 600 T X_P = -50 M
5. D = 26000 T M_X = -3000 TM P = 380 T X_P = 50 M	6. D = 21000 T M_X = -25000 TM P = 550 T X_P = 60 M	7. D = 22000 T M_X = -20000 TM P = 300 T X_P = 100 M	8. D = 19000 T M_X = -35000 TM P = 200 T X_P = 100 M
9. D = 25000 T M_X = 15000 TM P = 250 T X_P = -100 M	10. D = 23000 T M_X = 40000 TM P = 450 T X_P = -50 M	11. D = 27000 T M_X = -25000 TM P = 550 T X_P = 50 M	12. D = 29000 T M_X = -40000 TM P = 750 T X_P = 40 M
13. D = 30000 T M_X = -30000 TM P = 800 T X_P = 50 M	14. D = 14000 T M_X = 15000 TM P = 450 T X_P = -50 M	15. D = 17000 T M_X = 25000 TM P = 500 T X_P = -40 M	16. D = 21000 T M_X = 20000 TM P = 100 T X_P = -100 M
17. D = 18000 T M_X = -20000 TM P = 150 T X_P = 100 M	18. D = 15000 T M_X = 15000 TM P = 200 T X_P = -100 M	19. D = 16000 T M_X = -35000 TM P = 300 T X_P = 100 M	20. D = 19000 T M_X = -50000 TM P = 400 T X_P = 50 M
21. D = 24000 T M_X = 35000 TM P = 500 T X_P = 250 М	22. D = 27000 T M_X = 40000 TM P = 250 T X_P = -40 М	23. D = 26000 T M_X = -40000 TM P = 550 T X_P = 40 М	24. D = 29000 T M_X = 10000 TM P = 600 T X_P = -50 М
25. D = 18600 T M_X = -21000 TM P = 250 T X_P = 80 M	26. D = 16700 T M_X = 15900 TM P = 220 T X_P = -70 M	27. D = 16500 T M_X = -31000 TM P = 320 T X_P = 60 M	28. D = 16200 T M_X = -52500 TM P = 410 T X_P = 40 M
29. D = 23400 T M_X = 33400 TM P = 540 T X_P = 150 М	30. D = 25400 T M_X = 42500 TM P = 180 T X_P = -40 М	31. D = 26600 T M_X = -43400 TM P = 350 T X_P = 140 М	32. D = 28700 T M_X = 10900 TM P = 420 T X_P = -70 М
29. D = 23400 T M_X = 33400 TM P = 540 T X_P = 150 М	30. D = 25400 T M_X = 42500 TM P = 180 T X_P = -40 М	31. D = 26600 T M_X = -43400 TM P = 350 T X_P = 140 М	32. D = 28700 T M_X = 10900 TM P = 420 T X_P = -70 М

Задача № 3

По графику дифферента определить осадку носом и кормой и дифферент судна водоизмещением D с суммарным моментом относительно мидель-шпангоута – М_Х до снятия с судна груза весом Р и после снятия, если абсцисса снятого груза – Х_P:

Практическая работа № 12 Задача № 3
1. D = 23000 T M_Х = -15000 TM P = 250 T X_Р = -40 M	2. D = 19000 T M_Х = 15000 TM P = 300 T X_Р = 40 M	3. D = 24000 T M_Х = -30000 TM P = 350 T X_Р = -50 M	4. D = 14000 T M_Х = 20000 TM P = 600 T X_Р = 50 M
1. D = 23000 T M_Х = -15000 TM P = 250 T X_Р = -40 M	2. D = 19000 T M_Х = 15000 TM P = 300 T X_Р = 40 M	3. D = 24000 T M_Х = -30000 TM P = 350 T X_Р = -50 M	4. D = 14000 T M_Х = 20000 TM P = 600 T X_Р = 50 M
5. D = 28000 T M_Х = -20000 TM P = 400 T X_Р = -50 M	6. D = 21000 T M_Х = 10000 TM P = 500 T X_Р = 40 M	7. D = 18000 T M_Х = -40000 TM P = 150 T X_Р = -100 M	8. D = 15000 T M_Х = -20000 TM P = 300 T X_Р = 100 M
9. D = 22000 T M_Х = -35000 TM P = 200 T X_Р = -100 M	10. D = 16000 T M_Х = 50000 TM P = 900 T X_Р = 50 M	11. D = 20000 T M_Х = -20000 TM P = 700 T X_Р = -50 M	12. D = 30000 T M_Х = 25000 TM P = 600 T X_Р = 50 M
13. D = 18000 T M_Х = -10000 TM P = 650 T X_Р = -40 M	14. D = 21000 T M_Х = 20000 TM P = 750 T X_Р = 40 M	15. D = 25000 T M_Х = – 30000 TM P = 850 T X_Р = -30 M	16. D = 17000 T M_Х = 30000 TM P =250 T X_Р = 80 M
17. D = 27000 T M_Х = -25000 TM P = 350 T X_Р = -80 M	18. D = 29000 T M_Х = 40000 TM P = 450 T X_Р = 80 M	19. D = 23000 T M_Х = -15000 TM P = 200 T X_Р = 50 M	20. D = 15000 T M_Х = 15000 TM P = 420 T X_Р = 50 M
21. D = 18000 T M_Х = -25000 TM P = 520 T X_Р = -50 M	22. D = 19000 T M_Х = 40000 TM P = 620 T X_Р = 50 M	23. D = 26000 T M_Х = – 45000 TM P = 720 T X_Р = -50 M	24. D = 14000 T M_Х = 45000 TM P = 820 T X_Р = 50 M
25. D = 16700 T M_Х = 31200 TM P =160 T X_Р = 75 M	26. D = 26400 T M_Х = -24500 TM P = 250 T X_Р = -90 M	27. D = 28300 T M_Х = 43500 TM P = 350 T X_Р = 65 M	28. D = 22200 T M_Х = -16000 TM P = 230 T X_Р = 65 M
29. D = 15700 T M_Х = 16800 TM P = 320 T X_Р = 90 M	30. D = 18900 T M_Х = -25400 TM P = 420 T X_Р = -85 M	31. D = 19900 T M_Х = 43500 TM P = 420 T X_Р = 40 M	32. D = 27700 T M_Х = – 46600 TM P = 620 T X_Р = -30 M
29. D = 15700 T M_Х = 16800 TM P = 320 T X_Р = 90 M	30. D = 18900 T M_Х = -25400 TM P = 420 T X_Р = -85 M	31. D = 19900 T M_Х = 43500 TM P = 420 T X_Р = 40 M	32. D = 27700 T M_Х = – 46600 TM P = 620 T X_Р = -30 M

Задача № 4

По графику дифферента при осадке судна носом Т_Н и кормой Т_К определить новую осадку и дифферент при выгрузке с этого судна груза весом Р, если абсцисса центра тяжести выгруженного груза Х_P:

Практическая работа № 12 Задача № 4
1. Т_Н = 4,2 М Т_К = 5,2 М Р = 300 Т X_Р = 50 М	2. Т_Н = 6,4 М Т_К = 7,2 М Р = 400 Т X_Р = -50 М	3. Т_Н = 4,8 М Т_К = 6.0 М Р = 700 Т X_Р = 50 М	4 Т_Н = 5,4 М Т_К = 6,6 М Р = 500 Т X_Р = -60 М
1. Т_Н = 4,2 М Т_К = 5,2 М Р = 300 Т X_Р = 50 М	2. Т_Н = 6,4 М Т_К = 7,2 М Р = 400 Т X_Р = -50 М	3. Т_Н = 4,8 М Т_К = 6.0 М Р = 700 Т X_Р = 50 М	4 Т_Н = 5,4 М Т_К = 6,6 М Р = 500 Т X_Р = -60 М
5. Т_Н = 5,8 М Т_К = 6,6 М Р = 350 Т X_Р =-60 М	6. Т_Н = 6,2 М Т_К = 7,4 М Р = 450 Т X_Р = 60 М	7. Т_Н = 7,0 М Т_К = 8,2 М Р = 600 Т X_Р = -50 М	8. Т_Н = 6,0 М Т_К = 7,2 М Р = 550 Т X_Р = 60 М
9. Т_Н = 6,4 М Т_К = 7,6 М Р = 150 Т X_Р = -100 М	10. Т_Н = 4,8 М Т_К = 5,8 М Р = 250 Т X_Р = -50 М	11. Т_Н = 5,0 М Т_К = 6,2 М Р = 350 Т X_Р = 60 М	12. Т_Н = 6,6 М Т_К = 7,8 М Р = 480 Т X_Р = 50 М
13. Т_Н = 4,4 М Т_К = 5,8 М Р = 700 Т X_Р = 50 М	14. Т_Н = 4,6 М Т_К = 5,8 М Р = 800 Т X_Р = -50 М	15. Т_Н = 5,2 М Т_К = 6,6 М Р = 750 Т X_Р = 60 М	16. Т_Н = 5,6 М Т_К = 7,0 М Р = 850 Т X_Р = -60 М
17. Т_Н = 6,2 М Т_К = 7,4 М Р = 300 Т X_Р = -100 М	18. Т_Н = 6,8 М Т_К = 7,4 М Р = 400 Т X_Р = 50 М	19. Т_Н = 7,2 М Т_К = 8,2 М Р = 500 Т X_Р = -60 М	20. Т_Н = 4,0 М Т_К = 5,4 М Р = 850 Т X_Р = 50 М
21. Т_Н = 3.8 М Т_К = 5,0 М Р = 320 Т X_Р = 50 М	22. Т_Н = 8,2 М Т_К = 9,0 М Р = 420 Т X_Р = -50 М	23. Т_Н = 7,2 М Т_К = 8,0 М Р = 520 Т X_Р = 50 М	24. Т_Н = 7,8 М Т_К = 8,6 М Р = 620 Т X_Р = -50 М
25. Т_Н = 4,2 М Т_К = 5,6 М Р = 650 Т X_Р = 40 М	26. Т_Н = 4,5 М Т_К = 5,7 М Р = 750 Т X_Р = -40 М	27. Т_Н = 5,1 М Т_К = 6,5 М Р = 730 Т X_Р = 50 М	28. Т_Н = 5,7 М Т_К = 6,8 М Р = 750 Т X_Р = -70 М
29. Т_Н = 6,3 М Т_К = 7,5 М Р = 360 Т X_Р = -110 М	30. Т_Н = 6,6 М Т_К = 7,7 М Р = 430 Т X_Р = 55 М	31. Т_Н = 7,4 М Т_К = 8,4 М Р = 540 Т X_Р = -65 М	32. Т_Н = 4,4 М Т_К = 5,5 М Р = 860 Т X_Р = 30 М
29. Т_Н = 6,3 М Т_К = 7,5 М Р = 360 Т X_Р = -110 М	30. Т_Н = 6,6 М Т_К = 7,7 М Р = 430 Т X_Р = 55 М	31. Т_Н = 7,4 М Т_К = 8,4 М Р = 540 Т X_Р = -65 М	32. Т_Н = 4,4 М Т_К = 5,5 М Р = 860 Т X_Р = 30 М

Практическая работа № 13

Тема: Ознакомление с “Информацией об остойчивости судна для капитана”.

Цель работы: Получить представление о назначении и содержании “Информации об остойчивости судна для капитана”.

Задание:

Дать описание содержимого “Информация об остойчивости судна для капитана” и его назначения;
Дать описание “Норм остойчивости” для морских транспортных судов.

Практическая работа № 14

Тема: Проверка выполнения требований “Норм остойчивости” по диаграммам предельных моментов и допускаемых возвышений центра тяжести судна.

Цель работы: Научиться использовать диаграммы предельных допустимых моментов и максимальных допускаемых возвышений центра тяжести судна для проверки выполнения требований “Норм остойчивости” при конкретной загрузке судна.

Задание:

Проверить соответствие требованиям “Норм остойчивости” загрузки судна по диаграмме предельных допустимых возвышений центра тяжести судна;
Проверить по той же диаграмме, будет ли отвечать требованиям “Норм остойчивости” судно поле приема или снятия (расходования) некоторого груза;
Проверить соответствие требованиям “Норм остойчивости” загрузки судна по диаграмме предельных допустимых моментов на основании предложенных исходных данных;
Проверить по той же диаграмме, будет ли отвечать требованиям “Норм остойчивости” судно после приема или снятия (расходования) некоторого груза.

Варианты заданий на практическую работу № 14

Задача № 1

Проверить по диаграмме предельных возвышений центра тяжести судна, будет ли соответствовать требованиям “Норм остойчивости” судно при следующей загрузке:

Практическая работа № 14 Задача № 1
1. D = 450 T Z_G = 3,2 M	1. D = 450 T Z_G = 3,18 M	3. D = 520 T Z_G = 3,16 M	4. D = 460 T Z_G = 3,12 M
1. D = 450 T Z_G = 3,2 M	1. D = 450 T Z_G = 3,18 M	3. D = 520 T Z_G = 3,16 M	4. D = 460 T Z_G = 3,12 M
5. D = 390 T Z_G = 3,14 M	6. D = 440 T Z_G = 3,18 M	7. D = 460 T Z_G = 3,12 M	8. D = 500 T Z_G = 3,16 M
9. D = 370 T Z_G = 3,08 M	10. D = 550 T Z_G = 3,16 M	11. D = 480 T Z_G = 3,2 M	12. D = 400 T Z_G = 3,14 M
13. D = 380 T Z_G = 3,12 M	14. D = 540 T Z_G = 3,16 M	15. D = 390 M Z_G = 3,06 M	16. D = 530 T Z_G = 3,16 M
17. D = 410 T Z_G = 3,16 M	18. D = 490 T Z_G = 3,12 M	19. D = 510 T Z_G = 3,24 M	20. D = 490 T Z_G = 3,18 M
21.D = 420 T Z_G = 3,O8 M	22. D = 470 T Z_G = 3,12 M	23. D = 520 T Z_G = 3,22 M	24. D = 440 T Z_G = 3,18 M
25. D = 425 T Z_G = 3,11 M	26. D = 465 T Z_G = 3,13 M	27. D = 525 T Z_G = 3,14 M	28. D = 465 T Z_G = 3,15 M
29.D = 415 T Z_G = 3,10 M	30. D = 480 T Z_G = 3,17 M	31. D = 535 T Z_G = 3,21 M	32. D = 425 T Z_G = 3,19 M
29.D = 415 T Z_G = 3,10 M	30. D = 480 T Z_G = 3,17 M	31. D = 535 T Z_G = 3,21 M	32. D = 425 T Z_G = 3,19 M

Задача № 2

Проверить по диаграмме предельных возвышений центра тяжести судна будет ли соответствовать требованиям “Норм остойчивости” то же судно (данное в задаче 1) при приеме на него (снятии с него) некоторого груза Р:

Практическая работа № 14 Задача № 2
1. P = 15 T Z_Р = 0,3 M (ПРИНЯТ)	2. P = 12 T Z_Р = 0,2 M (ПРИНЯТ)	3. P = 16 T Z_Р = 0,4 M (СНЯТ)	4. P = 18 T Z_Р = 0,4 M (СНЯТ)
1. P = 15 T Z_Р = 0,3 M (ПРИНЯТ)	2. P = 12 T Z_Р = 0,2 M (ПРИНЯТ)	3. P = 16 T Z_Р = 0,4 M (СНЯТ)	4. P = 18 T Z_Р = 0,4 M (СНЯТ)
5. P = 14 Т Z_Р = 0,6 М (ПРИНЯТ)	6. Р = 17 Т Z_Р = 0,3 М (ПРИНЯТ)	7. Р = 19 Т Z_Р = 0,6 М (СНЯТ)	8. Р = 16 Т Z_Р = 0,8 М (СНЯТ)
9. Р = 15,6 Т Z_Р = 0,4 М (ПРИНЯТ)	10. Р = 19 Т Z_Р = 0,7 М (СНЯТ)	11. Р = 13 Т Z_Р = 0,6 М (ПРИНЯТ)	12. Р = 12 Т Z_Р = 0,4 М (ПРИНЯТ)
13. Р = 20 Т Z_Р = 0,3 М (ПРИНЯТ)	14. Р = 21 Т Z_Р = 0,5 М (СНЯТ)	15. Р = 14 Т Z_Р = 0,7 М (СНЯТ)	16. Р = 16 Т Z_Р = 0,9 М (СНЯТ)
17. Р =14 Т Z_Р = 0,4 М (ПРИНЯТ)	18. Р = 13 Т Z_Р = 0,6 М (СНЯТ)	19. Р = 17 Т Z_Р = 0,8 М (ПРИНЯТ)	20 Р = 16 Т Z_Р = 0,2 М (ПРИНЯТ)
21. Р = 15 Т Z_Р = 0,3 М (СНЯТ)	22. Р = 20 Т Z_Р = 0,5 М (СНЯТ)	23. Р = 14 Т Z_Р = 0,7 М (ПРИНЯТ)	24. Р = 16 Т Z_Р = 0,6 М (ПРИНЯТ)
25. Р =16 Т Z_Р = 0,45 М (ПРИНЯТ)	26. Р = 14 Т Z_Р = 0,55 М (СНЯТ)	27. Р = 16 Т Z_Р = 0,75 М (ПРИНЯТ)	28 Р = 15 Т Z_Р = 0,35 М (ПРИНЯТ)
29. Р = 14 Т Z_Р = 0,33 М (СНЯТ)	30. Р = 19 Т Z_Р = 0,42 М (СНЯТ)	31. Р = 13 Т Z_Р = 0,65 М (ПРИНЯТ)	32. Р = 15 Т Z_Р = 0,7 М (ПРИНЯТ)
29. Р = 14 Т Z_Р = 0,33 М (СНЯТ)	30. Р = 19 Т Z_Р = 0,42 М (СНЯТ)	31. Р = 13 Т Z_Р = 0,65 М (ПРИНЯТ)	32. Р = 15 Т Z_Р = 0,7 М (ПРИНЯТ)

Задача № 3 Проверить по диаграмме допустимых (предельных) моментов, будет ли удовлетворять требованиям “Норм остойчивости” судно при следующей его загрузке:

Практическая работа № 14 Задача № 3
1. D = 7500 T Z_G = 7,5 M	2. D = 11500 T Z_G = 7,7 M	3. D = 9500 T Z_G = 7,8 M	4. D = 8500 T Z_G = 7,6 M
1. D = 7500 T Z_G = 7,5 M	2. D = 11500 T Z_G = 7,7 M	3. D = 9500 T Z_G = 7,8 M	4. D = 8500 T Z_G = 7,6 M
5. D = 6000 T Z_G = 7,9 M	6. D = 11000 T Z_G = 8,2 M	7. D = 10500 T Z_G = 8,1 M	8. D = 13500 T Z_G = 8,0 M
9. D = 5500 T Z_G = 7,7 M	10. D = 12000 T Z_G = 7,8 M	11. D = 6500 T Z_G = 7,6 M	12. D = 7000 T Z_G = 7,75 M
13. D = 8000 M Z_G = 7,6 M	14. D = 9000 M Z_G = 7,5 M	15. D = 10000 M Z_G = 7,55 M	16. D = 12500 M Z_G = 7,8 M
17. D = 13000 M Z_G = 7,9 M	18. D = 14000 M Z_G = 8,1 M	19. D = 10500 M Z_G = 7,6 M	20. D = 9500 M Z_G = 7,5 M
21. D = 11500 M Z_G = 7,8 M	22. D = 12500 M Z_G = 7,9 M	23. D = 8500 M Z_G = 7,4 M	24. D = 7500 M Z_G = 7,4 M
25. D = 13600 M Z_G = 7,65 M	26. D = 14400 M Z_G = 8,15 M	27. D = 10700 M Z_G = 7,45 M	28. D = 9800 M Z_G = 7,55 M
29. D = 11700 M Z_G = 7,7 M	30. D = 12900 M Z_G = 7,85 M	31. D = 8800 M Z_G = 7,45 M	32. D = 7800 M Z_G = 7,6 M
29. D = 11700 M Z_G = 7,7 M	30. D = 12900 M Z_G = 7,85 M	31. D = 8800 M Z_G = 7,45 M	32. D = 7800 M Z_G = 7,6 M

Задача № 4

Определить по диаграмме допустимых (предельных) моментов будет ли выполняться требования ” Норм остойчивости” на том же судне (задача № 3), если в отсеке двойного дна этого судна принять (или снять) балласт весом Р. Какая при этом будет метацентрическая высота?

Практическая работа № 14 Задача № 4
1. P = 500 T Z_Р = 0,4 M (ПРИНЯТ)	2. P = 330 T Z_Р = 0,3 M (СНЯТ)	3. P = 290 T Z_Р = 0,5 M (СНЯТ)	4. P = 410 T Z_Р = 0,6 M (ПРИНЯТ)
1. P = 500 T Z_Р = 0,4 M (ПРИНЯТ)	2. P = 330 T Z_Р = 0,3 M (СНЯТ)	3. P = 290 T Z_Р = 0,5 M (СНЯТ)	4. P = 410 T Z_Р = 0,6 M (ПРИНЯТ)
5. Р = 460 Т Z_Р = 0,7 М (ПРИНЯТ)	6. Р = 340 Т Z_Р = 0,5 М (СНЯТ)	7. Р = 380 Т Z_Р = 0,8 М (ПРИНЯТ)	8. Р = 420 Т Z_Р = 0,9 М (ПРИНЯТ)
9. Р = 370 Т Z_Р = 0,8 М (СНЯТ)	10. Р = 390 Т Z_Р = 0,6 М (ПРИНЯТ)	11. Р = 440 Т Z_Р = 1,0 М (ПРИНЯТ)	12. Р = 470 Т Z_Р = 0,6 М (ПРИНЯТ)
13. Р = 450 Т Z_Р = 0,5 М (ПРИНЯТ)	14. Р = 410 Т Z_Р = 0,7 М (ПРИНЯТ)	15. Р = 400 Т Z_Р = 0,8 М (СНЯТ)	16. Р = 300 Т Z_Р = 0,9 М (СНЯТ)
17. Р = 360 Т Z_Р = 0,4 М (СНЯТ)	18. Р = 420 Т Z_Р = 0,6 М (ПРИНЯТ)	19. Р = 430 Т Z_Р = 0,7 М (СНЯТ	20. Р = 480 Т Z_Р = 0,3 М (ПРИНЯТ)
21. Р = 490 Т Z_Р = 0,3 М (СНЯТ)	22. Р = 500 Т Z_Р = 0,4 М (ПРИНЯТ)	23. Р = 520 Т Z_Р = 0,5 М (ПРИНЯТ)	24. Р = 540 Т Z_Р = 0,6 М (СНЯТ)
25. Р = 355 Т Z_Р = 0,45 М (СНЯТ)	26. Р = 425 Т Z_Р = 0,55 М (ПРИНЯТ)	27. Р = 440 Т Z_Р = 0,65 М (СНЯТ)	28. Р = 430 Т Z_Р = 0,35 М (ПРИНЯТ)
29. Р = 485 Т Z_Р = 0,5 М (СНЯТ)	30. Р = 560 Т Z_Р = 0,7 М (ПРИНЯТ)	31. Р = 525 Т Z_Р = 0,6 М (ПРИНЯТ)	32. Р = 570 Т Z_Р = 0,55 М (СНЯТ)
29. Р = 485 Т Z_Р = 0,5 М (СНЯТ)	30. Р = 560 Т Z_Р = 0,7 М (ПРИНЯТ)	31. Р = 525 Т Z_Р = 0,6 М (ПРИНЯТ)	32. Р = 570 Т Z_Р = 0,55 М (СНЯТ)

Допускаемые моменты — Рис. 5 Диаграмма допускаемых (предельных) моментов

Практическая работа № 15

Тема: Ознакомление с программой расчета загрузки судна и определения его посадки и остойчивости на персональном компьютере.

Цель работы: Научиться использовать для планирования загрузки судна программу расчета посадки и остойчивости судна на персональном компьютере.

Задание:

Произвести расчет посадки и остойчивости судна на персональном компьютере по варианту загрузки судна, предложенному преподавателем.

Практическая работа № 16

Тема: Расчет графика зависимости метацентрической высоты судна от периода его бортовой качки.

Цель работы: Научиться рассчитывать и строить график зависимости метацентрической высоты судна от периода его бортовой качки.

Задание:

По предложенным исходным данным рассчитать и построить график зависимости метацентрической высоты судна от периода его бортовой качки.

Варианты заданий на практическую работу № 16

Рассчитать и построить график зависимости метацентрической высоты судна от периода его бортовой качки при следующих исходных данных:

Практическая работа № 16
1. В =14 М С = 0,36	2.В = 22 М С = 0,39	3. В = 26 М С = 0,43	4. В = 18 М С = 0,38
1. В =14 М С = 0,36	2.В = 22 М С = 0,39	3. В = 26 М С = 0,43	4. В = 18 М С = 0,38
5. В = 15 М С = 0,36	6. В = 20 М С = 0,39	7. В = 24 М С = 0,42	8. В = 17 М С = 0,38
9. В = 16 М С = 0,37	10. В = 19 М С = 0,39	11. В = 21 М С = 0,40	12. В = 23 М С = 0,41
13. В = 25 М С = 0,43	14. В = 20 М С = 0,38	15. В = 17 М С = 0,37	16. В = 21 М С = 0,39
17. В = 15 М С = 0,37	18. В = 22 М С = 0,40	19. В = 18 М С =0,37	20. В = 23 М С = 0,42
21. В = 16 М С = 0,36	22. В = 19 М С = 0,38	23. В = 24 М С = 0,41	24. В = 26 М С = 0,42
25. В = 18 М С = 0,36	26. В = 21 М С = 0,41	27. В = 19 М С =0,38	28. В = 22 М С = 0,40
29. В = 19 М С = 0,37	30. В = 23 М С = 0,39	31. В = 26 М С = 0,42	32. В = 27 М С = 0,41
29. В = 19 М С = 0,37	30. В = 23 М С = 0,39	31. В = 26 М С = 0,42	32. В = 27 М С = 0,41

Предлагается к прочтению:
Теория судна — Методические указания
Основы теории судна — Методические указания

<\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; .Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-182\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-182\"})})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-286\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-286\"})})<\/scr"+"ipt>"; a.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-335\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-335\"})})<\/scr"+"ipt>"; a.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-347\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-347\"})})<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; .Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-380\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-380\"})})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-452\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-452\" })})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-450\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-450\" })})<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.renderWidget({ renderTo: 'id-C-A-1950271-80', blockId: 'C-A-1950271-80' })})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-448\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-448\" })})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-446\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-446\" })})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-444\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-444\" })})<\/scr"+"ipt>"; .Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-214\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-214\"})})<\/scr"+"ipt>"; a.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-338\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-338\"})})<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-403\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-403\" })})<\/scr"+"ipt>"; .Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-365\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-365\"})})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-409\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-409\" })})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-407\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-407\" })})<\/scr"+"ipt>"; .Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-1950271-357\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-357\"})})<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; nt=\"ca-pub-8169097523164719\" data-ad-slot=\"7426941178\"><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; src=\"https:\/\/rbs.r-money.ru\/b\/studently_order\/66edce2a\/0ee291ef\/0ee87278-e90e-4816-a71c-c34d73f51b30.png\"><\/a><\/div>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-83\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-83\" })})<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-394\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-394\" })})<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; Ya.Context.AdvManager.render({ \"blockId\": \"R-A-1950271-66\", \"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-1950271-66\" })})<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; (!std_order_chat_initiator) { var std_order_chat_initiator = window.document.createElement(\"script\"); std_order_chat_initiator.type = \"text\/javascript\"; std_order_chat_initiator.async = true; std_order_chat_initiator.charset = \"utf-8\"; std_order_chat_initiator.src = \"https:\/\/stdntl.ru\/forms\/std-order-chat.js?a_aid=66edce2a&tag_name=std_order_chat&template_name=std_order_chat&theme=light&header=full&delay=5&corner=sq&position_header=pos-bottom-left\"; document.body.appendChild(std_order_chat_initiator); } <\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; crossorigin=\"anonymous\"><\/scr"+"ipt><\/ins> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/scr"+"ipt>"; class="fas fa-caret-down"> Сноски