В настоящее время плазовые работы в основном автоматизированы. В отечественном и зарубежном судостроении разработаны и применяются системы автоматизированного проектирования судов (САПР), в составе которых имеются подсистемы, решающие плазовые задачи математическими методами на основе математических моделей формы и конструкции корпуса судна. Подсистемы содержат так называемые модули, каждый из которых решает определенную задачу.
В отечественном судостроении известны подсистемы АТОПС (автоматизированное технологическое обеспечение постройки судов), СИБОС (система безплазового обеспечения постройки судов), ПЛАТЕР (плазово-технологические расчеты), РИТМ-Судно и другие.
Из зарубежных систем в отечественном судостроении используют системы FORAN, TRIBON, CATIA. Все системы и подсистемы решают идентичные задачи и выдают аналогичные результаты. Они различаются в основном используемым математическим аппаратом и алгоритмами решения задач.
Принципиальная структура модулей автоматизированной Плазовые работы, подготовка и выполнение масштабированияподсистемы плазовых работ, присущая большинству существующих САПР судов, содержит:
- Банк исходных данных (исходной информации);
- Математическую модель (систему математических уравнений, описывающих геометрию корпуса);
- Математический метод (алгоритм) решения задачи;
- Программы решения задачи;
- Расчетные материалы и алгоритмы, выполняемые ПК для решения задач;
- Результаты решения;
- Графические и текстовые представления результатов решения, выполняемые чертежными машинами и печатающими устройствами.
Модулями подсистемы плазовых работ рассчитываются и вычерчиваются:
- Теоретическая форма корпуса (генерируются его теоретические обводы и вычерчивается теоретический чертеж);
- Положения теоретических линий пазов, стыков наружной обшивки, поперечного и продольного набора (генерируются теоретические линии и вычерчивается практический корпус);
- Контуры и размеры плоских деталей и разверток неплоских деталей корпусных конструкций и вычерчиваются эскизы деталей и разверток;
- Раскрой листового и профильного проката и вычерчиваются карты раскроя;
- Контуры и размеры гибочных шаблонов для проверки формы изогнутых деталей в процессе их гибки;
- Высоты стоек или формы лекал постелей для сборки секций, положение теоретических линий набора размечаемых на полотнищах секций, для установки набора, размеры секций, контуруемых в чистый размер;
- Управляющие программы тепловой резки листового проката для машин с ЧПУ.
Исходными данными для генерирования теоретической формы корпуса служат, как отмечено ранее, главные размерения судна, их соотношения и проектные характеристики формы корпуса (коэффициенты полнотыКоэффициенты полноты, форма корпуса и мореходные качества буксиров, погибь бимсов, седловатость палуб и другие).
Кроме того, форма корпуса может быть задана графически в виде теоретического чертежа, практического корпуса и таблиц ординат точек теоретических линий. Тогда математическая модель формы корпуса строится на основе чертежей и таблиц путем сглаживания теоретических линий математическими методами с последующей их аппроксимацией уравнениями.
Для расчета формы и размеров деталей корпуса необходимы дополнительно исходные данные о конструкциях корпуса, т. е.:
- О положении и конструкции перекрытий, продольных и поперечных переборок, продольного и поперечного набора, набора переборок, размеров штевней;
- О форме и размерах поперечных сечений всех связей корпуса, их толщинах, толщинах наружной обшивки;
- О форме и размерах книц, фундаментов, пиллерсов и т. д. Данные берут из рабочих корпусных чертежей.
В САПР судов появляются конструкторские модули, рассчитывающие, проектирующие и вычерчивающие конструкции корпуса на основе банка унифицированных элементов корпусных конструкций. Конструкции синтезируются из этих элементов в диалоговом режиме конструктор — ПК на дисплее ПК.
Исходными данными для расчета контуров, формы и размеров деталей корпуса служат данные о корпусных конструкциях, разработанных САПР, что исключает необходимость деталировки чертежей корпуса судна, обычно выполняемой плазоворазметочным бюро.
Рекомендуется к прочтению:
Плазовое обеспечение корпусных цехов
Плазовые работы
