Правила технической эксплуатации якорного устройства

Якорное устройство следует содержать в исправном состоянии, обеспечивающем его постоянную готовность к эксплуатации. Во время эксплуатации необходимо:

  • регулярно проводить окраску и марки­ровку якорной цепи;
  • регулярно проверять состояние якорной цепи и деталей ее крепления к корпусу судна;
  • устройство для экстренной отдачи ко­ренного конца содержать в исправности, раз­работанным и смазанным;
  • брашпиль (шпиль) проверять на холостом ходу каждый раз перед его ис­пользованием;
  • якорные цепи содержать чистыми, при подъеме их надо всегда обмывать;
  • якорные цепи на ходу судна должны быть на стопорах. Запрещается плава­ние с не втянутыми до места якорями;
  • цепные ящики раз в год очищать от грязи и ржавчины;
  • зимой обледеневшие якорь или якорные цепи, прежде чем с ними работать, освободить ото льда (оттаивание, страгивание с места);
  • не оставлять соединительную скобу якорной цепи на звездочке брашпиля (шпиля), для чего после остановки брашпиля следует потравить цепь;
  • если под якорем, висящим на якорной цепи, находится причал или проводят­ся забортные работы, якорную цепь взять на два стопора. Необходимо также крепить двумя стопорами якорную цепь, если с нею или в цепном ящике проводятся какие-либо работы;
  • при длительных стоянках на якорях следить, чтобы якорные цепи не пере­кручивались;
  • не допускать длительной стоянки на якорях в подвижном льду.

Уход за брашпилем (шпилем) и его обслуживание необходимо вести в соот­ветствии с Правилами технической эксплуатации судовых вспомогательных меха­низмов и оборудования.

Якорь
Виды якорей

При определении технического состояния якорного устройства при ремонте необходимо руководствоваться следующим:

  • подлежат замене звенья якорных цепей при уменьшении среднего диаметра в наиболее изношенной части на 1/10 и более первоначального диаметра, а также при наличии трещин;
  • подлежат замене или ремонту звенья цепей с выпавшими или ослабленными распорками.

Один раз в два года якорные цепи должны быть предъявлены инспекции Ре­гистра для освидетельствования.

Техника безопасности при якорных работах

При постановке и съемке с якоря необходимо выполнять следующие правила техники безопасности:

  • запрещается оставлять без надзо­ра работающий брашпиль;
  • перед отдачей якоря или его подъ­емом следует убедиться в отсутствии лю­дей в цепном ящике и на линии натяже­ния якорной цепи;
  • перед отдачей якоря необходимо проверить отсутствие под носовым под­зором судна катеров, барж и других плав­средств;
  • при отдаче или подъеме якоря боц­ман должен одеть защитные очки и каску для предохранения от попадания ржавчины и грязи;
  • при стоянке у причала или на рейде запрещается оставлять якоря в клюзах, закрепленными только на ленточных стопорах. Якорные цепи должны до­полнительно крепиться винтовыми стопорами;
  • во время очистки цепного ящика работа брашпиля должна быть прекращена, а якорные цепи взяты на винтовые стопоры. Для освещения должны исполь­зоваться взрывобезопасные светильники. С якорной цепью как в цепном ящике, так и на палубе следует работать только с помощью абгалдыря.

Предлагается к прочтению:
Управление судном при постановке и съемке с якоря и бочек
Немного о работе главного двигателя судна

Июнь, 28, 2018 163 0
Читайте также