Якорное устройство следует содержать в исправном состоянии, обеспечивающем его постоянную готовность к эксплуатации. Во время эксплуатации необходимо:
- регулярно проводить окраску и маркировку якорной цепи;
- регулярно проверять состояние якорной цепи и деталей ее крепления к корпусу судна;
- устройство для экстренной отдачи коренного конца содержать в исправности, разработанным и смазанным;
- брашпиль (шпиль) проверять на холостом ходу каждый раз перед его использованием;
- якорные цепи содержать чистыми, при подъеме их надо всегда обмывать;
- якорные цепи на ходу судна должны быть на стопорах. Запрещается плавание с не втянутыми до места якорями;
- цепные ящики раз в год очищать от грязи и ржавчины;
- зимой обледеневшие якорь или якорные цепи, прежде чем с ними работать, освободить ото льда (оттаивание, страгивание с места);
- не оставлять соединительную скобу якорной цепи на звездочке брашпиля (шпиля), для чего после остановки брашпиля следует потравить цепь;
- если под якорем, висящим на якорной цепи, находится причал или проводятся забортные работы, якорную цепь взять на два стопора. Необходимо также крепить двумя стопорами якорную цепь, если с нею или в цепном ящике проводятся какие-либо работы;
- при длительных стоянках на якорях следить, чтобы якорные цепи не перекручивались;
- не допускать длительной стоянки на якоряхСтоянка судна на якоре в подвижном льду.
Уход за брашпилем (шпилем) и его обслуживание необходимо вести в соответствии с Правилами технической эксплуатации судовых вспомогательных механизмов и оборудования.
При определении технического состояния якорного устройстваЯкорные устройства буксирных судов при ремонте необходимо руководствоваться следующим:
- подлежат замене звенья якорных цепей при уменьшении среднего диаметра в наиболее изношенной части на 1/10 и более первоначального диаметра, а также при наличии трещин;
- подлежат замене или ремонту звенья цепей с выпавшими или ослабленными распорками.
Один раз в два года якорные цепи должны быть предъявлены инспекции Регистра для освидетельствования.
Техника безопасности при якорных работах
При постановке и съемке с якоря необходимо выполнять следующие правила техники безопасности:
- запрещается оставлять без надзора работающий брашпиль;
- перед отдачей якоря или его подъемом следует убедиться в отсутствии людей в цепном ящике и на линии натяжения якорной цепи;
- перед отдачей якоря необходимо проверить отсутствие под носовым подзором судна катеров, барж и других плавсредств;
- при отдаче или подъеме якоря боцман должен одеть защитные очки и каску для предохранения от попадания ржавчины и грязи;
- при стоянке у причала или на рейде запрещается оставлять якоря в клюзах, закрепленными только на ленточных стопорах. Якорные цепи должны дополнительно крепиться винтовыми стопорами;
- во время очистки цепного ящика работа брашпиля должна быть прекращена, а якорные цепи взяты на винтовые стопоры. Для освещения должны использоваться взрывобезопасные светильники. С якорной цепью как в цепном ящике, так и на палубе следует работать только с помощью абгалдыря.
Предлагается к прочтению:
Управление судном при постановке и съемке с якоря и бочек
Немного о работе главного двигателя судна
