С помощью навигационных приборов, технических средств для вождения судов и разнообразных инструментов определяют месторасположение – они являются гарантией безопасности и обеспечивают контроль за работой судна. Поэтому штурманские приборы и инструменты должны быть все время в исправном состоянии и регулярно подвергаться проверкам.
Для того, чтобы определить направление движения применяют навигационные компасы, для выяснения скорости или расстояния – лагиСудовые лаги, классификация и предназначение, а для определения глубины – лоты.
Морская навигация включает большое количество инструментов для судовождения:
- например угломерные;
- часы и секундомеры;
- бинокли и многое другое.
Компас – основной навигационный приборЭлектронавигационные приборы, предназначение которого – определять курс и направление. Существует большое количество компасов, но наиболее популярные – магнитные.
Они легки в использовании. Без них будет невозможно держать правильным курс при плохой видимости, при тумане или снегопаде. Также нередко случаются потери береговых ориентиров – и здесь на помощь придет компас.
Бинокли – используют водители судов, для изучения обстановки вокруг, наблюдения за другими суднами и береговыми ориентирами.
Лаги – которые измеряют скорость и пройденное судном расстояние, бывают трех типов:
- гидродинамические,
- ручные,
- и механические.
На маленьких суднах пользуются ручным лагом. Завод штурманских приборов выпускает механические лаги двух видов: один, который измеряет скорость от 5 до 15 узлов, другой – до 25 узлов.
Лот – прибор, измеряющий глубину до 500 м. Различают лоты ручные и гидроакустические. На маленьких суднах чаще применяют ручной лот, который способен измерить глубину до 50 м, с учетом скорости меньше 3 узлов.
Морской хронометр – устройство, определяющее точное время по Гринвичу. Прибор имеет высокую точность. Как и обычные часы, морской хронометр укомплектован минутной, часовой стрелкой и двенадцатью делениями.
Он имеет два небольших циферблата, где на одном отсчитываются секунды, а на другом – время, которое прошло с момента заведения хронометраКурсоуказатели и курсограф. Хранить необходимо этот прибор в специальном ящичке в подвешенном состоянии, чтобы обеспечить покой во время качки.
Палубные часы – используют при отсутствии хронометра, они работают по Гринвичу и имеют обычную часовую и минутную стрелку, а также секундную.
Судовые часы – устанавливаются в каютах и служебных помещениях. Стрелки такие же, как и на палубных часах. Заводят морские часы обычно каждую неделю.
Секундомер – используется для точного отсчета коротких интервалов времени. На малых суднах часы, которые имеют секундную стрелку, могут служить в роли секундомера.
Работая с картами, водитель судна должен иметь дело с прокладочным инструментом. Он включает в себя:
- параллельную линейку,
- транспортир,
- циркуль,
- и грузики.
Параллельная линейка нужна для нанесения на карту ровных и параллельных линий. Линейка представлена двумя частями, которые соединяются двумя одинаковыми тягами на шарнирах. С линейкой рекомендовано работать остро заточенным карандашом.
Транспортир необходим – чтобы измерять углы, курсы, пеленги и для их построения. Это полукруглая линейка. Сам транспортир имеет два ряда цифр, которые помогают прокладывать направление.
Циркуль – прибор, требующийся для определения расстояния, которое наносится.
Работать с циркулем комфортнее одной рукой. Отложив расстояние в первый раз, рекомендуется повторить процедуру для уточнения своих измерений. Ножки циркуля не желательно разводить больше, чем на 90 градусов.
Грузики – нужны для задержания карты на своем месте. На малых суднах грузики могут заменяться обычными кнопками, с помощью которых карта фиксируется к деревянной доске (специальная планшетка).
Читайте также: Измерительные приборы
На суднах также требуется измерять атмосферное давление, для этого используют судовой баромет со встроенным термометром. Шкала барометра указана в миллиметрах ртутного столба.
Штурманские приборы и инструменты на судне обеспечивают его полноценную и слаженную работу, даже в непредвиденных ситуациях.
