Россия расширяет сотрудничество с Индией в строительстве ледоколов для Северного морского пути

Россия расширяет сотрудничество в судостроении с Индией, рассматривая два индийских судостроительных завода для строительства четырех неядерных ледоколов. Общая стоимость проекта оценивается в 713 миллионов долларов. Эти суда войдут в ледокольный флот Росатома, который работает на Северном морском пути (СМП).

Согласно индийским СМИ, правительство ведет переговоры с двумя судостроительными заводами — одним государственным и одним частным — по поводу строительства ледоколов. Российское ядерное агентство Росатом отвечает за развитие СМП, включая управление ледокольным флотом на этом маршруте.

С учетом ужесточения экономических санкций со стороны Запада, российский судостроительный сектор испытывает трудности из-за перебоев в цепочках поставок. Во время двухдневного государственного визита в Москву в июле индийский премьер-министр Нарендра Моди согласился на укрепление сотрудничества с Россией в различных областях, включая ядерную энергетику и судостроение. Кроме того, Росатом обозначил Индию как важного партнера в развитии СМП, подчеркивая, что Индия может извлечь выгоду из эффективного импорта российской нефти, угля и сжиженного природного газа (СПГ).

Заказ на ледоколы рассматривается как продолжение соглашения между индийским и российским правительствами. Хотя конкретные детали заказа пока не были обнародованы, уже создана совместная рабочая группа с экспертами с обеих сторон для завершения переговоров. Первая встреча совместной группы прошла в прошлый четверг. Индия также настаивает на обучении своих моряков для работы в полярных водах.

Поскольку Индия в настоящее время активно поддерживает свой развивающийся судостроительный сектор, она может извлечь выгоду из ситуации, когда Россия обращается к иностранным верфям для выполнения новых заказов. Россия находится в сложной ситуации, поскольку большинство верфей в Китае, Южной Корее и Японии заняты по меньшей мере до 2028 года. Европейские верфи не могут принять заказы от России из-за санкций. Таким образом, Индия кажется в наилучшей позиции, чтобы помочь.

Команда Росатома уже посетила Индию, чтобы оценить пригодность верфей.

«Северный морской путь — это универсальная платформа для развития многостороннего сотрудничества в различных областях, и мы видим большой потенциал для сотрудничества с Индией, от развития грузопотоков до строительства судостроительных заводов», — заявил менеджер по связям с общественностью Росатома в Южной Азии в интервью индийской газете Economic Times.

Недавние данные Центра высоких северных логистик (CHNL) показывают, что на СМП фиксируются рекордные объемы транзитных рейсов, так как торговля между Китаем и Россией смещается на этот маршрут. На 30 сентября на СМП было зафиксировано 79 транзитных рейсов, что соответствует примерно 2,38 миллиона тонн грузов за навигационный сезон лето-осень. На данный момент около 95 % этого объема грузов перемещается из России в Китай.

Россия планирует транспортировать около 150 миллионов тонн грузов через СМП к 2030 году. Чтобы поддержать эту амбицию, Кремль планирует построить 50 ледоколов и судов ледового класса.