«Окская судоверфь» завершила строительство сухогруза «Леонид Багров» проекта RSD71
Завершилось строительство нового сухогруза «Леонид Багров» проекта RSD71, который соответствует классу Российского морского регистра судоходства. Судно было построено на «Окской судоверфи», а комплект документов был выдан 14 апреля 2025 года директором Нижегородского филиала Сергеем Коноваловым.
«Леонид Багров» является частью серии судов смешанного «река-море» плавания и продолжает проект RSD59. Новые суда имеют более просторный грузовой трюм, который на 6 метров длиннее, чем у предшественников, но при этом меньших размеров, что позволяет им заходить в порты, недоступные для судов RSD59.
Источник: РС
Проект RSD71 разработан Морским инженерным бюро, а проектно-конструкторскую документацию подготовила компания «Р-Флот. Проектирование». Это первый проект сухогрузного судна типа «река-море», реализованный в Нижегородской области. Основное преимущество судна — его универсальность, позволяющая эффективно работать как в море (с дедвейтом 7 170 тонн), так и в реке (с дедвейтом 4 380 тонн).
| Основные характеристики сухогруза проекта RSD71 | |
|---|---|
| Длина максимальная, м | 119,96 |
| Ширина габаритная, м | 16,98 |
| Высота борта, м | 6,00 |
| Осадка (в море / в реке), м | 4,90 / 3,60 |
| Дедвейт (в море / в реке) (около), т | 7 173 / 4 395 |
| Автономность, сут. | 20 |
| Количество грузовых трюмов | 1 |
| Объем грузового трюма, м3 | 9 063 |
| Скорость (при осадке d = 4,90 м и 100 % МДМ), узлы | 11,0 ± 0,3 |
| Экипаж / мест, чел. | 11 / 14 + лоцман |
Судно соответствует современным международным экологическим стандартам, включая Tier III, и оснащено передовыми системами автоматизации. Оно предназначено для морской и смешанной перевозки различных грузов, включая зерно, пиломатериалы, металлолом и опасные грузы.
Головное судно проекта RSD71 «Конструктор Егоров» было построено в конце февраля 2025 года и названо в честь основателя Морского инженерного бюро Геннадия Егорова, который скончался в 2021 году.
