Спасательные команды работают над вариантами спасения застрявшего контейнеровоза MSC Baltic III

Канадская береговая охрана сообщает, что ресурсы мобилизуются, и команды начали обследование судна MSC Baltic III (53 000 dwt), которое село на мель во время сильного зимнего шторма в субботу. Усилия координируются с владельцами судна и нанятым подрядчиком по спасению, чтобы провести обследование после спасения экипажа.

MSC Baltic III потеряло электричество и не успело использовать якорь, чтобы предотвратить посадку на мель в субботу утром, 15 февраля. Спасательные команды сообщили, что усилия в этот день осложнялись снежной бурей и условиями, похожими на метель. Капитан Королевских канадских ВВС Мэтью Кокс, один из пилотов спасательного вертолета, рассказал CBC, что это было одно из самых сложных маневрирований в его карьере. Он назвал это “одним из самых сложных заданий, которые я выполнял как пилот“.

Кокс и его команда смогли поднять 20 членов экипажа с застрявшего грузового судна во время шторма. Он сообщил CBC, что четверо из членов экипажа нуждались в медицинской помощи, но были в стабильном состоянии, когда их доставили на берег.

Канадская береговая охрана установила зону чрезвычайной ситуации радиусом две морские мили вокруг судна и сообщает, что создается зона для операций в Ларк-Харбор, Ньюфаундленд, на западном берегу, недалеко от места, где судно село на мель. CCGS Henry Larsen, который находился на месте спасения, остается в Корнер-Бруке для содействия операциям. CCGS Jean Goodwill загрузила оборудование в Кансо, Новая Шотландия, и сейчас находится в Шарлоттауне, Остров Принца Эдварда, на пути к месту происшествия. Третье судно, CCGS Ann Harvey, также находилось на патруле SAR в этом районе.

Контейнеровоз MSC Carmen также показал по своему AIS-сигналу, что он приблизился к месту происшествия. MSC не прокомментировала инцидент, но Канадская береговая охрана сообщает, что компания сотрудничает и реагирует на запросы. Ожидалось, что нанятая команда по спасению сможет получить доступ к месту происшествия сегодня.

Судно имеет вместимость 2 478 TEU, но консалтинговая компания Dolphin Maritime & Aviation Services сообщает, что на борту в настоящее время находится около 400 контейнеров. Береговая охрана следит за экологическими рисками, но пока не зафиксировано признаков повреждений.

Тем не менее, погодные условия в районе затрудняли усилия. В регионе продолжало действовать предупреждение о ветре со скоростью до 75 миль в час (120 км/ч). К вечеру понедельника ветер, похоже, утих, но температура воздуха остается ниже нуля, и продолжаются снегопады. Прогноз погоды предсказывает улучшение условий в середине недели.

Команды сообщают, что оценивают лучший подход к снятию судна с мели и минимизации опасностей.