NewNew Shipping Line расширит в 2025 году свой арктический контейнерный сервис
Новый китайский контейнеровозный перевозчик NewNew Shipping Line объявил о расширении своего арктического сервиса на 2025 год. На первом в истории российско-китайском логистическом форумe «#Containers», прошедшем на прошлой неделе в Москве, представители компании рассказали о работе своего арктического лайнера в прошлом году и поделились планами на будущее.
В прошлом году в рамках сезона арктических перевозок компания выполнила тринадцать рейсов по маршруту Шанхай – Архангельск, перевезя свыше 20 000 TEU. Для 2025 года NewNew Shipping планирует использовать более крупные контейнеровозы в рамках сервиса «Arctic Express No. 1».
Источник: NNSL
В прошлом году оператор предоставлял транзитные услуги по Северному морскому пути — главному арктическому маршруту России — между Шанхаем и Архангельском. Благодаря китайской деятельности обороты контейнерных перевозок в порту увеличились в 10 раз.
Из-за раннего образования морского льда в Чукотском море в середине октября сезон сократился примерно на шесть недель по сравнению с предыдущими годами. В 2023 году компания совершила семь рейсов в период с июля по декабрь, перевезя около 9 500 TEU. Летним сезоном арктический сервис оператора не обошёлся без спорных моментов: одно из судов, NewNew Polar Bear, заподозрили в повреждении подводного трубопровода Balticconnector, якобы, перетащив якорь по морскому дну.
В ближайшие годы компания рассчитывает расширить навигационное окно до июня и декабря благодаря запуску пяти специализированных ледокольных контейнеровозов, которые в настоящее время строятся на китайской судоверфи. Также на форуме сообщили, что деятельность в Арктике в 2024 году была прибыльной.
Еще один арктический контейнерный оператор, EZ Safetrans Logistics, пока не объявил свои планы на 2025 год. Линия Safetrans Line привлекла внимание в прошлом году, отправив в Арктику первый контейнеровоз класса Panamax, а также из-за встречи двух контейнеровозов всего в 750 морских милях от Северного полюса.
Начало навигационного сезона в начале лета начинается к концу июня, а администрация Северного морского пути России уже получила некоторые заявки, хотя активность по выдаче разрешений обычно начинается в мае или июне.
