Затопление российского грузового корабля “Урса Майор” в Средиземном море

Российский грузовой корабль “Урса Майор” затонул в Средиземном море после взрыва в машинном отделении, в результате которого двое членов экипажа пропали без вести, сообщило во вторник Министерство иностранных дел России.

Корабль, построенный в 2009 году, находился под контролем компании “Оборонлогистика“, которая является частью военного строительного комплекса Министерства обороны России. Ранее сообщалось, что он направлялся в порт Владивосток на Дальнем Востоке России с двумя гигантскими портовыми кранами на палубе.

Кризисный центр Министерства иностранных дел заявил, что 14 из 16 членов экипажа были спасены и доставлены в Испанию, но двое все еще числятся пропавшими. Причина взрыва в машинном отделении не была указана.

Посольство России в Испании, как сообщило государственное агентство новостей РИАН, изучает обстоятельства крушения и поддерживает связь с испанскими властями.

“Оборонлогистика” и компания SK-Yug, которая является прямым владельцем и оператором корабля, отказались комментировать инцидент. Обе компании были подвергнуты санкциям США в 2022 году за связи с российской армией, как и сам корабль “Урса Майор“.

Испанская служба морского спасения сообщила, что в понедельник получила сигнал бедствия от “Урсы Майор“, когда тот находился примерно в 57 милях от побережья Альмерии. Они связались с ближайшим судном, которое сообщило о плохих погодных условиях, спасательной шлюпке в воде и о том, что “Урса Майор” наклонился на правый борт.

На место происшествия были отправлены два судна и вертолет, а 14 выживших членов экипажа были доставлены в испанский порт Картахена. Экипаж сообщил, что корабль перевозил пустые контейнеры и два портовых крана на палубе. Позже на место происшествия прибыл российский военный корабль, который взял на себя управление спасательными операциями.

“Оборонлогистика” сообщила 20 декабря, что корабль, ранее известный как “Спарта III“, перевозил специализированные портовые краны, которые должны были быть установлены в порту Владивостока, а также детали для новых ледоколов. На неопубликованных видеозаписях видно, как два гигантских крана были закреплены на палубе.

Данные отслеживания судов показывают, что “Урса Майор” покинул российский порт Санкт-Петербург 11 декабря и последний раз отправил сигнал 2204 GMT в понедельник между Алжиром и Испанией, где и затонул. При покидании Санкт-Петербурга он указал, что следующим портом назначения будет российский порт Владивосток, а не сирийский порт Тартус, который он посещал ранее.

Отдельно украинская военная разведка HUR сообщила в своем официальном канале в Telegram, что другой российский грузовой корабль под названием “Спарта” столкнулся с техническими проблемами у побережья Португалии. HUR сообщила, что экипаж “Спарты” устранил проблему, и корабль направляется в Сирию для сбора военного оборудования и боеприпасов после падения близкого союзника России Башара Асада.

Reuters не смогла подтвердить утверждения HUR о назначении или миссии “Спарты“.