Военная техника наземного и воздушного назначения интересует не только спецслужбы разных стран, но и обывателей. Для вас в этом материале мы подобрали список авианосцев США, которые были списаны или до сих пор стоят на вооружении.
Здесь мы представим список авианосцев США, которые внесли свой вклад в морскую мощь военного флота.
История развития авианосцев США насчитывает десятилетия. От первых неуклюжих кораблей, способных нести лишь несколько самолетов, до современных гигантов, оснащенных по последнему слову техники. Авианосцы прошли долгий путь, став символом морской мощи и проекции силы.
Авианосцы США в холодной войне играли ключевую роль в противостоянии двух сверхдержав. Они стали основным инструментом сдерживания и демонстрации силы. Именно в этот период авианосцы достигли своего расцвета, став неотъемлемой частью военной доктрины США.
Современные авианосцы США представляют собой сложные военно-морские комплексы, способные нести на борту десятки самолетов и вертолетов. Они оснащены новейшими системами вооружения и радиоэлектронной борьбы. Технические характеристики авианосцев впечатляют: огромные размеры, мощные силовые установки, высокая скорость и автономность.
Что такое авианосная ударная группа?
Авианосная ударная группа (АУГ) США – это мощное и гибкое военно-морское формирование, способное выполнять широкий спектр задач в любой точке мирового океана. Это не просто корабль, а целый флот, сконцентрированный вокруг одного главного элемента – авианосца.
Классификация авианосцев
По окончанию 2 мировой ВМС США все свои военные авианесущие корабли из боевого состава, разбило на 5 подклассов:
- CVA – ударные;
- CVAN – ударные атомные;
- лёгкие (CVL);
- противолодочные (CVS);
- в пятую группу входили LPH (десантные вертолётоносцы), AVT (вспомогательные авиатранспортеры). После окончания войны их применяли в роли учебных.
В середине семидесятых годов прошлого века, в рамках проводимой реформы флота CVS начали выводить из боевого состава, возложив присущие им функции на ударные авианосцы. В связи с этим, последние были переименованы в многоцелевые (аббревиатура CV) и многоцелевые атомные (CVN).
Ударные авианосцы США
Если проследить историю становления данного класса в американских ВМС, можно выделить несколько этапов.
«Эссекс»
Авианосцы типа “Эссекс” были не просто большими кораблями, а настоящими плавучими аэродромами, которые сыграли решающую роль в победе союзников во Второй мировой войне. Их мощь и гибкость позволили эффективно действовать на Тихоокеанском театре военных действий.
Проект 27 был амбициозным планом американского флота по созданию большого количества авианосцев. Корабли этого типа обладали высокой живучестью и могли принимать на борт большое количество самолетов, что делало их грозным оружием.
Читайте также: ТОП 10 самых больших подлодок в мире
Несмотря на то, что все авианосцы типа “Эссекс” были списаны, их вклад в историю флота неоценим. Многие из них были модернизированы и использовались в качестве учебных кораблей, а некоторые даже стали музеями.
Авианосцы типа “Эссекс” отличались универсальностью. Они могли выполнять различные задачи: от нанесения авиаударов по наземным целям до сопровождения конвоев и Корабли для борьбы с подводными лодкамиборьбы с подводными лодками. За период (1941-1946) было построено 24 единицы. Все списаны.
«Мидуэй»
Авианосцы типа “Мидуэй” были настоящими гигантами своего времени, значительно превосходя по размерам и водоизмещению предыдущие классы авианосцев. Их строительство было ответом на растущие потребности флота в мощных авианосных ударных группах.
Изначально планировалось построить шесть авианосцев этого типа, что свидетельствует о масштабности американских планов на послевоенный период. Однако, с окончанием Авианосцы Второй мировой войныВторой мировой войны потребность в таком большом количестве авианосцев отпала, и строительство было сокращено до трех единиц.
Все три авианосца типа “Мидуэй” прослужили долгую и насыщенную службу. Они принимали участие во многих вооруженных конфликтах, включая Корейскую и Вьетнамскую войны, а также в операции “Буря в пустыне“.
Несмотря на то, что авианосцы типа “Мидуэй” были выведены из состава флота, они оставили значительный след в истории авианосцев. Их конструкция и опыт эксплуатации послужили основой для разработки последующих поколений авианосцев.
«Форрестол»
Их планировалось строить по проекту 80, в котором учли опыт боевого применения аналогичных кораблей всех воюющих сторон. Первый послевоенный авианосец данной серии начали строить в 1952 г. В 1955 передан флоту, введён в состав.
Источник: Wikipedia.org
В процессе производства проект был существенно переработан и два оставшихся (второй, «Констелейшн», третий, «Китти Хок») строили уже согласно проекту 127А.
Четвёртый, «Америка», и пятый «Джон Ф. Кеннеди», строились по доработанным проектам (соответственно 127В, 127С). 5 авианосец данного типа стал последним с неядерной силовой установкой. На 01.01.21 все списаны и утилизированы.
«Энтерпрайз»
USS Enterprise (CVN-65) стал настоящим прорывом в кораблестроении, доказав, что атомная энергия может обеспечить практически неограниченную ВМС США принять такое решение.
Авианосец “Энтерпрайз” оставил значительное наследие. Его опыт эксплуатации позволил создать новые поколения атомных авианосцев, которые до сих пор являются основой морской авиации США.
Список действующих авианосцев США
По состоянию на 01.01.21 в боевой состав флота входит 10 кораблей данного типа. Они составляют основную ударную мощь флота.
Тип «Нимиц»
Авианосцы типа “Нимиц” представляют собой класс американских атомных авианосцев, названных в честь адмирала Честера Уильяма Нимица, легендарного командующего Тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны. Эти корабли стали символом морской мощи США и остаются крупнейшими военными кораблями в мире.
Решение о создании нового класса авианосцев было принято в конце 1960-х годов. Целью было создание более совершенных и универсальных кораблей, способных нести на борту Авиация ВМФ Россииширокий спектр авиационной техники и обеспечивать длительное автономное плавание благодаря атомной силовой установке.
Рекомендуется к прочтению: Авианосцы Китая
Строительство головного корабля серии, USS Nimitz (CVN-68), началось в 1968 году. В последующие годы были построены еще девять авианосцев этого типа, последний из которых, USS George H. W. Bush (CVN-77), был введен в строй в 2009 году.
Основная информация о данных кораблях и их характеристиках приведена в таблице ниже.
| Характеристики авианосца «Нимиц» | |
|---|---|
| Характеристика | Параметры |
| USS Nimitz | |
| Тип корабля | атомный авианосец данного типа именовался, на момент сдачи ударным. |
| Бортовой номер | CVN-68 |
| Каждому авианосцу присваивают очередной номер. маркировка ведется с первого корабля, получившего подобный статус, “Лэнгли“, вступившего в строй 07.04.13 (ему был присвоен номер CV-1) | |
| Начало строительства | 22.06.68 |
| Ввод в строй действующих | 03.05.75 |
| Статус | На вооружении |
| Основные параметры | |
| Водоизмещение | Полное – 106 300 т. |
| Стандартное – 98 425 т. | |
| Длина корабля | Максимальная – 332,8 м |
| В районе ватерлинии (ВЛ) – 317,0 м | |
| Ширина | Максимальная – 76,8 м |
| По ВЛ – 40,8 м | |
| Летная палуба имеет 4 пусковых катапульты | |
| Осадка | Максимальная – 12,5 м |
| Стандартная – 11,3 м | |
| Основная силовая установка | Состоит из пары ядерных реакторов типа A4G/A1W производства Westinghouse. Мощность каждого составляет 550 МВт, паровые турбины совокупной мощностью 191 МВт – четыре |
| Резервная | Представлена четырьмя дизелями NΣ = 10 720 л. с. |
| Дальность хода | Не ограничена |
| Скорость хода | Крейсерская – 30 узлов |
| MAX – 3,15 узлов | |
| Численность экипажа | Команда корабля – 3 200 чел. |
| Авиакрыло (штат) – 2 480 чел. | |
| Вооружение авианосца | |
| Радиолокационное дальнего воздушного обзора | Пространственное (трехкоординатное) 3D с ФАР |
| Двухкоординатное 2D | |
| Управления огнем | Многоцелевой радар управления артиллерийским огнем и обзора поверхности типа AN/SPQ-9B |
| Для ЗРК “СиСпарроу” – Mk-91 – 4 | |
| Для ЗАК – Mk-95 – 4 | |
| Управления движением в воздухе | Двухкоординатное 2D |
| Управления посадкой самолетов | в автоматическом режиме |
| в полуавтоматическом | |
| Радиоэлектронное вооружение | Системы БИУС, РЭБ, защиты от торпед |
| Ракетное вооружение | корабельный ЗРК ближнего радиуса действия – 2 ПУ |
| “СиСпарроу” – ЗРК среднего радиуса действия – 2 ПУ | |
| Авиационная группа | 96 единиц |
| Самолеты | |
| Палубный штурмовик (истребитель-бомбардировщик) | F/A-18E/F, F/A-18C – 55 |
| РЭБ и разведки | EA-6B – 4 |
| ДРЛО | E-2C – 4 |
| Корабельный многоцелевой вертолет | SH-60F – четыре вертолета. HH-60H – 4 |
Жизненно важные участки острова, корпуса лётной палубы имеют бронирование разной толщины.
Авианосцы типа “Нимиц” сыграли ключевую роль в истории ВМС США. Они принимали участие во многих военных конфликтах, включая операцию “Буря в пустыне“, войну в Косово и операции в Афганистане и Ираке. Эти корабли стали основой авианосных ударных групп, способных проводить операции в любой точке мирового океана.
Несмотря на свой возраст, они остаются грозной силой. Однако, с появлением нового поколения атомных авианосцев типа “Джеральд Р. Форд“, обладающих более совершенными системами и вооружением, авианосцы типа “Нимиц” постепенно выводятся из эксплуатации. Тем не менее, их вклад в историю флота США неоценим.
Основные технические характеристики
Параметры авианосцев данного типа приведены в таблице ниже:
| Параметры авианосцев ВМС США | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Характеристики | Наименование | ||||||||
| Dwight D. Eisenhower (Дуайт Эйзенхауэр) | Четвертому авианосцу присвоено имя Carl Vinson | Многоцелевой атомный Theodore Roosevelt | Abraham Lincoln (Авраам Линкольн) | George Washington (Джордж Вашингтон) | John C. Stennis (Джон С. Стейнис) | “Гарри С. Трумен” Harry S. Truman | Ronald Reagan | George H. W. Bush | |
| Бортовой номер | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 |
| Заложен | 15.08.70 года | 11.10.75 | 31.10.80 | 03.11.84 | 25.08.86 | 13.03.91 | 29.11.93 | 12.02.98 | 26.01.01 |
| Введен в боевой состав | 18.10.77 | 13.05.82 | 25.10.86 | 11.11.89 | 04.07.92 | 09.12.95 | 25.07.98 | 12.07.03 | 10.01.09 |
| Параметры | |||||||||
| Водоизмещение корабля | Стандартное – 98 235 т | ||||||||
| Полное – 104 112 т | Полное – 102 000 т (начиная с CVN-72) | ||||||||
| Длина (полная/ по ВЛ), м | 332,8/317 | ||||||||
| Ширина (полная/ по ВЛ), м | 76,8/40,8 | ||||||||
| Осадка | Полная – 12,5 м | ||||||||
| Стандартная (иное наименование, навигационная) – 113,3 м | |||||||||
| Типы силовой установки | |||||||||
| Основная | 2 реактора модели A4G/A1W, тип – водо-водяной, производства компании Westinghouse по 550 МВт, паровые турбины, суммарная мощность которых составляет 191 МВт – четыре | ||||||||
| Резервная установка | Дизельные двигатели NΣ = 10 720 л. с. | ||||||||
| Запас хода | Не ограничен (1 450 000 миль) | ||||||||
| Скорость | Крейсерская – 30 узлов (вариант, 56 км/час или 35 морских миль/час) | ||||||||
| Автономность работы без перезарядки реакторов | По разным источникам от 20 до 25 лет | ||||||||
| Экипаж | Собственно, корабельная команда – 3 184 чел., включая 203 офицера | ||||||||
| В составе авиагруппы насчитывается 2 800 чел., из которых 336 офицеры | |||||||||
| Командование АУГ: 70 чел., из них 25 офицеров | |||||||||
| Совокупная численность личного состава может составлять 6 000 чел. | |||||||||
| Вооружение | |||||||||
| Радиоэлектронное, включающее различные РЛС. Станции осуществляют: | Объединяет РЛС навигации, обнаружения, управления, специальной станции SATCON (спутниковая связь), РЭБ, постановки активных помех, станции ЗАК, ЗРК, систему навигации TACAN. Последняя рассчитана на единовременное отображение данных о местоположении до 100 воздушных целей на расстоянии до 300 миль от корабля | ||||||||
| воздушный обзор | Радар трехмерный с ФАР | ||||||||
| Двухкоординатный радар воздушного обзора | |||||||||
| СУО артиллерийского и ракетного вооружения | AN/SPQ-9B | ||||||||
| СУД (управления движением) | |||||||||
| СУП – управления посадкой (полуавтоматический, автоматический режим) | |||||||||
| Системы РЭБ, противоторпедной защиты | |||||||||
| Ракетное | Ракеты “корабль-воздух” – RIM-7 “СиСпарроу” – 2 ПУ | Три ЗРК типа “СиСпарроу“ | ЗРК “СиСпарроу” (ESSM) – 2, с ракетами RIM-116 (малого радиуса действия); ЗРК Phalax CIWS – 3; | ||||||
| ЗРК ближнего радиуса действия – RIM-116 – две | Дву ПУ для противокорабельных ракет | ||||||||
| Артиллерийское | ЗАК “Вулкан-Фаллакс” 20 мм – четыре | ЗАК “Вулкан-Фаланкс“, Mk-15 с ИСН (пушки M61A1), калибр 20 мм | |||||||
| Ракетное, артиллерийское вооружение используется для защиты от нападения с воздуха средств, преодолевших первый и второй пояса ПВО (БПЛА, самолеты, ракеты) | |||||||||
| Торпедное | Два 3-хтурбинных торпедных аппарата калибра 324 мм. Используются для уничтожения торпед, выпущенных по кильватеру авианосца | ||||||||
| Авиакрыло | |||||||||
| Самолеты – 78 | Истребители – “Томкэт” – 20 единиц | ||||||||
| Истребители-бомбардировщики типов “Хорнет” (вариант, “Супер Хорнет“) – 36 единиц | |||||||||
| S3A/B – самолеты ПЛО – 4 (допускают использование в качестве летающего танкера, вариант, разведчика) | |||||||||
| E-2C – самолеты ДРЛО – четыре | “Хокай” – самолеты ДРЛО – четыре | ||||||||
| EA-6B – самолеты РЭБ – 4 | “Проулер” – самолеты РЭБ – четыре | ||||||||
| Вертолеты – 6 | SH-60F – вертолеты ПЛО – четыре | ||||||||
| HH-60H – вертолеты для осуществления поисково-спасательных работ – 2 | |||||||||
Корабли периодически модернизируются, поэтому состав авиационного крыла, вооружений может периодически меняться.
Список исключённых авианосцев
На январь 2021 года в этот список входило 67 кораблей, которые в ВМС США имели статус авианосцев, 47 из списка исключены. Причиной могла быть авария или техническая непригодность.
| Список исключённых авианосцев | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п | Название | Тип | Бортовой номер | Заложен/вступил в строй | Дата исключения |
| 1 | “Рейнджер” | “Рейнджер” | CV-4 | 26.09.1931/06.1934 | 18.10.1946 г. |
| 2 | “Энтерпрайз” | “Йорктаун” | CV-6 | 16.07.1934/05.1938 | 17.02.1947 г. |
| 3 | “Эссекс” | “Эссекс” | CV-9 | 28.04.1941/31.12.1942 | 30.06.1969 г. |
| 4 | “Йорктаун” | “Эссекс” | CV-10 | 1.12.1941/15.04.1943 | 27.06.1970 г. |
| 5 | “Интрепид” | “Эссекс” | CV-11 | 1.12.1941/16.08.1943 | 15.03.1974 г. |
| 6 | “Хорнет” | “Эссекс” | CV-12 | 3.08.1942/29.11.1943 | 26.06.1970 г. |
| 7 | “Франклин” | “Эссекс” | CV-13 | 7.12.1942/31.01.1944 | 1.10.1964 г. |
| 8 | “Рэндолф” | “Эссекс” | CV-15 | 10.05.1943/9.10.1944 | 1.06.1973 г. |
| 9 | “Тикондерога” | “Эссекс” | CV-14 | 1.02.1943/8.05.1944 | 16.11.1973 |
| 10 | “Лексингтон” | “Эссекс” | CV-16 | 5.09.1941/17.02.1943 | 8.11.1991 г. |
| 11 | “Банкер Хилл” | “Эссекс” | CV-17 | 5.09.1941/24.05.1943 | 1.11.1966 г. |
| 12 | “Уосп” | “Эссекс” | CV-18 | 8.03.1942/24.11.1943 | 1.07.1972 г. |
| 13 | “Хэнкок” | “Эссекс” | CV-19 | 26.01.1943/15.04.1944 | 30.01.1976 г. |
| 14 | “Беннингтон” | “Эссекс” | CV-20 | 15.12.1942/6.08.1944 | 15.01.1970 г. |
| 15 | “Боксер” | “Эссекс” | CV-21 | 13.09.1943/04.1945 | 1.12.1969 г. |
| 16 | “Индепенденс” | “Индепенденс” | CVL-22 | 1.03.1941/01.1943 | 28.08.1946 г. |
| 17 | “Белло Вуд” | “Индепенденс” | CVL-24 | 11.08.1941/03.1943 | 13.01.1947 г. |
| 18 | “Коупенс” | “Индепенденс” | CVL-25 | 17.12.1941/05.1943 | 1.11.1959 г. |
| 19 | “Монтерей” | “Индепенденс” | CVL-26 | 29.12.1941/06.1943 | 15.01.1956 г. |
| 20 | “Лэнгли” | “Индепенденс” | CVL-27 | 11.04.1942/08.1943 | 11.02.1947 г. |
| 21 | “Кабот” | “Индепенденс” | CVL-28 | 13.03.1942/06.1943 | 12.02.1947 г. |
| 22 | “Батаан” | “Индепенденс” | CVL-29 | 31.08.1942/11.1943 | 9.08.1954 г. |
| 23 | “Сан Джасинто” | “Индепенденс” | CVL-30 | 26.10.1942/12.1943 | 1.06.1970 г. |
| 24 | “Бон Омм Ричард” | “Эссекс” | CV-31 | 1.02.1943/26.11.1944 | 2.07.1971 г. |
| 25 | “Лейте” | “Эссекс” | CV-32 | 21.02.1944/11.04.1946 | 15.05.1959 г. |
| 26 | “Кирсардж” | “Эссекс” | CV-33 | 1.03.1944/2.03.1946 | 13.02.1970 г. |
| 27 | “Орискани” | “Эссекс” | CV-34 | 1.05.1944/25.09.1950 | 30.09.1975 г. |
| 28 | “Энтитэм” | “Эссекс” | CV-36 | 5.03.1943/28.01.1945 | 8.05.1963 г. |
| 29 | “Принстон” | “Эссекс” | CV-37 | 14.09.1943/18.11.1945 | 30.01.1970 г. |
| 30 | “Шангри-Ла” | “Эссекс” | CV-38 | 15.01.1943/15.09.1944 | 30.07.1971 г. |
| 31 | “Лейк Шамплейн” | “Эссекс” | CV-39 | 15.03.1943/3.06.1945 | 2.05.1966 г. |
| 32 | “Тарава” | “Эссекс” | CV-40 | 1.03.1944/8.12.1945 | 13.03.1960 г. |
| 33 | “Мидуэй” | “Мидуэй” | CVB-41 | 27.10.1943/10.09.1946 | 11.04.1992 г. |
| 34 | “Франклин Д. Рузвельт” | “Мидуэй” | CVB-42 | 1.12.1943/27.10.1945 | 30.09.1977 г. |
| 35 | “Корал Си” | “Мидуэй” | CVB-43 | 10.07.1944/1.10.1947 | 26.04.1990 г. |
| 36 | “Вэлли Фордж” | “Эссекс” | CV-45 | 7.09.1944/3.11.1946 | 16.01.1970 г. |
| 37 | “Филиппин Си” | “Эссекс” | CV-47 | 19.08.1944/11.05.1946 | 28.12.1958 г. |
| 38 | “Сайпан” | “Сайпан” | CVL-48 | 10.07.1944/14.07.1946 | 14.01.1970 г. |
| 39 | “Райт” | “Сайпан” | CVL-49 | 21.08.1944/9.02.1947 | 27.05.1970 г. |
| 40 | “Форрестол” | “Форрестол” | CV-59 | 14.07.1952/1.10.1955 | 11.09.1953 г. |
| 41 | “Саратога” | “Форрестол” | CV-60 | 16.12.1952/14.04.1956 | 20.08.1994 г. |
| 42 | “Рэнджер” | “Форрестол” | CV-61 | 2.08.1954/10.08.1957 | 10.07.1993 г. |
| 43 | “Индепенденс” | “Форрестол” | CV-62 | 1.07.1955/10.01.1959 | 30.09.1998 г. |
| 44 | “Китти Хоук” | “Китти Хоук” | CV-63 | 27.12.1956/29.04.1961 | 31.01.2009 г. |
| 45 | “Констелейшн” | “Китти Хоук” | CV-64 | 14.09.1959/27.10.1961 | 7.08.2003 г. |
| 46 | “Америка” | “Китти Хоук” | CV-66 | 9.01.1961/23.01.1965 | 9.08.1996 г. |
| 47 | “Джон Ф. Кеннеди” | “Китти Хоук” | CV-67 | 22.10.1964/7.09.1968 | 1.08.2007 г. |
Был ещё один класс боевых кораблей, эскортные авианосцы. США производили и поставляли их третьим странам, являвшимся их союзниками в войне 1939-45 годов.
Единственный подобный авианосец, представлявших данный класс в составе американского флота, AVG-4, получивший наименование Charger, бортовой номер CVE-30. Списан 15.03.46.
«Джеральд Р. Форд»
Это головной корабль новой серии, которая, согласно планам ВМС США, должна заменить корабли типа «Нимиц».
Работы по созданию авианосца начались 13.11.09. Введён в боевой состав 31.05.17 с присвоением бортового номера CVN-78, заменив им отслуживший свой срок авианосец «Энтерпрайз» с бортовым номером CVN-65, который с 01.12.2012 года вывели из боевого состава и отправили на консервацию.
Читайте также: Авианосцы России и СССР
Работа над двумя другими кораблями данного типа, «Джон Ф. Кеннеди» и «Энтерпрайз» (бортовые номера: CVN-79, CVN-80) находятся на разных стадиях реализации проектов.
Первый заложен и идёт его плановое строительство. По второму только подписаны документы на строительство.
| Основные характеристики авианосца «Джеральд Р. Форд» | |
|---|---|
| Характеристики | Их значения |
| Водоизмещение | Стандартное – 98 425 т |
| Полное – 106 300 т (вероятно) | |
| Длина | Максимальная – 337 м |
| Ширина | Максимальная – 78 м |
| По ВЛ – 41 м | |
| Высота | 76 м |
| Осадка | Максимальная – 12,5 м |
| Стандартная – 11,3 м | |
| Силовая установка основная | Ядерные реакторы Bechtel A1B мощностью по 700 МВт – два |
| Паровые турбины – 4 | |
| Вспомогательная установка | Дизельные двигатели – 4 |
| Дальность хода | Не ограничена |
| Скорость хода | Крейсерская превышает 30 узлов |
| Автономность плавания | По наличию питания – 100 суток |
| По запасам авиационного керосина – 30 суток | |
| Экипаж | 4 660 чел. |
| Вооружение | Информация весьма разрозненная и разноречивая. Можно предположить, что корабль получил все лучшие системы от своих предшественников, как по радиоэлектронным вооружениям, так и ЗРК, ЗАК (см. выше). В качестве достоверных можно привести сведения о наличии на борту многофункциональной РЛС типа AN/SPY-3 (трехкоординатная). И ЗРК RIM-162 с ракетами среднего радиуса действия (корабль-воздух) Evolved Sea Sparrow, являющуюся модификацией ЗУР RIM-7 “СиСпарроу“. |
| Авиационная группа | 90 единиц (ожидаемая) |
| Палубный штурмовик (истребитель-бомбардировщик) | F/A-18E/F, F-35 |
| Радиоэлектронной разведки | EA-18G |
| ДРЛО | E-2D |
| Тактический палубный транспортный самолет | C-2A |
| Корабельный многоцелевой вертолет | MH-60R/S |
| БПЛА | |
Роль авианосцев в мировой политике трудно переоценить. Они являются символом глобального военного присутствия США и позволяют проводить операции в любой точке мира. Авианосные ударные группы способны оказывать военную помощь союзникам, проводить гуманитарные операции и сдерживать потенциальных противников.
Сравнение авианосцев США и других стран показывает, что американские авианосцы значительно превосходят своих конкурентов по размеру, вооружению и возможностям. Однако, другие страны также активно развивают свои авианосные флоты, что приводит к обострению конкуренции в области военно-морских технологий.
Предлагается к прочтению: Авианосцы России и СССР
Будущее авианосных технологий связано с развитием беспилотных летательных аппаратов, Судовые энергетические установки с двигателями внутреннего сгорания и газотурбинные установкиэнергетических установок нового поколения и систем искусственного интеллекта. Авианосцы будущего станут еще более мощными и универсальными, способными решать широкий круг задач.
В заключение, можно сказать, что авианосцы США являются одним из самых впечатляющих достижений военно-промышленного комплекса. Они олицетворяют мощь и влияние США на мировой арене и будут продолжать играть важную роль в течение многих лет.
