В первом квартале 2025 года прибыль от контейнерных перевозок снизилась на 36,4 %

В первом квартале 2025 года контейнерные перевозки зафиксировали чистую прибыль в размере 9,9 миллиарда долларов, что является значительным снижением по сравнению с предыдущими кварталами, хотя показатели все еще остаются исторически высокими.

Согласно отчету Джона Макауна о финансовых результатах сектора контейнерных перевозок, прибыль за первый квартал снизилась на 36,4 % по сравнению с 15,6 миллиарда долларов в четвертом квартале 2024 года. Однако по сравнению с первым кварталом 2024 года отрасль показала увеличение на 82,8 % по сравнению с прибылью в 5,4 миллиарда долларов в тот период.

Прибыль за первый квартал стала второй подряд снижающейся после трех кварталов роста, последовавших за чистым убытком в четвертом квартале 2023 года. Эти колебания в значительной степени связаны с кризисом в Красном море, из-за которого суда вынуждены менять маршруты, обходя Африку, что снизило глобальную грузоподъемность на 8 %, по данным Макауна.

Ситуация в Красном море особенно затронула торговлю между Азией и Европой, которая составляет примерно 25 % глобальных контейнерных миль, что привело к удлинению маршрутов и значительному влиянию на цены и грузоподъемность.

В то же время объемы контейнерных перевозок демонстрируют стабильный рост, при этом в первом квартале 2025 года зафиксировано увеличение на 4,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, после нескольких кварталов сильного роста объемов, включая предыдущие квартальные увеличения на 6,6 %, 4,6 %, 5,9 % и 7,7 % соответственно.

Отчет также подчеркивает выдающуюся прибыльность сектора контейнерных перевозок с до пандемийного периода. По данным Макауна, с 2016 по 2019 год сектор понес убытки в размере 8,5 миллиарда долларов при доходах в 681,2 миллиарда долларов, что привело к отрицательной марже в 1,3 %. В отличие от этого, в последующие пять лет наблюдались значительные улучшения, с чистыми доходами, достигающими 8,1 %, 36,8 %, 42,7 %, 9,6 % и 18,3 % с 2020 по 2024 год соответственно.

«Хотя чистая прибыль в 9,9 миллиарда долларов за 1 квартал 2025 года была значительно ниже, чем в 11 кварталах в период пандемии и в предыдущие три квартала, вызванные ситуацией в Красном море, исключая эти периоды, прибыль за 1 квартал 2025 года превышает то, что контейнерные перевозки заработали за любой предыдущий полный год», — пишет Макаун.

«Аналогично, маржа в 12,5 % в 4 квартале 2024 года многократно превышает маржу чистого дохода в любом квартале до пандемии».

Смотрz в будущее, Макаун ожидает, что тенденция снижения доходов продолжится во втором квартале 2025 года, хотя прогнозы на вторую половину года остаются неопределенными.