Организация работ и техническая документация в сборочно-сварочном цехе

Организация судовых работ сборочно-сварочных цехов и участков на судостроительных заводах зависит от сложившихся форм организации производственного процесса и принятой технологии постройки судов.

Сборочно-сварочный цех возглавляет его начальник, имеющий одного или двух заместителей. В ведении начальника цеха находятся подразделения, обеспечивающие производственную деятельность цеха:

• бюро технологической подготовки производства (БТП);
• планово-распределительное бюро (ПРБ);
• бюро труда и зарплаты (БТЗ);
• бюро технического контроля (БТК);
• службы механика, энергетика и инструментальная;
• кладовые, архив и др.

Производственными участками руководят мастера или старшие мастера, в распоряжении которых находятся специализированные бригады рабочих.

Организация труда сборщика

Организация рабочего места сборщика

Рабочее место сборщика должно быть обеспечено необходимыми изделиями, материалами, инструментом, приспособлениями, освещением, отоплением, вентиляцией, источниками энергии, лесами и подмостями, которые позволяют рабочему производительно работать в течение всего рабочего дня.

До начала работы рабочий должен:

• получить от мастера рабочий наряд;
• указания о порядке выполнения работы и инструктаж по технике безопасности;
• в архиве взять комплект документации (чертежи, технологический процесс) и ознакомиться с ним;
• получить в кладовых необходимые инструменты и приспособления;
• проверить их состояние и комплектность, обеспечить их доставку на рабочее место в необходимом количестве, чтобы не делать лишних переходов по цеху.

Изделия и материалы должны доставляться на рабочее место специальными рабочими-комплектовщиками.

До начала работы необходимо проверить состояние рабочего места — наличие освещения, вентиляции, подвода воздуха и электроэнергии, его чистоту.

Каждый сборщик должен иметь ящик для инструментов и приспособлений. На рабочем месте детали корпуса и инструменты следует расположить так, чтобы было удобно выполнять работу без лишних движений.

По окончании смены рабочий должен:

• убрать инструмент, переносное освещение, ненужные материалы и изделия; проверить, все ли детали и узлы закреплены;
• сдать инструмент на хранение в кладовую.

Документация для выполнения работ

Основными плановыми документами для производства работ в сборочно-сварочном цехе являются:

• план цеха на месяц по объему и номенклатуре работ;
• межцеховые графики изготовления и выполнения работ;
• план по труду и зарплате с указанием количества рабочих по плану и фонда зарплаты;
• ведомости плановой трудоемкости на выполнение работ с указанием их номенклатуры, трудоемкости и плановой стоимости.

При выполнении работ сборщики используют:

• рабочие чертежи корпусных конструкций;
• рабочий наряд, где указывается объем, разрядность, трудоемкость и стоимость работ; технологический процесс, в котором содержится рациональная технологическая последовательность операций изготовления конструкции, разряд работы, объемные показатели выполняемой работы, необходимое оборудование, инструмент и приспособления;
• порядок предъявления и сдачи конструкции ОТК.

Организация труда на механизированных линиях изготовления корпусных конструкций

Рассмотрим в качестве примера организацию труда на механизированной линии изготовления плоскостных секций. Эта линия является структурным участком сборочно-сварочного цехаОборудование, оснастка, приспособления и инструмент, применяемые в сборочно-сварочных цехах, возглавляется старшим мастером. Участок в свою очередь подразделяется на участки изготовления полотен и плоскостных секций, которые работают в две смены и возглавляются сменными мастерами.

На участке изготовления полотен работают две комплексные сквозные бригады, на участке изготовления плоскостных секций — одна комплексная и две специализированные бригады.

Оперативное планирование производства по суткам осуществляет планово-диспетчерское бюро цеха (ПДБ) в соответствии с месячным планом производства. Наряду с месячным планом производства участка составляется месячный план каждой производственной бригады, занятой на участке. В конце месяца план бригады корректируется с учетом фактически отработанного фонда рабочего времени. Если имелись случаи простоев по уважительным причинам, то производится корректировка объема работ.

Суточный план производства, составляющий не менее 1/20 месячного плана, устанавливается по номенклатуре в соответствии с графиком изготовления секций при опережении производства на два дня. После проверки службами цеха возможности его реализации он утверждается начальником цеха. В соответствии с суточным планом производства ПДБ выдает мастерам суточные задания по рабочим местам (бригадирам) в номенклатуре с указанием плановой трудоемкости.

Мастера участков выдают задания бригадам для исполнения. В течение смены мастера осуществляют контроль за ходом производства, оказывают необходимую практическую помощь рабочим в выполнении задания, осуществляют приемку и регистрацию выполненных работ на местах.

Читайте также: Охрана труда судовых сборщиков и пожарная безопасность

Суточные задания бригад с отметками мастеров участков о выполнении работ на следующий день через старшего мастера поступают в ПДБ для подведения итогов работы бригады и участков за прошедшие сутки.

Оперативное планирование работ по межремонтному обслуживанию и наладке оборудования линий участка осуществляет инженер по наладке и межремонтному обслуживанию линий. Для ежедневного профилактического осмотра, наладки, мелкого ремонта оборудования линий составляются маршруты осмотров.

У старшего мастера участка находится следующая документация:

• журнал-заявка на подачу деталей на рабочие места бригад;
• журнал-заявка на подачу сварочных материалов из кладовой цеха;
• журнал учета продукции, изготовленной в течение смены;
• журнал учета неисправностей оборудования;
• график планово-предупредительного ремонта оборудования механизированных линий участка.

Детали (листы) полотен изготовляются в соответствии с чертежом и комплектуются в накопителе в объеме сборочно-технологического комплекта (СТК) рабочими корпусообрабатывающего цеха. В соответствии с суточным заданием рабочие сборочно-сварочного цеха с помощью перегружателей и транспортных рольгангов подают листы полотен в технологической последовательности на рабочее место комплексной сквозной бригады рабочих по изготовлению полотен.

Набор главного направления и перекрестный набор, узлы и детали насыщения плоскостных секций подаются на рабочее место работниками ПДБ в контейнерах комплектно в объеме ОТК в соответствии с суточным заданием бригады.

Нормирование и оплата труда сборщиков

Оплата работы производится по количеству и качеству затраченного труда. Чем больше изготовлено предметов или изделий и чем сложнее, и труднее работа, тем большую заработную плату получает их исполнитель. Количество и качество затрачиваемого труда оценивается нормой времени и разрядом работы.

Время, затраченное на выполнение какой-либо работы или для изготовления единицы изделия, называется нормой времени. Количество изделий, которое необходимо изготовить за единицу времени (час, смену), называется нормой выработки.

Сложность и трудность работы определяется тарифным разрядом работы в соответствии с тарифно-квалификационными справочниками по видам работы. Квалификация рабочего определяется его тарифным разрядом. По мере повышения квалификации и технических знаний рабочий имеет право повышать свой тарифный разряд.

Нормирование работ производится по техническим нормативам. Объектом нормирования является технологический процесс и его составные элементы — операция и приемы.

Рекомендуется к прочтению: Плазовые работы, подготовка и выполнение масштабирования

Нормирование сборочных работ производится по укрупненным отраслевым и заводским нормативам. В нормативе приводятся описание работы, ее объем, норма времени и разряд работы.

В сборочно-сварочных цехах применяются следующие основные системы оплаты труда рабочих:

• сдельно-премиальная система, при которой заработная плата рабочих складывается из заработка на основании сдельных расценок, установленных по технически обоснованным нормам, и премии за выполнение количественных и качественных показателей. Премирование рабочих производится за выполнение и перевыполнение месячных норм времени и за сдачу ОТК работ с первого предъявления. В случае сдачи продукции с повторного предъявления премия уменьшается. Например, премию по этой системе получают в следующем размере от сдельного заработка: 5% за 100%-ное выполнение месячных технически обоснованных норм времени, плюс 2% за каждый процент перевыполнения норм времени и 10% за сдачу продукции с первого предъявления. Общий размер премии составляет 25-30%;
• повременно-премиальная система, при которой обязанности рабочих-повременщиков регламентируются должностными инструкциями и распоряжениями администрации цеха и завода. Заработная плата складывается из месячной тарифной ставки, производственного разряда или оклада для данной профессии и премии за выполнение утвержденных показателей премирования. Производственные рабочие премируются за качественное выполнение сменно-суточных заданий и сдачу готовой продукции с первого предъявления. При повторных предъявлениях размер премии снижается. Вспомогательные рабочие премируются за качественное и своевременное выполнение работ по показателям премирования при условии выполнения плана обслуживаемым участком или цехом. Размеры премии устанавливаются дирекцией завода для разных участков и профессий в пределах 15—25% тарифной ставки или оклада. По этой системе производится оплата труда наладчиков сварочной и газорезательной аппаратуры, наладчиков штамповочного оборудования, крановщиков, стропальщиков, комплектовщиков и др.;
• аккордная система вводится на «узких» участках основного производства в целях досрочного выполнения работ, предусмотренных построечными графиками. Оплата по этой системе производится за весь комплекс работ, в котором участвуют рабочие различных профессий. Трудоемкость работ устанавливается по технически обоснованным нормам;
• аккордно-премиальная система, применяемая на отдельных участках производства, предусматривает выплату премии за окончание аккордной работы в срок и досрочно: например, за выполнение работ в установленный срок — 10% суммы, получаемой по аккордному наряду; при выполнении работ досрочно на один день — 25% этой суммы и т. д.

Лучшим рабочим и бригадирам, которые на протяжении шести месяцев изготавливали продукцию без дефектов и сдавали ее ОТК с первого предъявления, по согласованию с ОТК может быть представлено право самоконтроля с использованием личного клейма без проверки продукции работниками ОТК. Эти рабочие получают доплату в размере 10% своей тарифной ставки.

Изготовление корпусных конструкций в большинстве случаев выполняется бригадами рабочих в количестве пяти-шести человек. В состав бригады включаются рабочие, владеющие несколькими специальностями, способные выполнять, например, электросварку, рубку, клепку, тепловую резку и др. Бригаду возглавляет бригадир, который распределяет работу между членами бригады, осуществляет руководство бригадой, ведет учет фактически отработанного времени каждым членом бригады и предъявляет выполненную работу производственному мастеру и представителю ОТК.

На каждую работу, выполняемую бригадой, выписывается один наряд. Заработная плата по наряду распределяется между членами бригады пропорционально тарифному разряду и отработанному времени.

Бригадиру за руководство бригадой в количестве от 5 до 10 чел. (включая бригадира) начисляется доплата в размере 10% его тарифа, при составе бригады от 11 чел. и выше — 15% тарифной ставки.

Бригадный подряд

В последнее время на судостроительных заводах получает распространение бригадный подряд.

Цель бригадного подряда — повышение производительности труда, ускорение сроков строительства и сдачи объектов, обеспечение высокого качества работ, экономия материально-технических ресурсов и энергии.

Бригадный подряд может быть применен на различных этапах постройки судна — на сборке узлов и секцийТехнология изготовления узлов, секций и блоков секций корпуса, стапельной сборке, достроечных, монтажных работах и др. В зависимости от объема и характера работ организуются укрупненные бригады, включающие рабочих разных специальностей, что обеспечивает непрерывность выполнения работ без потерь времени на ожидание рабочих смежных специальностей. Часть рабочих овладевает смежными профессиями.

Бригада заключает с администрацией завода хозрасчетный договор на выполнение этапа (комплекса) работ. В соответствии с договором стороны принимают на себя взаимные обязательства.

Бригада обязуется:

• выполнить объем работ по перечню в установленные договором сроки в соответствии с технической документацией при высоком качестве работ;
• рационально расходовать материалы, детали, электроэнергию, газ в соответствии с нормативами, соблюдать правила хранения оборудования и материалов;
• рационально использовать инструменты, средства механизации и станочное оборудование;
• соблюдать требования охраны труда, правила техники безопасности и пожарной безопасности.

Администрация обязуется:

• обеспечить бригаду в установленные сроки технической документацией, оборудованием, конструкциями, материалами, деталями, инструментами, приспособлениями и средствами механизации для выполнения работ, предусмотренных договором;
• обеспечить внедрение прогрессивной технологии, организации производства и научной организации труда;
• создать условия, обеспечивающие сохранность оборудования, конструкций, материалов, деталей и инструментов, передаваемых бригаде;
• осуществить инженерно-техническое руководство работами, обеспечить выполнение мероприятий по охране труда и технике безопасности.

В договоре бригаде устанавливаются следующие основные показатели:

• сроки выполнения работ в соответствии с графиком постройки судна;
• хозрасчетная стоимость работ (зарплата, материалы, оборудование, энергия и др.);
• сумма заработной платы по аккордному наряду;
• расчетная сумма премии за сокращение сроков и сокращение нормативного времени по аккордному наряду, сумма премии за экономию материалов и энергии.

Перевод бригады на хозяйственный расчет производится по согласованию с бригадой заводским комитетом профсоюза и оформляется приказом по заводу. К моменту перевода бригады на хозяйственный расчет администрация нормирует работы по аккордному наряду, разрабатывает и выдает бригаде нормативы на материалы и энергию, а также обеспечивает оперативный учет выполнения работ и расходования материальных ресурсов бригадой.

Предлагается к прочтению: Механизация сборочно-сварочного производства

Оплата труда рабочих хозрасчетной бригады производится по сдельно-премиальной системе. Бригаде выдается аккордный наряд на весь объем работ, в котором определена их трудоемкость, тарифный разряд и сумма заработной платы по действующим расценкам. При успешном выполнении задания в срок или досрочно бригаде начисляется премия. Размер премии устанавливается в зависимости от качества выполнения работ и сокращения нормативного времени.

Размеры премии каждому члену бригады определяются Советом бригады с помощью коэффициента трудового участия (КТУ). Коэффициент трудового участия представляет собой обобщенный показатель трудового вклада каждого рабочего в общий результат труда.

Коэффициент, в частности, учитывает:

• разряд рабочего (квалификация);
• количество отработанного времени;
• качество работы;
• трудовую дисциплину;
• совмещение профессий и др.

По окончании работ по подряду бухгалтерия предприятия производит учет фактических затрат и определяет себестоимость работ по основным статьям затрат (зарплата, стоимость материалов, оборудования, энергии, накладные расходы и др.). За достигнутую экономию материалов, инструментов, различных видов энергии бригаде выплачивается премия в соответствии с положениями, действующими на предприятии.

Примером бригадной организации труда сборщиков может служить опыт одного из ведущих заводов отрасли при внедрении поточной механизированной линии изготовления плоских секций. С целью улучшения качества выпускаемой продукции, ускорения роста производительности труда и лучшего использования оборудования панельной линии завод приступил к внедрению бригадной системы с оплатой труда по конечному результату. В основу этой новой системы заложен комплекс работ, выполняемых на всех позициях линии (сборка, сварка, кантовка полотнищ и т. д.). В сквозную комплексную производственную бригаду входят судосборщики, электросварщики, стропальщики, крановщики, слесари-ремонтники и электрики.

Основной принцип работы сквозной комплексной бригады — предметная специализация, обеспечивающая закрепление за бригадой определенной номенклатуры деталей и узлов, сведенных в бригадный комплект. Работа бригады двухсменная. Бригада обеспечивается годовыми и месячными планами, в которых даны основная номенклатура секций, плановая трудоемкость на бригадокомплект и задание по росту производительности труда. В плане проставляются также сроки и количество комплектов, подлежащих обязательной сдаче в планируемом периоде.

Заработная плата рабочих комплексной бригады слагается из прямой сдельной заработной платы за фактически выполненные работы и текущего премирования — за выполнение месячных производственных планов и бездефектный труд. Указанные премии выплачиваются в расчетном размере при условии изготовления и сдачи бригадой всей утвержденной в месячном плане основной номенклатуры. Заключение о выполнении основной номенклатуры дает начальник цеха по согласованию с начальником ППО.

Будет интересно: Оборудование, виды и способы сварки материалов при судостроении

Распределение коллективного заработка среди членов бригады производится на основании присвоенных разрядов, тарифных ставок и коэффициента трудового участия, распространяемого на все виды текущего премирования.

Бригаде начисляются премии за бездефектный труд в размере 20% и соответственно уменьшается: за один случай брака — на 25%, за два случая — на 50% и за три случая — на 75% причитающейся премии, свыше трех случаев брака — премия бригаде не выплачивается.

Коэффициент трудового участия определяется по условиям выполнения показателей производственных заданий и качеству труда. По решению Совета бригады устанавливается добавление или уменьшение коэффициента в зависимости от достигнутых показателей труда и качества работы каждого члена бригады.

Внедрение на механизированной линии новой бригадной системы организации труда позволило значительно улучшить качество выпускаемой продукции и повысить производительность труда.

Качество, надежность и долговечность изделий и конструкций

Качество изделия (или конструкции) характеризуется совокупностью свойств, определяющих степень пригодности изделия для использования его по назначению. О качестве можно судить по внешнему виду, паспортным данным и опыту эксплуатации; каждому изделию свойственны свои определенные показатели качества. Важнейшим показателем качества является его надежность.

Надежность — свойство изделия выполнять свои функции, сохраняя эксплуатационные показатели в заданных пределах в соответствии с техническими условиями в течение определенного времени. Надежность изделия обусловливается его безотказностью, ремонтопригодностью и долговечностью.

Безотказность — свойство изделия сохранять работоспособность в течение заданного времени в определенных эксплуатационных условиях.

Ремонтопригодность — свойство изделия, заключающееся в приспособленности его к обнаружению и быстрому устранению дефектов, а также к их предупреждению. Оно характеризуется количеством труда и материальных средств, затрачиваемых на обнаружение и устранение неисправностей.

Долговечность — свойство изделия сохранять работоспособность в условиях эксплуатации до разрушения или другого предельного состояния. В процессе эксплуатации изделий их детали и узлы изнашиваются, подвергаются коррозии, старению и изделия перестают удовлетворять требованиям, предъявляемым к аналогичным новым изделиям. Эти изменения называются физическим износом. Помимо физического износа различают моральный износ изделий, который наступает в результате появления новых, более совершенных и производительных конструкций. Показатели долговечности должны учитывать, как физический, так и моральный износ изделий. Показателем долговечности изделия является срок службы, т. е. календарная продолжительность эксплуатации изделия до момента возникновения предельного состояния либо до его списания. Так, эксплуатационный срок службы пассажирских и грузовых судов, который принимают в расчет при проектировании, составляет 25—30 лет.

Надежность и долговечность изделий обеспечиваются соблюдением определенных требований и условий в процессе проектирования, изготовления и эксплуатации изделий.

Основы надежности закладываются при создании конструкции. Проектирующая организация на основе технических требований, стандартов, расчетов, анализа и изучения опыта эксплуатации прототипов и мировых образцов должна разработать надежную конструкцию, получить необходимые материалы и определить условия изготовления изделия, обеспечивающие его высокое качество. Предприятие, выпускающее изделие, должно разработать совершенный технологический процесс его изготовления, необходимую оснастку и средства механизации, соблюдать технические условия и стандарты, режимы обработки и сборки деталей и узлов изделия, систематически проверять качество изделия и проводить его испытания для проверки соответствия заданных параметров техническим условиям.

Будет интересно: Методы и технологические правила для правки сварных конструкций корпуса судна

В процессе эксплуатации надежность и безотказность работы обеспечиваются, если изделия будут использовать в строгом соответствии с техническими условиями, соблюдая сроки необходимых осмотров и ремонта.

В настоящее время при оценке качества изделий большое внимание уделяют технической эстетике. Техническая эстетика — это наука о художественном конструировании предметов с учетом эстетических потребностей человека. Она призвана обеспечить максимальное удобство эксплуатации изделий, их соответствие психологии и физиологии человека при высоком качестве внешнего художественного оформления.

Техническая эстетика выдвигает ряд требований к технологии производства. Технология должна обеспечивать четкое выражение художественного строя и формы изделия. С этой целью используются новые материалы и прогрессивные виды покрытий и обработки.

Технический контроль качества изделий и конструкций

Технический контроль качества изготовляемых изделий на судостроительных заводах осуществляет отдел технического контроля (ОТК) через контролеров и мастеров ОТК, работающих в бюро технического контроля (БТК) при цехах завода.

В состав ОТК входят бюро внешней приемки, бюро технической документации и измерительная лаборатория. Бюро внешней приемки осуществляет приемку материалов, полуфабрикатов, изделий, оборудования, механизмов и приборов, поступающих на завод. Бюро технической документации получает всю документацию на материалы и комплектующие изделия, поступающие на завод. Оно комплектует и оформляет необходимые документы, подтверждающие качество изделий, выпускаемых заводом, а также формуляры и описания и передает их для отправки заказчику. Измерительная лаборатория осуществляет контроль за состоянием средств измерения и правильностью их использования.

Основными видами технического контроля являются:

• пооперационный;
• промежуточный;
• окончательный контроль готового изделия.

После окончательного контроля изделие может быть передано заказчику.

Для каждого вида изделия технологическая служба завода совместно с ОТК устанавливает перечень, способы и объем приемок для проверки качества изделия, указывает, какие приемки должен произвести производственный мастер цеха и какие контрольный мастер ОТК (или контролер).

Основой обеспечения качества изготовляемых изделий и судов являются:

• соблюдение требований чертежей, технологических процессов, технических условий, ГОСТов и отраслевых нормалей, регламентирующих применение материалов, электродов и изделий;
• соблюдение режимов обработки, сборки и сварки;
• применение инструмента (нормального и специального), приспособлений, средств механизации и контроля.

При изготовлении корпусных конструкций, приемке ОТК подлежат установка набора, сварка набора, сдача секции на конструктивность, установка обухов, проверка формы секции, разметка контрольных линий, испытание сварных швов на непроницаемость.

Управление качеством продукции

Основные этапы большой работы по обеспечению качества постройки судов и выпуску других видов продукции видны на примере одного из ведущих заводов отрасли. Так, в начале 60-х годов на заводе была внедрена система бездефектного изготовления продукции (СБИП) и сдачи ее ОТК с первого предъявления. Эта система предусматривала, что контроль качества работы является самостоятельной технологической операцией, которая осуществляется в первую очередь самим исполнителем. Иными словами, совесть рабочего — лучший контролер. Моральное и материальное стимулирование инженеров и рабочих за качество продукции зависело от выполнения и перевыполнения плана.

Внедрение СБИП позволило резко сократить потери от внутризаводского брака, снизить себестоимость продукции, обеспечить рост производительности труда. Качество продукции хотя и возросло, но все же не достигло необходимого уровня. Оказалось, что действующая технология не гарантирует качество изделий. Нужна была система, которая регламентировала бы порядок обеспечения и повышения качества продукции не только в производственных цехах, но и во всех технических и экономических службах, а также во вспомогательных цехах.

В настоящее время на заводе действует комплексная система управления качеством продукции (КС УКП). Ее составными частями или подсистемами являются система бездефектного труда (СБТ) и система бездефектного изготовления продукции.

Труд рабочих оценивают мастера по определенным показателям, основными из которых для производственных рабочих являются сдача продукции ОТК с первого предъявления, отсутствие брака и соблюдение технологии. За сдачу продукции с первого предъявления рабочие дополнительно премируются 10%-ной надбавкой независимо от выполнения плана. Все прочие показатели (соблюдение правил охраны труда, трудовая дисциплина, культура производства, состояние оборудования и инструмента и др.) учитываются при определении коэффициента трудового участия. Для вспомогательных рабочих основным показателем качества работы является выполнение суточных заданий. Введены личные коэффициенты качества работы руководящих, инженерно-технических работников и служащих.

Таким образом, оценка качества труда стала более объективной, и тем самым удалось резко повысить эффективность моральных и материальных стимулов. Коэффициент качества труда считается одним из основных показателей при подведении итогов соревнования на присуждение классных мест цехам, отделам, участкам, бюро, а также в личном соревновании за присвоение звания «Отличник качества», «Лучший конструктор», «Лучший технолог», «Лучший экономист», «Лучший инженер», «Лучший техник».

Важным разделом СБТ является контроль исполнения. Исполнение решений оперативного характера контролируется производственно-диспетчерским отделом и отделом главного строителя, доклады ежедневно заслушиваются заместителем директора по производству и директором на декадных совещаниях. Решения длительного действия оформляются в виде приказов, распоряжений, планов, протоколов, за исполнением которых установлен автоматизированный контроль.

Рекомендуется к прочтению: Как, и где изготавливают составные детали корпусных конструкций?

Комплексная система управления качеством продукции была внедрена в 1979 г. Благодаря этому значительно улучшились показатели качества продукции и труда, увеличился выпуск продукции с государственным Знаком качества.

Контроль качества разработки проекта

Низкий уровень качества проекта не может быть компенсирован никакими усилиями на стадии производства. Кроме того, проект во многом предопределяет трудоемкость, материалоемкость изделия и, в конечном счете, его стоимость.

Совершенствование конструкторской документации начинается с проработки эскизных и технических проектов.

Эти проекты рассматриваются заводом с:

• позиций соответствия технического уровня принятых в проектах конструктивных решений уровню современного судостроения;
• принципиальной технологии постройки судов — принятой на заводе технологии;
• материалов и изделий — ограничительным стандартам завода.

Учитывается также простота изготовления, рациональность и преемственность конструкции, проверяется правильность расчетов технологической трудоемкости и стоимости судна, разбивка корпуса судна на секции. Как правило, к этим работам привлекаются специалисты технологических служб, отделов строителей, охраны труда, стандартизации, информационно-вычислительного центра. Координирует работу конструкторский отдел, который обобщает предложения и замечания служб завода и готовит материалы для обсуждения на заседании технического совета, куда приглашаются также представители проектанта. Утвержденный протокол технического совета направляется проектанту.

Рабочие чертежи и техническая документация подвергаются тщательной проработке бригадой специалистов завода, назначенной приказом по заводу, под руководством отдела главного конструктора. Проверяется соответствие чертежей утвержденному техническому проекту и ограничительным стандартам завода по материалам и изделиям. Контролируется конструкция на технологичность постройки. Это позволяет исправить значительную часть допущенных при разработке чертежей ошибок и неприемлемых для завода конструкторских решений до запуска чертежей в производство. Применяются также и правовые санкции, направленные на улучшение качества проектных разработок. В случае обнаружения ошибок чертежи возвращаются, при задержке в решении технических вопросов не производится оплата счетов. В результате при постройке головного судна типа «Днепр» изменений оказалось на 33% меньше, чем на предыдущем заказе — головном судне типа «Бежица».

Важную роль в повышении качества судов играет закладка в проекты новых, соответствующих последним достижениям науки и техники машин, оборудования, приборов, которые принято называть головными.

Основная отработка конструкторской документации производится по головному заказу, а при постройке серийных судов она совершенствуется. Эту работу регламентирует документ «Порядок отработки и правила внесения изменений в конструкторскую документацию».

Технологическая подготовка производства

Чтобы обеспечить готовность предприятия к выпуску изделий требуемого уровня качества в установленном объеме и в заданные сроки, необходима четкая организация проведения работ на предпроизводственной стадии, включающей, помимо конструкторской, технологическую, материально-техническую и метрологическую подготовку производства.

Организационная работа

С внедрением КС УКП на заводе усилился контроль за технологической дисциплиной и требованиями стандартов предприятия, метрологической проверкой инструментов и приборов, точностью работы оснастки и технологического оборудования.

Каждый вновь поступающий на завод работник проходит специальный инструктаж по вопросам качества продукции и труда. Для исполнителей и работников ОТК выпущены памятки о бездефектном изготовлении продукции. Во всех цехах имеются стенды качества, на которые ежемесячно заносятся основные показатели работы цехов, фамилии отличников качества. Все случаи брака, нарушений технологической дисциплины, государственных отраслевых и заводских стандартов, других упущений в работе обсуждаются на «Днях качества» в цехах и отделах, а наиболее серьезные случаи — на общезаводских «Советах по качеству». При необходимости разрабатываются мероприятия по устранению недостатков. Требования ОТК стали жестче.

Читайте также: Судостроительные чертежи и конструкторские документы по принятым стандартам

Внедрение КСУ КП дало ощутимые результаты. В настоящее время восемь наименований продукции завода выпускаются с государственным Знаком качества. Остальные виды продукции, выпускаемые заводом, аттестованы на первую категорию качества.