Китайское судно Yi Peng 3 может быть причастно к повреждению кабелей в Балтийском море
На следующий день после повреждения подводных кабелей C-Lion1 и BCS в Балтийском море, соединяющих Финляндию и Германию, а также Швецию и Литву, детали инцидента остаются неподтвержденными.
Этот случай напоминает аналогичное событие 2023 года, когда был поврежден Balticonnector между Финляндией и Эстонией. Позже выяснилось, что контейнеровоз, зарегистрированный в Гонконге, NewNew Polar Bear, якорем задел трубопровод. Датские власти, похоже, сузили круг подозреваемых до китайского грузового судна Yi Peng 3.
Обновление 21:20 по центральноевропейскому времени
Согласно последним данным AIS, Yi Peng 3 покинул судоходный канал Каттегат и, похоже, находится под эскортом судна датского флота. Yi Peng 3 с эскортом патрульного судна датского флота вечером 19 ноября.
Источник: Vesselfinder
Когда Yi Peng 3 достиг датских вод, ВМС страны отправили несколько судов для его сопровождения. В онлайн-отчетах сообщается, что датский пилот был размещен на борту судна в течение дня 19 ноября, когда оно продолжало проходить через датские проливы.
Данные AIS показывают несколько датских патрульных судов вблизи Yi Peng 3, а веб-камеры на берегу подтверждают, что корабли ВМС свободно следуют за ним. Yi Peng 3 и HDMS Hvidbjørnen, следовавшие через несколько минут, были запечатлены датской веб-камерой.
Источник: Droxford Maritime
Министры иностранных дел Германии и Финляндии выпустили совместное заявление, выражая обеспокоенность по поводу инцидента. “Тот факт, что такой инцидент сразу же вызывает подозрения в умышленном повреждении, говорит о нестабильности нашего времени“, – говорится в заявлении.
“Проводится тщательное расследование. Наша европейская безопасность находится под угрозой не только из-за агрессии России против Украины, но и из-за гибридной войны со стороны злонамеренных акторов. Защита нашей общей критической инфраструктуры жизненно важна для нашей безопасности и устойчивости наших обществ”, – продолжили они.
В последние годы в Европе увеличилось количество инцидентов с повреждением подводных кабелей и трубопроводов, включая Арктику. В 2022 году Норвегия сообщила о том, что подводный волоконно-оптический кабель, соединяющий спутниковую станцию на Шпицбергене с материковой частью Норвегии, был поврежден. Норвежские СМИ сообщали о российском судне, которое несколько раз проходило над поврежденным участком.
Финское расследование инцидента с NewNew Polar Bear пришло к выводу, что судно уронили якорь во время шторма, зацепив им трубопровод Balticonnector. Судно было замечено с отсутствующим якорем во время своего первого захода в порт после инцидента.
После первоначального уклонения китайских властей финские коллеги начали собственное расследование и в конечном итоге признали, что повреждение трубопровода было вызвано NewNew Polar Bear. Как и Yi Peng 3, NewNew Polar Bear покинул российский порт перед инцидентом.
