Maersk запускает новое судно Berlin Maersk с двухтопливным метаноловым двигателем

Копенгаген, Дания – Компания A. P. Moller – Maersk (Maersk) назвала первое судно из серии контейнеровозов вместимостью 17 480 TEU, оснащенных двухтопливным метаноловым двигателем. Церемония названия состоялась 18 июня на верфи Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане, Южная Корея.

Судно, получившее имя Berlin Maersk, стало 14-м новым судном с двухтопливным двигателем в флоте Maersk, за которым последуют еще пять аналогичных судов в этом новом классе контейнеровозов.

“С запуском класса Berlin Maersk мы продолжаем создавать океанский инструмент, адаптируемый к различным топливным путям. Обновление флота имеет решающее значение для поддержания нашей конкурентоспособности в морских перевозках и является основой нашего обязательства по декарбонизации”, – сказала Анда Кристеску, руководитель отдела чартеринга и новых построек в Maersk.

7 июля Berlin Maersk совершит свой первый заход в порт Шанхая, где начнет обслуживать маршрут AE3, соединяющий Восточную Азию с Северной Европой.

Дизайн судна близок к дизайну предыдущего класса Ane Maersk, от которого Maersk получила в общей сложности 12 судов с двухтопливным двигателем, все построенные HHI. Единственное значительное отличие – это более широкая ширина, что позволяет Berlin Maersk перевозить больше контейнеров. Увеличенная вместимость также делает его крупнейшим судном с двухтопливным двигателем, вошедшим в флот Maersk на сегодняшний день.

“Мы рады, что начинаем получать серию Berlin Maersk. С момента нашего решения заказать первое судно с двухтопливным метаноловым двигателем в 2021 году мы проделали большой путь, и многие другие перевозчики также начали инвестировать в эту технологию. Наш новый класс Berlin Maersk строится на основе, заложенной с Laura Maersk и позже классом Ane Maersk. Класс Berlin Maersk демонстрирует наши постоянные усилия в области инноваций и оптимизации, устанавливая новый стандарт эффективности в отрасли”, – отметил Оле Граа Якобсен, руководитель отдела технологий флота в Maersk.

Все шесть судов в серии строятся на HHI с поставкой в 2025 году. Они будут плавать под датским флагом.