Технология ветровой тяги eSAIL от bound4blue: значительная экономия топлива на судне Ville de Bordeaux

Компания bound4blue представила отчет, подтверждающий экономическую целесообразность внедрения своей технологии ветряной тяги eSAIL на Ро-Ро судне Ville de Bordeaux, принадлежащем Louis Dreyfus Armateurs (LDA). Судно, которое арендует Airbus, достигло средней экономии топлива в 1,7 тонны в день, с пиковыми значениями до 5,4 тонны, после установки трех 22-метровых ветряных парусов в 2024 году.

Компания Bureau Veritas Solutions (BVS) провела оценку экономии за год, подтвердив первоначальные оценки bound4blue и результаты, полученные LDA с использованием данных в реальном времени и фактических погодных условий. Экономия, зафиксированная для Ville de Bordeaux, которая перевозит оборудование для Airbus между Европой и США, была достигнута без маршрутизации по погоде и не учитывала регуляторные преимущества ветровой тяги.

Технический директор bound4blue Дэвид Феррер отметил, что результаты показывают значительные ежедневные экономии и потенциал технологии. Он подчеркнул, что существующие суда, а не только новые, спроектированные для энергоэффективности и ветровой тяги, могут использовать этот чистый и доступный источник энергии для получения трансформационных преимуществ.

eSAIL производит значительную подъемную силу, обеспечивая большую тягу и экономию при меньшей площади поверхности по сравнению с жесткими парусами. Это позволяет осуществлять компактные установки и упрощает модернизацию различных типов судов. Адаптивность eSAIL к различным условиям ветра и их пригодность для высокоскоростных судов делают их масштабируемым решением для глобальных морских маршрутов.

Генеральный директор LDA Transport & Logistics Матье Мюзо отметил, что приятно видеть масштабы экономии, достигнутые благодаря раннему внедрению технологии, а также улучшение скорости судна и простоту эксплуатации. Он выразил надежду на дальнейшую экономию топлива и снижение выбросов в будущем.

Недавно bound4blue получила подтверждение от DNV для своего метода расчета матрицы силы ветровой тяги. Этот инструмент, готовый к регулированию, позволяет оценивать производительность технологии eSAIL, предоставляя судовладельцам, дизайнерам и верфям возможность прогнозировать экономию топлива, снижение выбросов и возврат инвестиций без необходимости проведения полномасштабных испытаний.