Союз ZEMBA проводит второй тендер по внедрению электротоплива в грузоперевозках
Союз покупателей морских грузоперевозок с нулевыми выбросами (ZEMBA) запустил второй тендер, направленный на внедрение электротоплив (e-oil) в контейнерных перевозках. Срок подачи заявок истекает весной 2025 года.
Инициатива предполагает создание спроса на около 86 миллиардов тонно-миль для судоходства на электро-топливе, начиная с 2027 года, что эквивалентно перевозке 1,5 миллиона двадцатифутовых контейнеров через Тихий океан от Шанхая до Лос-Анджелеса.
ZEMBA и более 40 его членов, включая крупных ритейлеров, таких как Amazon и IKEA, ожидают сокращения выбросов парниковых газов на примерно 500 000 метрических тонн.
«Запуск судоходства на электро-топливе станет важным техническим и коммерческим достижением для сектора», — отметила Ингрид Иригойен, президент и CEO ZEMBA.
В тендере требуется, чтобы участники продемонстрировали сокращение выбросов на 90 % по сравнению с традиционными высокоэмиссионными топливами. Успешные предложения будут заключать контракты на судоходство на электро-топливе на срок от 3 до 5 лет, начиная с 2027 года. ZEMBA рассматривает возможность выбора нескольких победителей, результаты будут известны к концу 2025 года.
Этот второй тендер является продолжением успешной первой инициативы ZEMBA, завершенной в апреле 2024 года, когда немецкий перевозчик Hapag-Lloyd выиграл контракт. В рамках этого проекта более десятка членов ZEMBA обязались приобрести экологические атрибуты нулевых выбросов для более чем 1 миллиарда тонно-миль контейнеров на маршруте Сингапур-Роттердам. Ожидается, что инициатива сократит выбросы CO2e как минимум на 82 000 метрических тонн за счет использования сертифицированного биометана на основе отходов в 2025 и 2026 годах.
«Этот тендер показывает, что отрасль готова инвестировать в судоходство с нулевыми выбросами», — сказал Джонатан Батлер, менеджер по климатическим кампаниям Pacific Environment.
Объявление о тендере происходит в критический момент для декарбонизации морского транспорта, поскольку мировая судоходная отрасль испытывает трудности с достижением цели Международной морской организации, согласно которой нулевые выбросы должны составлять 5 % всех топлив к 2030 году.
«Тем временем, в 2024 году судоходная отрасль значительно увеличила прибыль, и некоторые оценки показывают 26,8 миллиарда долларов только в третьем квартале», — добавил Батлер. «У отрасли есть средства для трансформации и немедленного приведения судоходства в соответствие с климатическими целями ООН, но она продолжает ставить прибыль выше людей и планеты».
