На выходных проявился следующий элемент теневого флота России в сфере сжиженного природного газа (СПГ). Газовоз Everest Energy направился к плавучему хранилищу Кораяк вблизи южного побережья Камчатки, чтобы передать суперохлажденный газ из санкционного проекта Arctic LNG 2. Everest Energy прошел через ледяные воды Арктики без действительного разрешения, находясь под приостановленной регистрацией под флагом Палау.
Плавучая баржа для хранения Кораяк была буксирована из южнокорейского судостроительного завода Hanwha Ocean в северный Тихий океан в августе 2023 года, но до этого момента оставалась бездействующей.
С учетом того, что сестринская баржа Кораяк, Saam FSU, также уже в эксплуатации, в последние дни начали проясняться контуры операции теневого флота. Saam FSU, расположенная вблизи Мурманска, получила два груза в начале месяца, завершив западный пункт перевалки.
Источник: Shipatlas
Через два месяца работы теневого флота Arctic LNG 2 удалось осуществить погрузку в общей сложности пяти грузов, шестой груз сейчас в процессе, но ни один из них не был доставлен. Большинство акций проекта принадлежит крупнейшему производителю СПГ в России, компании Новатэк.
Газовоз Mulan, который был санкционирован США в начале месяца, приблизился к терминалу Утренний 22 сентября 2024 года, где остается и по сей день.
Из шести погрузок, общим объемом примерно 770 000 кубометров СПГ, ни одна не была доставлена клиентам, что указывает на проблемы Arctic LNG 2 с поиском покупателей для своего санкционного продукта.
Передача от Everest Energy к Кораяк FSU стала первой грузоперевозкой, покинувшей Арктику. Все остальные отправления находятся в подвешенном состоянии высоко в Арктике на борту Saam FSU и различных газовозов.
Saam FSU получила два груза, один от Everest Energy и другой от Asya Energy, заполнив свою вместимость на 75 %. Кроме того, New Energy возвращается из Средиземного моря после неудачной попытки пройти через Суэцкий канал после приостановки своего флага.
Ее груз был первоначально загружен из Arctic LNG 2 газовозом Pioneer почти два месяца назад. Далее отправка от Asya Energy, которая в настоящее время проходит через Северный морской путь, вероятно, также направляется для разгрузки на Кораяк FSU.
При текущих уровнях производства Arctic LNG 2 потребуется продолжать отправку одного груза каждые 7-10 дней. Без регулярных разгрузок в ближайшее время проект в конечном итоге достигнет пределов своих временных возможностей хранения. Ближайшие недели покажут, сможет ли проект регулярно находить покупателей для реализации своего санкционного СПГ.
