Эфрен Доминико, рыбак из залива Манила на Филиппинах, проработавший в этом регионе 43 года и переживший множество штормов, не был готов к тому, что произойдет в июле, когда нефтяной танкер затонул у побережья, отрезав его от источника средств к существованию.
Моторный танкер Terranova перевернулся и затонул у города Лимай, на западной стороне залива Манила, перевозя 1,4 миллиона литров нефти, что стало крупнейшим разливом нефти в стране с 2006 года.
Через несколько дней еще два топливных танкера затонули у побережья соседнего города, усугубив загрязнение залива, который является важным рыболовным районом и местом нереста мелкой рыбы, такой как сардины, скумбрия, слизни и анчоусы.
Бюро рыболовства и водных ресурсов (BFAR) немедленно выпустило предупреждение о запрете потребления морепродуктов из пострадавших районов, а местные власти с обеих сторон залива запретили рыболовство.
Это почти полностью лишило рыбаков источника дохода. Эфрен Доминико сообщил, что рыбаки в Лимае с июля борются за выживание, получая только обещания финансовой помощи от политиков, но на деле получив только консервированные продукты.
Источник: U.S. Coast Guard
Министерство внутренних дел и местного самоуправления сформировало рабочую группу для очистки разлива нефти, а Министерство юстиции начало расследование, связано ли затонувшие судна с контрабандой нефти.
К началу сентября правительство успело откачать большую часть оставшейся нефти из Terranova. Однако запреты на рыболовство и сокращение спроса на морепродукты довели людей, работающих в этой сфере, до долгов и голода.
Активист Greenpeace Philippines Кхевин Ю отметил, что “двойные катастрофы” разлива нефти и шторма, в котором затонул корабль, показали, что Филиппины находятся на передовой климатического кризиса.
По данным Индекса мирового риска, Филиппины третий год подряд занимают первое место по риску природных катастроф в 2024 году.
Ю подчеркнул, что нефтяная промышленность является одной из основных причин катастрофических экстремальных погодных явлений, которые также затронули рыбаков и залив Манила.
BFAR сняло предупреждение в конце августа, но запреты на рыболовство продлились более месяца в некоторых районах.
Министерство оценило общие ежемесячные убытки для тысяч людей в рыболовном секторе в 84 миллиона песо (1,5 миллиона долларов) в провинции Баттан и более 70 миллионов песо в провинциях Булакан и Пампанга на севере.
Разливы нефти являются наиболее дорогостоящими техногенными катастрофами в стране, причиняя ущерб на сумму 4,93 миллиарда песо в 2023 году, по данным Филиппинской статистической службы.
Несмотря на запреты на рыболовство и риск быть пойманными, рыбаки говорят, что им приходится выходить в море, чтобы пытаться зарабатывать на жизнь.
Эфрен Доминико заявил: «Правительство должно было сначала обеспечить рыболовам альтернативные источники дохода или достаточную помощь, прежде чем вводить запрет на рыболовство».
Рыбаки сообщают, что разлив нефти от Terranova уничтожил их рыболовные угодья для кальмаров и крупной рыбы.
Сотни торговцев рыбой, таких как Вероника Самсон Роке, 29 лет, также понесли большие убытки после катастрофы. Роке отметила, что теперь ей приходится продавать 1 кг рыбы по цене, вдвое ниже обычной, поскольку покупатели опасаются, что рыба может иметь вкус нефти.
«Мой недельный заработок теперь составляет около 1 000 песо, и этого недостаточно, чтобы прокормить мою семью из четырех человек и отправить детей в школу», – сказала она.
Рыбаки из Лимае считают, что потребуется несколько месяцев, чтобы восстановить свои рыболовные угодья и вернуть доверие к безопасности морепродуктов, как это было в 1990-е годы после разлива нефти в их городе.
По данным международной экологической организации Oceana, разливы нефти могут уничтожить среды обитания мангровых лесов, коралловых рифов и водорослей, оставив след разрушений на десятилетия.
«Даже после того, как загрязнение нефтью будет устранено, жители Филиппин будут сталкиваться с последствиями этого бедствия долго после того, как новости об этом исчезнут», – заявила Глория Эстенсо Рамос, вице-президент Oceana Philippines.
Кхевин Ю отметил, что предыдущие разливы нефти имели долгосрочные последствия для морской жизни, но экологическое воздействие затопления Terranova пока неизвестно.
«Это означает, что для рыбаков нет гарантии, что рыба, которую они поймают в ближайшие недели и месяцы, будет свободна от загрязнения», – добавил он.
Рыбаки, такие как Доминико, которые являются членами ассоциации мелких, муниципальных и подсобных рыбаков Pagkakaisa ng mga Samahan ng Mangingisda (Pangisda), требуют компенсации от владельца судна и государства за убытки от разлива нефти.
Pangisda заявила, что «реакция» правительства в виде запрета на рыболовство не включала плана по обеспечению альтернативного дохода для мелких рыбаков.
Pangisda также потребовала провести расследование в отношении властей, которые разрешили судну Terranova выйти в море во время шторма, что привело к невосполнимым убыткам для рыболовных сообществ, таких как Лимай.
Но Доминико, как и многие другие, не был оптимистичен: «Возможно, затонувшее судно всплывет, прежде чем помощь достигнет нас. Мы уже много пожертвовали».
