Атаки хуситов в Красном море сократили нефтяные поставки через Баб-эль-Мандеб
Поток сырой нефти и нефтепродуктов через стратегический пролив Баб-эль-Мандеб сократился более чем на 50 % за первые восемь месяцев 2024 года, по данным Управления энергетической информации США. Это связано с атаками хуситов, которые существенно изменяют мировую морскую торговлю.
Этот важнейший узел, расположенный на южном входе в Красное море, вызывает беспокойство в международных кругах из-за геополитической напряжённости, которая нарушает одну из важнейших торговых артерий мира, через которую проходит 15 % мирового объёма морской торговли.
Переломным моментом стали ноябрьские события 2023 года, когда йеменская милиция хуситов начала нападать на коммерческие суда в Красном море в поддержку палестинцев в конфликте Израиля и ХАМАС в Газе. Теперь их цели включают не только суда, связанные с Израилем, но и суда США, Великобритании, а также тех компаний, которые ранее заходили в израильские порты.
Многие судоходные компании начали использовать более длинные и дорогие маршруты вокруг мыса Доброй Надежды, что привело к значительным изменениям в мировой торговле нефтью. В 2024 году объём нефтяных грузов через пролив Баб-эль-Мандеб упал до 4 миллионов баррелей в день (по сравнению с 8,7 млн баррелей в 2023 году), тогда как через мыс Доброй Надежды объём вырос до 9,2 млн баррелей.
Это изменение привело к задержкам поставок и увеличению стоимости перевозок, что в свою очередь влияет на мировые цены на энергию. Из-за сохраняющейся угрозы нападений суда продолжают избегать маршрутов через Суэцкий канал.
При этом важно отметить, что пролив Хормуз остаётся важнейшим мировым узлом для транспортировки нефти: в 2023 году через него прошло 20,9 млн баррелей нефти в день, что составляет около 20 % мирового потребления нефтепродуктов.
Ситуация в Красном море подчёркивает хрупкость глобальных цепочек поставок нефти и сильное влияние региональных конфликтов на мировые энергетические рынки.
