Первое гибридное RoRo судно для CLdN: инновационное решение для морских операций

Южнокорейская судостроительная компания HD Hyundai Mipo Dockyard передала люксембургской судоходной компании CLdN первый гибридный ролкер (RoRo) корабль.

20 марта судостроительная компания объявила о передаче 234-метрового Chaumin, первого из двух гибридных RoRo-судов длиной 8 000 метров, заказанных CLdN в 2022 году.

Корабль оснащен двумя традиционными основными двигателями, а также двумя большими генераторами валопропеллеров мощностью 6 МВт каждый, которые могут использоваться для генерации электроэнергии или для электрической тяги. В полном электрическом режиме корабль сможет развивать крейсерскую скорость 16-17 узлов.

Chaumin также оснащен рядом экологически чистых технологий, таких как патентованная система Elogrid от Elomatic, устройство для экономии энергии, предназначенное для максимизации боковой тяги для лучшей маневренности.

Этот решением ожидается снижение дополнительного сопротивления, снижение потребления топлива, минимизация шума и вибраций на всём корабле, а также снижение воздействия морских операций на окружающую среду.

По сравнению с самыми большими судами CLdN, находящимися в эксплуатации, новый корабль соответствует стандарту NOx TIER III и, как ожидается, снизит выбросы парниковых газов (ПГ) на 40 %.

На корабле также установлены системы помощи в навигации HiNAS SVM и HiNAS Navigation от Avicus.