Россия готовится к запрету ЕС на экспорт СПГ: накопление флота газовозов и новые стратегии

Россия продолжает накапливать газовозы (СПГ) в преддверии запрета на транзит в ЕС, который вступит в силу в марте 2025 года. Это ограничение сделает экспортные терминалы ЕС недоступными для российского СПГ, что заставит страну искать альтернативные способы, такие как перевалка с судна на судно.

Для этой цели Россия, похоже, готовит небольшой флот судов для перевалки суперохлажденного газа с проекта Ямал СПГ. В настоящее время специализированные ледокольные суда класса Arc7 перевозят СПГ через ледяные воды, прежде чем доставить его в терминалы Европы, откуда он затем регулярно реэкспортируется на другие рынки.

В 2024 году около 2,6 миллиона тонн российского СПГ прошло через ЕС таким образом. Для замещения терминальной мощности потребуется примерно 35-40 перевалок с судна на судно.

Данные отслеживания AIS показывают, что более полудюжины газовозов курсируют в водах между Мурманском и Новой Землей, покрывая десятки тысяч морских миль с начала года. Флотилия включает как ранее санкционированные суда “теневого флота“, так и суда, не подпадающие под санкции США или Европы.

Все суда являются частью серии “Север“, построенной южнокорейской компанией Hanwha Ocean. В эту серию входят суда Северная Гора, Северный Воздух, Северный Путь, Северное Небо, Северная Луна, Северный Океан и Северный Свет.

Первые четыре судна составляют начальную партию, которая начнет эксплуатацию в 2024 году. Эти суда предназначены для проекта Arctic LNG 2, и Государственный департамент США быстро включил их в санкции в августе 2024 года. Владельца судов, компанию White Fox Ship Management, также заблокировали.

Три последних судна – North moon, North ocean, и North light – направляются в арктические воды после их поставки в конце 2024 года, при этом ожидается, что четвертое судно, Северная Долина, будет доставлено до конца марта.

Проект Ямал СПГ зависит от ограниченного числа перевалок STS, составляющих около дюжины в год. Активность на месте перевалки у острова Кильдин увеличилась в последние месяцы. Северная Луна забрала свой первый груз на выходных, и другие суда серии “Север” также готовятся к этому. Неясно, рискнет ли Новатэк, основной владелец проекта, использовать уже санкционированные суда для перевозки СПГ с завода Ямал, который пока не подвергся санкциям.

Администрация Байдена была настроена не позволить России расширять свои транспортные мощности, наложив санкции на более чем дюжину газовозов, включая первые четыре судна серии “Север“. В последующих раундах также были заблокированы первые газовозы Ямал Arc7, включая Christophe de Margerie.

Неясно, продолжится ли эта политика при администрации Трампа или Россия сможет начать восстановление своего флота СПГ.

Кроме судов серии “Север“, множество других газовозов “теневого флота” или под санкциями остаются разбросанными по всему миру. Pioneer, Nova Energy и East Energy продолжают находиться в заливе Находка на Дальнем Востоке России после загрузки продукции с Arctic LNG 2 этим летом. Другие суда, включая санкционированные Mulan и La Perouse, бездействуют у северного конца Суэцкого канала и у побережья Омана в течение нескольких недель.