Власти арестовали капитана судна SOLONG, которое столкнулось с танкером STENA IMMACULATE

59-летний капитан контейнеровоза SOLONG, принадлежащего немецкой компании, был арестован по подозрению в грубой неосторожности, приведшей к смерти, после столкновения с танкером, арендованным американскими военными, у восточного побережья Англии. В результате инцидента один член экипажа пропал без вести, а оба судна загорелись.

Столкновение произошло около 10:00 по всемирному координированному времени в понедельник, когда контейнеровоз SOLONG врезался в пришвартованный танкер STENA IMMACULATE под американским флагом недалеко от Халла, где танкер ожидал своей очереди на разгрузку в порту Киллингхолм. Танкер, управляемый американской компанией Crowley, перевозил 220 000 баррелей топлива Jet-A1 в 16 изолированных грузовых танках, когда один из них был поврежден в результате столкновения.

Данные AIS показывают, что SOLONG двигался со скоростью около 16 узлов и не предпринял никаких маневров для уклонения, когда столкнулся с STENA IMMACULATE во время обычного рейса из порта Грэнджмут, Шотландия, в Роттердам, Нидерланды. Один из членов экипажа танкера описал, что инцидент произошел неожиданно.

Немецкий владелец SOLONG, компания Ernst Russ, подтвердила, что капитан контейнеровоза был задержан полицией Хамберсайда.

“Капитан и вся наша команда активно содействуют расследованию. В интересах расследования и всех вовлеченных мы не будем комментировать ситуацию дальше”, – заявили в компании.

Полиция Хамберсайда начала уголовное расследование инцидента, работая совместно с Морским и береговым агентством Великобритании и Управлением по расследованию морских происшествий.

“Полиция Хамберсайда взяла на себя руководство расследованием возможных уголовных правонарушений, связанных со столкновением двух судов“, – сказал старший следователь, детектив-начальник Крейг Николсон. “После проведенных моими сотрудниками расследований мы арестовали 59-летнего мужчину по подозрению в грубой неосторожности, приведшей к смерти, в связи со столкновением“.

Была развернута крупная аварийная операция, в которую вошли два вертолета береговой охраны, несколько спасательных катеров и самолеты с возможностями тушения пожара. 36 членов экипажа были успешно эвакуированы на берег, один член экипажа SOLONG остается пропавшим без вести после обширных поисковых операций. Crowley подтвердила, что все члены экипажа STENA IMMACULATE в безопасности.

По состоянию на вторник в полдень местного времени, главный береговой охранник Пат О’Каллахан сообщил, что SOLONG продолжает гореть, в то время как пожар на STENA IMMACULATE значительно уменьшился. Власти также сообщили, что SOLONG отделился от STENA IMMACULATE в 11:20 вечера в понедельник и начал дрейфовать на юг, что побудило власти установить 1-километровую зону исключения вокруг обоих судов.

STENA IMMACULATE участвует в Программе безопасности танкеров Морской администрации США и в момент инцидента находился в аренде у Военно-морского командования США.

“Во время аренды на этом рейсе для Военно-морского командования танкер был пришвартован, ожидая доступности места в порту Киллингхолм, где он должен был сделать стандартную поставку топлива в рамках рутинного обслуживания по этой программе, когда произошел удар”, – объяснил Кал Хейден, вице-президент Crowley по глобальному управлению судами.

Представитель Национального совета по безопасности на транспорте США сообщил, что они расследуют инцидент в сотрудничестве с береговой охраной США.

В последнем обновлении от Crowley компания сообщила, что активно работает с Морским и береговым агентством Великобритании над операциями по спасению, при этом приоритетом является благополучие моряков и снижение экологических рисков. Первоначальные оценки показывают ограниченное воздействие на окружающую среду из-за испарения топлива, а мониторинг качества воздуха показывает низкие или нормальные уровни.

“Власти продолжают расследовать причины инцидента и его последствия, и мы отдаем предпочтение им в любых вопросах о причинах“, – заявила компания Crowley.

Экологические проблемы находятся под пристальным наблюдением, команда по борьбе с загрязнением и спасению разрабатывает планы реагирования. Департамент по охране окружающей среды, продовольствия и сельских дел подтвердил, что качество воздуха на уровне земли остается в пределах нормальных значений, в то время как Агентство по охране здоровья Великобритании оценило риск для общественного здоровья как очень низкий.

Представитель государственного секретаря по морскому спасению и вмешательству (SOSREP) координирует действия с владельцами судов, спасателями и страховыми компаниями, пока расследование инцидента продолжается. Хотя злой умысел не был исключен, власти исследуют все возможные причины столкновения.