Бразилия запускает долгожданный проект нового контейнерного терминала в порту Сантос
Бразилия продолжает реализацию долгожданного проекта нового контейнерного терминала в порту Сантос. На этой неделе Министерство портов и аэропортов (MPOR) поручило государственной логистической компании Infra SA разработать модель концессии для терминала STS10. Бразильское правительство пытается осуществить этот проект с 2019 года, во времена администрации Жаира Болсонару. Новый терминал добавит необходимую мощность в условиях растущего контейнерного бизнеса в порту Сантос.
Тем не менее после того как президент Лула да Силва вступил в должность в 2023 году, планы по приватизации администратора порта Сантос были отменены. Теперь MPOR хочет пересмотреть прежнюю модель, готовя ее к аукциону в 2025 году.
“В модели, рекомендованной MPOR в согласовании с аппаратом президента, будет четыре причала в терминале. Изначально проект предусматривал три причала. Это увеличит контейнерную мощность крупнейшего порта страны, Сантос, на 50 %”, — сообщил MPOR.
В настоящее время порт Сантос обрабатывает 6 миллионов TEU в год, и с новым терминалом эта цифра вырастет до 9 миллионов. Также предлагается строительство нового пассажирского терминала на выделенной под STS10 территории площадью 601 000 квадратных метров.
Однако развитие STS10 не обошлось без споров. Часть территории, на которой будет расположен терминал STS10 в районе Сабу, занимает многопрофильный терминал, управляемый Ecoporto. Концессия истекает в конце года, и если контракт будет продлен, некоторые судоходные компании утверждают, что пространство, отведенное для контейнерных операций, сократится.
Аукцион по STS10 сигнализирует о смене позиции бразильского правительства в вопросах приватизации портов. В прошлом месяце CMA CGM приобрела 48 % акций Santos Brasil, ведущего оператора терминалов в Бразилии, который контролирует крупнейший контейнерный терминал порта Сантос, Tecon Santos.