Первый в мире двухтопливный двигатель X-DF с технологией VCR от Hanwha Engine
Hanwha Engine, подразделение Hanwha Group, объявило о производстве первого в мире двухтопливного двигателя X-DF с технологией переменного коэффициента сжатия (VCR) для судов, перевозящих сжиженный природный газ (LNG). Двигатель 5X72DF-2.2 способен работать как на LNG, так и на дизельном топливе и использует технологию низкоэмиссионных двигателей WinGD. Это важный шаг в направлении декарбонизации судостроительной отрасли.
Эта инновация повышает топливную эффективность и снижает выбросы углерода за счёт динамической регулировки коэффициента сжатия двигателя в зависимости от текущих условий эксплуатации. По данным Hanwha Engine, технология VCR позволяет сократить выбросы метана на 30–50 %, что является важной задачей для мировой судоходной отрасли в стремлении снизить выбросы парниковых газов. Внедрение этой технологии вызвало значительный интерес, и компания уже получила заказы на 70 двигателей с применением VCR на сумму 500 миллионов долларов.
Источник: Hanwha
Генеральный директор Hanwha Engine Мун Ги Рю заявил: «Производство первых в мире двигателей с технологией VCR для LNG-танкеров — это не просто техническое достижение, а важная веха, ускоряющая переход судостроительной отрасли к экологической устойчивости. В будущем Hanwha Engine продолжит лидировать в отрасли, используя технологии чистой энергии, чтобы формировать будущее и вносить реальный вклад в защиту морской среды».
Недавно Hanwha Group объявила об инвестициях в размере 5 миллиардов долларов в верфь Hanwha Philly Shipyard в Пенсильвании.
Этот шаг соответствует обязательствам Южной Кореи инвестировать 150 миллиардов долларов в судостроительную отрасль США и совпадает с церемонией крещения нового учебного судна для Морской администрации США.
