Россия на третьем месте в мировом военном кораблестроении: анализ ИМЭМО РАН 2024

Россия занимает третье место в мировом военном кораблестроении, уступая только Китаю и США, согласно анализу, проведенному Институтом мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО) РАН по итогам 2024 года. Этот анализ, озаглавленный «Морские державы 2024, индексы ИМЭМО РАН», продолжает серию ежегодных оценок морских потенциалов 100 стран, публикация которых началась в 2021 году.

В категории военного судостроения Россия сохранила за собой привычное третье место, увеличив свой показатель с 11 084 баллов в предыдущем периоде до 12 516 в текущем. Это свидетельствует о стабильности и развитии российского военного кораблестроения, которое, по мнению экспертов, в ближайшие годы, вероятно, не сократит свои темпы.

Что касается лидеров в области кораблестроения, то Китай по-прежнему занимает первое место, набрав по итогам 2023 года 17 025 баллов, хотя этот показатель снизился по сравнению с 21 212 баллами в 2022 году. В 2023 году в Китае было построено больше военных кораблей — 20 против 17 в 2022 году, однако их общее стандартное водоизмещение оказалось значительно меньше: 70 тысяч тонн по сравнению с 103 тысячами тонн в 2022 году. Это может указывать на изменение в стратегии китайского кораблестроения, возможно, с акцентом на более легкие и маневренные суда.

США, занявшие второе место с 15 461 баллом (по сравнению с 15 598 в 2022 году), также увеличили количество построенных военных кораблей — 17 против 14 годом ранее. Однако и в этом случае водоизмещение новых судов уменьшилось: 66 тысяч тонн против 71 тысячи тонн в 2022 году. Это может свидетельствовать о том, что американское кораблестроение также сталкивается с определенными ограничениями.

Анализ ИМЭМО РАН предполагает, что США, вероятно, достигли пика своих возможностей в области кораблестроения и в 2024–2025 годах вряд ли смогут значительно увеличить объемы строительства. В то же время в Китае, по всей видимости, начинается серийное строительство атомных подводных лодок, что может принести этой стране дополнительные очки в международных рейтингах.

Кроме того, ожидается ввод в строй новых авианосцев как в Китае, так и в США в 2025 году. Это создаст значительный тоннаж, и если эти авианосцы будут введены в эксплуатацию не в один и тот же год, это может вызвать противоположные колебания индексов у этих стран в течение ближайших двух лет. Таким образом, ситуация в мировом кораблестроении остается динамичной и требует постоянного мониторинга, так как изменения в одной стране могут существенно повлиять на позиции других игроков на международной арене.