Сайт нуждается в вашей поддержке!
Категории сайта

Надежды USMX на Белый дом не оправдались и забастовка докеров продолжается

Судоходные компании начинают объявлять форс-мажор, поскольку забастовка в портах восточного и Мексиканского побережья США продолжается уже второй день. Надежды ассоциации работодателей USMX на вмешательство правительства для прекращения экономически разрушительной забастовки были разбиты вчера, когда Белый дом четко встал на сторону профсоюза.

Администрация также предостерегла перевозчиков от «недобросовестного завышения цен» в условиях продолжающейся забастовки. В заявлении президента Байдена обеим сторонам было предложено возобновить коллективные переговоры, подчеркнув, что это «лучший способ для работников получить заслуженные зарплаты и льготы».

В заявлении добавлено:

«Я призвал USMX, которая представляет группу иностранных перевозчиков, сесть за стол переговоров и предложить справедливое предложение работникам Международной ассоциации долгожителей (ILA), чтобы обеспечить им адекватную оплату в соответствии с их неоценимым вкладом».

Морские перевозчики получили рекордные прибыли с начала пандемии, и в некоторых случаях их прибыли увеличились более чем на 800 % по сравнению с показателями до пандемии. Выплаты руководству также возросли пропорционально этим прибылям, а прибыль была возвращена акционерам в рекордных объемах.

Джо Байден
Справедливо, чтобы работники, которые рисковали своим здоровьем во время пандемии, обеспечивая работу портов, также получили значительное повышение заработной платы – заявил Джо Байден

Учитывая разрушения, вызванные ураганом Хелен, президент отметил важную роль, которую играют докеры: «Сейчас не время для морских перевозчиков отказываться от переговоров о справедливой заработной плате для этих ключевых работников, в то время как они получают рекордные прибыли. Моя администрация будет следить за любыми действиями по недобросовестному завышению цен, которые приносят выгоду иностранным морским перевозчикам, включая тех, кто находится в правлении USMX».

Между тем, USMX вновь подтвердила предложение, сделанное перед началом забастовки, о почти 50 % повышении заработной платы и призвала профсоюз вернуться к столу переговоров — «единственному способу достичь разрешения».

ILA ответила, что это предложение недостаточно:

«Они могут утверждать о значительном увеличении, но удобно умалчивают о том, что многие наши члены управляют многомиллионным контейнерным оборудованием за скромные 20 долларов в час. В некоторых штатах минимальная зарплата уже составляет 15 долларов. Более того, наши члены проходят изнурительный шестилетний прогресс зарплаты, прежде чем смогут достичь верхнего уровня, независимо от количества отработанных часов и приложенных усилий».

Автоматизация, или ее отсутствие, также является важным вопросом для профсоюза. «ILA настойчиво против любой формы автоматизации — полной или частичной, которая заменяет рабочие места или исторические функции. Мы не примем утрату работы и средств к существованию для наших членов из-за автоматизации. Наша позиция ясна: сохранение рабочих мест и исторических функций не подлежит обсуждению».

Судоходные компании, такие как ONE, CMA CGM и APL, уже объявили форс-мажор.

CMA CGM указала своим клиентам на мелкий шрифт в контракте, который в определенных обстоятельствах позволяет ей предлагать альтернативные места доставки; приостанавливать и хранить поставки или «бросать груз и передавать товары в распоряжение торговца в любом месте или порту, который перевозчик сочтет безопасным и удобным, после чего ответственность перевозчика за такие товары прекращается».

Все это будет оплачиваться по полной цене, а все дополнительные расходы будут оплачены отправителем.

Компания Maersk сообщила, что нет ограничений на новые заказы на импорт в порты, контролируемые ILA, за исключением охлажденных грузов. Она заявила, что может предоставить запасные маршруты по суше из портов западного побережья на восточное побережье и попросила клиентов удерживать свои пустые контейнеры, так как у нее нет альтернативных пустых депо.

Октябрь, 03, 2024 125 0
Автор
Автор - Ольга Несветайлова
Фрилансер
Креативный фрилансер, способный изучать литературу и создавать актуальный материал. Море всегда привлекало меня своей необузданностью, загадочностью, а любовь к творчеству помогала выразить на бумаге самые интересные мысли и размышления, поэтому теперь мне вдвойне интересно изучать мир кораблестроения и писать полезные материалы для моряков.
Добавить комментарий