Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и Chevron Shipping Company, дочерняя компания энергетического гиганта Chevron, подписали соглашение об установке Wind Challenger, системы ветро-ассистированного судоходства с жесткими парусами, на новостроящийся LNG танкер. Этот 174 000 кубометровый танкер, строящийся на верфи Hanwha Ocean и сдаваемый в 2026 году, станет первым в мире LNG танкером с подобной системой.
Wind Challenger поможет сократить потребление топлива и выбросы парниковых газов благодаря уникальным телескопическим парусам. В дополнение к прочной конструкции системы, предусмотрены дополнительные меры безопасности, включая полностью закрытую навигационную рубку и пост наблюдения на носу судна для улучшения видимости.
Источник: MOL
Установка Wind Challenger будет проведена таким образом, чтобы минимизировать влияние на существующий дизайн танкеров с мембранными системами и сохранить прежнюю конфигурацию швартовки, что уменьшит воздействие на совместимость судна с береговой инфраструктурой и ограничит влияние на площадь воздействия ветра.
Барбара Пикеринг, президент Chevron Shipping Company, отметила: «Мы гордимся партнерством с MOL в установке Wind Challenger на LNG-танкер, что стало первым в отрасли примером».
Такэси Хасимото, президент и генеральный директор Mitsui O.S.K. Lines, добавил: «С пониманием и сотрудничеством Chevron мы рады расширить проект Wind Challenger на LNG-танкеры, что является важным шагом к достижению цели по снижению выбросов парниковых газов до нуля к 2050 году».
