BAR Technologies внедряет WindWings на танкеры Suzuka и Long Beach

BAR Technologies получила заказ на установку системы ветровой тяги WindWings на два новых танкера LR2 с двойным топливом, Suzuka и Long Beach. Это одно из первых крупномасштабных применений ветровой тяги для судов этого класса. Танкеры длиной 250 м, спроектированные SDARI и строящиеся на верфи Xiamen Shipbuilding Industry, будут оснащены двумя крыльями WindWings высотой 37,5 м каждое. Ожидается, что они значительно снизят расход топлива и выбросы CO₂.

По данным BAR Technologies, каждое крыло WindWings позволит экономить в среднем 3 тонны топлива в день, что эквивалентно сокращению выбросов CO₂ на 2 300 тонн в год для каждого танкера. Это сопоставимо с выводом из эксплуатации более 500 автомобилей с традиционными двигателями. Танкеры, зарегистрированные под флагом Маршалловых Островов и классифицированные Bureau Veritas Marine & Offshore, начнут строительство в ноябре 2025 года, а их сдача запланирована на первый квартал 2027 года. Это позволит им соответствовать целям Международной морской организации по сокращению выбросов к 2030 году.

Генеральный директор BAR Technologies Джон Купер отметил, что WindWings доказывает свою эффективность как практичное решение для декарбонизации даже самых энергоемких судов. Технология уже успешно применена на танкере Brands Hatch, где превзошла ожидания по производительности. В мае 2025 года WindWings получила сертификат Bureau Veritas Type Approval Design Certificate, подтверждающий соответствие международным стандартам безопасности, надежности и коммерческой готовности.